Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

圧倒的にセダン＆バンが多かったですがね（画像＆爆）。

それでも、去年よりクーペ＆ＨＴは増えてたかな？
白のレビンもありましたが、イイ感じのヤレ具合で、またイイ感じでいじられていました。
「おぉ」っと思ったのは、フルノーマル状態を維持している赤のレビン（写真はどうした！）。
ドアにまだビニールが付いていました（驚！！！）。
なら、写真は！　・・・
でもね、でもね　・・・　ステッカーが「ＴＷＩＮ　ＣＡＭ」だったんですぅ　・・・　前期の後期かぁ～（惜しい）。
私のレビンは　・・・　「ＤＯＨＣ　ＥＦＩ」だったんです。
また、この絶品赤レビンは（だから写真！）　・・・　純正のアルミを履いていました。
私のレビンは　・・・　鉄ちんのＧＴホイール　→　ゾナのゴールドメッシュ。
私のレビンはフロントグリルに「ＣＯＲＯＬＬＡ」印のオプションフォグでしたが、赤レビンはＢＯＳＨ（スペル心配）のフォグがバンパー下にありました。

惜しかったなぁ～、彼女の妹に会った感じ（爆ぅ～）。

今回は、ギャラリーに愉快な方々が集結され、会の最後までおしゃべり三昧でした。
会の皆さん、ギャラリー参加の皆さん、ありがとうございました。

古女房の３２は、博物館の方に気に入っていただけたようです（笑）。
でも、オマエ（３２）はそんなに目立ってはいかんぞ、今日の主役は７０カローラだからな（笑）。

ちょっと風が強かったでしたが、秋のひだまりの中で楽しく過ごせました（満足）。

私の初めてのマイカーが７０カローラでした。
画像はずいぶん昔にトヨ博でやっていたオフ会のモノです。
やっぱり、カッコイイですよね（喜）。
カローラクーペ・レビン（ＴＥ７１）　・・・
コレはカタログモデルですね～、私のは白でした（ｼﾐｼﾞﾐ）。

ブログを書いている、「プロフィール」と「ユーザー内検索」の間に現行カローラの宣伝が入っているのですが　・・・
「若者に送る新しいカローラの誕生」ってあって、
「ＧＯ　ＷＩＴＨ　”ＦＩＥＬＤＥＲ”」ってあります　・・・　違うやろー、”ＬＥＶＩＮ”やろ～（私感です）。

「もし」なんてないけど、
もし、カローラクーペが今もショールームにあったら、若者はやっぱりフィールダーにいくのかなぁ？
そして、もしカローラクーペの中に”ＬＥＶＩＮ”があったら　・・・　あ、やめとこう、むなしい（涙）。

散歩コースにある、カローラ愛知は、最近、グリーンメタの新型シエンタを試乗車で置いています。
「あ、懐かしい色だなー」っていつも思います。
シエンタのグリーンよりもう少し濃いのが７０カローラクーペにもありましたね～。
最近はクラウンも日本カラーとか言って、面白いカラーリングをやり始めたけど、良い傾向ですよね。
みんながみんな、白・黒・銀では　・・・　ねぇ（爆）。

あ、そう言えば　・・・
昨日、２車線を「ＹＡＮＡＳＥ」ステッカーの貼ってある、５ナンバーゴルフⅡＧＴＩと現行ゴルフⅦが併走していました　・・・　申し訳ないけど、ダンゼンゴルフⅡＧＴＩだよなぁ～、全然小っちゃいけど（笑）。

話が逸れてるので　・・・
７０カローラは良かったですよ～。
記憶が定かではないですが、カローラは当時も値引きが大きかったので、諸費用ぐらいは値引いてくれました（今ほど膨らんでいなかったしね、諸費用）。
確か、カセットだけ付けて１２５諭吉（エアコンは後付けでした・・・笑）ぐらいで７１レビンが買えたと思ういます（曖昧ぃ～）。
私は無理して学生の分際で買いましたが、就職後は多くの友達が後期型のトレノやＨＴ・ＧＴを買ってましたね～。
友達のは「ＴＷＩＮ　ＣＡＭ」ってステッカーだったけど、私のは「ＤＯＨＣ　ＥＦＩ」でしたね～（遠い目）。

本日、楽しみです（大喜）　・・・　古女房（３２のことかぁ）連れて、昔の彼女に会いに行く感じで（爆）。
オリジナルカレンダーも持参しますね、黒猫マーシャルの鞄をさげてウロウロしているのが私です。
ご一緒できる方、よろしくです（ペコリ）。

前にもブログりましたが、今回は講談社さんが増刷してくれず、画像のように１部だけなのです（困）。
この１点モノは、中川四川さん（おすすめスポット参照）に貼っていただく予定です（年末にお願いしつつ、タンタン麺の食べ納め　・・・　笑）。

私のオリジナルカレンダーも７作目となり、
ケッコウ「今年もよろしく」と楽しみにされている方もチラホラとおみえになるようになりました（ありがとー）。

そこで、コンビニコピーですが、刷り増して￥２００でご提供しようと思います（よろしくです）。
Ａ４・Ｂ４の２種類を用意する予定で、
明日のトヨタ博物館での７０カローラの会に持参します。
黒猫マーシャルのショルダーバッグか３２（またはビボップ）を目印に来て下さいネ（笑）。

以降は　・・・
１１／１（日）豊田スタジアムでの名古屋クラシックカーフェス、
１１／８（日）ＦＵＪＩのハチマルミーティング、
１１／１５（日）まいこサン
１１／２２（日）諏訪湖での旧車フェス、
１１／２９（日）未定
１２／６（日）未定
１２／１３（日）高雄でのスカイラインをただ並べる会、
１２／２０（日）まいこサン　・・・　に持参する予定です。

今回は、「ミツビシギャランΣ＆Λ」です、よろしくお願いします。

昨日の続きで　・・・　みなとみらい会場の様子です（画像）。
クラシックカーフェスティバルですから、画像下のようなパレードも行われていました（喜）。
まぁ、ナンバーは隠すまでもないんですがね（当然のように２０－００ですよね～、トヨタニセンＧＴだもの・・・笑）。

あ、若い人ね、
ナンバーは今みたいに希望できなかった時代ですよ（爆）。

・・・　そして、コレは５ナンバーなんです（爆ぅ～）。
マツダロードスターが１．５のダウンサイジングエンジンを載っけても、
３ナンバーボディ（幅ですね）でしたので、今の基準で造ると３ナンバーなんでしょうね（複雑・・・）。
三河の大手旧車屋さんが、凄いお値段でレプリカを造っていますが　・・・
ココの凄いのはエンジン載せ替えはあたりまえ、ボディ載せ替えなんてことも　・・・　驚。

当ブログ『クルまったり』では、何度も書いてきたことですが（汗）　・・・
５ナンバーサイズ（特にボディサイズ）、力入れて欲しいですね（まぁ、無理だと思うけど・・・淋）。
散歩していると、この車庫は３ナンバー幅はきついだろうな～って思う家が多いですし、
３台分の駐車場を借りているのかなって思う、アメ車と国産スーパースポーツの２台並びも　・・・
まぁ、ワールドベンチマークのＶＷゴルフが全幅１．８ぐらいなので、致し方ない流れなのかもしれません（グローバルってヤツですね　・・・　淋）。
いろんな安全対策やイージードライブ装置も良いのですが、駐車事情にも配慮したクルマ作りをして欲しいモノです（ｼﾐｼﾞﾐ）。
何か　・・・　「金のないヤツは軽に乗れ！」って言われているような気がして（表現悪いですが・・・）。

本日もお昼前ぐらいにＶＷ植田店にイラストを納品に行くのですが、
あそこ、ショールームが広くていろいろ見られるのは良いんですが、
クルマの下半身が妙に広がっている「提灯ブルマ」ルックだらけは　・・・　ねぇ　・・・
ポロがいとおしく見えます（笑）　・・・　４人乗るならポロもゴルフも変わりませんよね、４人なら。

あ、話が逸れていってますね（汗）　・・・
トヨタニセンＧＴ、良いですよね。
コレが生産を打ち切った後、出てきたのがセリカでしたね～（遠くを見る）。
当時で２００諭吉超えのニセンＧＴ、その半額以下のテンロクＧＴで登場したセリカ、
「ＤＯＨＣをお手頃なクルマで」のような気がしました（遠い目）。

今度のコンパクトＦＲ、８６の後をたどることのないようにして欲しいものです（でも、出るのかな？）。
やっぱり、話が逸れてますね（爆）。

・・・　横浜タイヤが好きでしたから（笑）。

画像は、１９９８（平成１０）年のニューイヤーミーティングです。
この頃は、横浜みなとみらいでやっていましたね～（ｼﾐｼﾞﾐ）。

レースのことはよく知らないんですが、
このグループＡレースは、テレビ愛知が日曜の夕方に『激Ｇ』（だったかな？）という３０分番組をやっていて、よく観ていました。
確か、京都弁の安田美沙子ちゃんがレポーターをやってましたね。

グループＡのクルマって、ぱっと見が市販車とあまり変わらなかったので良かったです（画像上下を見比べて見てね）。
だから、なんか自分のクルマが頑張っているように思えて、観ていたのかもしれませんね（安田美沙子ちゃん目当てだったかも　・・・　爆）。

私が３２を買った頃は、
もうグループＡレースは、３２ＧＴ－Ｒのワンメイクレース状態で、他のクルマのファンには面白くなかったかもしれませんね（ｼﾐｼﾞﾐ）。
タイサン号は国光さんと、「ドリキン」（土屋圭一さん）が乗っていましたね～。
まだ、日本一速い男も長谷見さんも現役で乗っていましたね～。

で、フロントバンパーのブタ鼻（ニスモダクト）とかフードトップモール、リヤのチビスポなんかは　・・・
やっぱり取り付けてしまいますね（ははは　・・・　若かったな）。

職場を替わって、さすがに日曜日はお休みになった（前もそうだったけど休日出勤してました）ので、
ちょーくちょくイベントにも出かけられるような時期でしたね（ｼﾐｼﾞﾐ）。

ニューイヤーミーティング、横浜でやってくれないかなぁ～。
なんか「横浜」って、感じ良いですよね？　個人的な感想ですが　・・・　汗。