Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

９／２３（日）、トゥィンギーで参加しました（画像上）。
堺浜の公園は草場で、ピクニック気分を満喫しました。
当日は、「関西舞子」と共催で、関西方面のクルマウマシカさんたちとわいわいクルマ談義してきました　・・・　お世話になりました、ありがとうございました（大喜）。

尼崎のイオン屋上でやってた「フレフレ関西」以来のイベントで、
カングー村も健在でした（笑＆画像下）。
な、なんと、画像下一番手前は、橙銀のビボップ！
コレ、デビュー時の限定車で、この色は確か限定３０？５０？という超レアモノでした　・・・　２０１３年のカングージャンボリー以来ですね、見たのは（大喜）。
デビュー記念限定車は、シートの色合いが違います。
ラインナップでは、この橙銀は赤銀に替わります　・・・　あと、白銀・黒銀はそのままで。
ショートホイルベースのビボップ、やっぱり良いですね～。
現行にもラインナップしてほしいところですが　・・・　現行ハンサムカングーにはありません（淋）。

で、トゥィンギーの方ですが、
先代ゴルディーニとアベックショットが撮れました。
また、周囲にはＲＲトゥィンゴが集まってくれました。
かなたに初代トゥィンゴも来てたようです（３代そろい踏み写真、撮りたかったな　・・・　笑）。

あ、燃費報告ですね、ベストが出ました（喜っ喜っ喜ぃー）。
３６９．７㎞　で　１９．８６ℓ　燃費　約１８．６！！
歴代最高燃費が出ましたよ（大喜）　・・・　
軽トラのナベさん（ミゼットⅡ）・ハヤシくん（デッキバンＧＸ改）でもなし得なかった偉業です。

往路は伊勢湾岸から名阪、復路はルノー大阪城に寄ったので、名神・第二名神・伊勢湾岸です。
ことさらエコランを意識した走行ではなかったですが、
キャンバストップオープンだと、そんなにかっ飛ぶというものではありません（汗＆笑）。
早朝＆夕刻走行なので、エアコンもほとんど使わず　・・・　笑。

トゥィンギーの「ハセミくん」（エフィシェントデュアルクラッチの私的愛称）はお利口で、
ＭＴからの乗り換えだと、よく言われるギクシャク感なんて気になりません。
また、画像上のように、ばっちり積めます（笑）。

あ、なにわナンバーになったビボッピーは元気なようです（ルノー大阪城で聞きました　・・・　笑）。

ルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）往復と、日常の使用、ＶＷ植田往復にバリバリ新車のエクストレイルを２日間使用しました。

まずは、私の嫌いな鍵が要らないタイプ　・・・　
リモコンドアロックぐらいがギリですね（笑）。

で、なんかクルマがいろいろしゃべります（爆）。
諸元表はネットで調べて下さい（手抜きぃー）。
とりあえず　・・・　デカイ。
で、重たい印象　・・・　まぁ、４駆ＳＵＶスタイルですから。

車両感覚をつかむのはセンサーやカメラが行い、ドライバーはモニターを見ている感じですね。
すべてゆっくり行えば、車庫入れや幅寄せなんかも大丈夫です。
ただ、幅も長さもあるので、停める場所は気をつかいますね。
でも、こういうのが最近の人気なんですね（笑）　・・・　ＣＭもこの手のクルマが多いです（爆）。

これが好きな人、ウインタースポーツが好きな人には良いのかな？
ウチの家人は「乗りにくい」だそうです　・・・　老人には不向きかな？　爆。

で、ふつ～に動き、おおぶりに曲がります（なんせあのボディ）。
自分だけで乗るなら、この手のクルマは　・・・　
スズキジムニーに尽きます（新型になったし、ベンツのゲレンデワーゲンみたいだし　・・・　爆）。

あ、名古屋で乗るなら、ほとんどＦＦで十分です（笑）。

で、ＲＮＲにエクストレイルを戻し（なんだかんだ言っても新車は良いね）、
トゥィンギーを引き取り　・・・　結局、ＣＤプレーヤーは業者が持って帰りました（笑）、
「ウチはこれでイイや」って実感しました　・・・　ステアリングの反応がピカイチ（笑）。

で、画像にもある「関西フレンチミーティング」参加のため給油。
お待たせしました　・・・　２３８．１㎞　で　２１．９２ℓ　燃費　約１０．９。
流石に涼しくなってきたら　・・・　かな？　

で、今度の燃費も凄そうです　・・・　それは、また明日（爆ぅ～）。

納車後、快調なトゥィンギーですが　・・・　汗、
オプションの外付けＣＤ・ＤＶＤプレイヤー（アルパイン製）が不調で　・・・　奥多摩行った際に初めて使ったのですが、鳴らない（汗＆笑）。

ナビ本体のテレビが優秀で、お出かけ先でも絶妙にサーチしてくれるので、ＣＤを聞く機会が購入２ヶ月後に（さすがに山梨から奥多摩ではサーチもね）。

で、オーディオ関係は外注らしく、その方（外注先）の都合で一昨日・昨日の修理（？）となりました。
で、ルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）が用意した代車が　・・・　
日産エクストレイル（流石、プリンス名古屋系ルノー店）。

走行距離５００㎞もいっていない、バッリバリの新車でした。
画像の通り、トゥィンギーに比べると　・・・　めっちゃデカイです。

当初はクリッパーの予定でしたが、エクストレイルになりました（わざわざ電話連絡もありました）。
コバチャンなき後は、「さそりイーター」のオガーチャンがトゥィンギーを担当してくれます。
うぇ？　「さそりイーター」って何かですか　・・・　ははは（笑）。
よく駐車場にさそりマークのＦＦが停まっているんです、で、商談している姿をよく見かけたので　・・・
こう名付けました（爆）　・・・　迷惑かな（爆ぅ～）。

トゥィンギーの味を知ってしまうと、ＦＦなんか乗ってられませんね（言い過ぎ言い過ぎ）。
乗り味が違うんですよね。
どっかの新車情報誌が、フィアットとかワーゲン・ＭＩＮＩとかと比べてるけど　・・・
まったくのナンセンスです　・・・　駆動方式が根本から違うんだよ。
荷室が狭いなんてあったりまえのこと言ってますが、・・・　って思います。

私のカーライフでは、荷室狭いと思ったことないし、４人乗れればＯＫなので、
これでＲＲが乗れるなら十分満足です　・・・　ネガ言ってたらキリないです。

今日日、あの予算で後輪駆動に乗れるのは、何事にも替えられない悦びです。

あ、代車・エクストレイルのことでしたね、それはまた後日（笑）。
明日は、こそっとある（らしい）、関西舞子＋関西フレンチにトゥィンギーで出かけますので、明日のブログはお休みです。

長らく務めていた職場を辞めました（いろいろあって）。
体調もやはり依然として悪く、こんな有様では他人様に迷惑をかけるだけだとも思ってました（遠い目）。

画像ですが　・・・　
コレ（画像）が、なんと、プリンス鳴海山下に飾ってあったのです。
「プリンス店にＭＩＮＩはおかしいだろ」と、先日、引き取りました。

コレ（画像）、イラスト学校在籍中の作品なんです　・・・
どうしてこれがプリンス鳴海山下にあったのか定かではありません（なんでだろう）。

療養中に籍を置きました。
その期間のイラストだと思います。

３２をあきらめ、ペンネームの関係で（笑）、ＭＩＮＩ（この時はまだ５ナンバー）に乗り換えようと思った頃ですね（しみじみと遠くを見る）。
この時には、ＭＩＮＩ（ＢＭＷになって２代目）にはコンバーティブルがありました。

ＭＩＮＩ天白に出入りしてました　・・・　もうＭＩＮＩ天白はありませんが（遠い目）。
３２で乗り入れたら、査定はできませんと言われ「お友達に譲って下さい」とも（笑＆遠い目）。

もう、１０年なんですね　・・・　ｼﾐｼﾞﾐ～。

さて、湿っぽいので　・・・
本日は、また、ＶＷ植田店へ出かけます。
赤い日産・エクストレイルでね（謎ぉ～）。

画像の「ＧＴ－Ｒマガジン」は完売だったようですね（曖昧）。

フロントグリルを隠していたチラ見せニューＧＴ－Ｒは、
「日産ＧＴ－Ｒ」として、１０／２４の東京モーターショーでお披露目、１２月から販売という流れでした（曖昧ぃ～）。

２００７（平成１９）年の「スカイライン５０イヤー」は、
スカイラインはプレミアムセダン＆クーペ、ＧＴ－Ｒはスーパーカーになりました（しみじみと遠くを見る）。

話が少しズレますが　・・・　汗、
来年２０１９年（元号不明）は、「スカイラインＧＴ－Ｒの５０年」なのですが、ネットニュースでは、イタルと組んだ凄いＧＴ－Ｒがあるようですね。
でも、スカイラインなら「イタル」ではなく「ミケロッティ」ではなかろうかと思うのですがね。

まぁ、あの、女性重役なら　・・・　あ、自粛（汗＆嘲笑）。

３５ＧＴ－Ｒは毎年改良を重ね、お値段もどんどん上がってますが、
デザイン的には画像の頃とあまり変化がないです。
そろそろ　・・・　と思うのは私だけでしょうか（笑）。

「スカイライン」の名前が外れても、やはりＧＴカーですね。
欧州スーパーカーに比べ、あれでも大人しいですし、後席も何とか乗れます。

コレ、「インフィニティＧＴ－Ｒ」でやっとけば良かったですね（私感です）。
「インフィニティ」ブランドにはＧＴ－Ｒ、「ＮＩＳＳＡＮ」ブランドにはＺというわかりやすさが出たと思いますよ、グローバルには（嘲笑）。

でなければ、「ＧＴ－Ｒ」はやめて「フェアレディＺ２ｂｙ２」でやった方が、良かったんじゃないかな。
どうせ「外様」だから　・・・　出た、得意の「日産獄門島噺」（へへへ・・・）。

あ、若い人ね、
プリンススカイライン（初代）には、スタジオ・ミケロッティが手がけた「スカイラインスポーツ」というトビキリがあったんですよね（遠い目）。