Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

福井放送の２４時間テレビパートに、チャリティ旧車イベントがあります（画像上下）。
５月のイベントつながりで、私も３２と共に参加してます。
お初は、２回目ぐらいかな（曖昧ぃ～）、
嵐の大野さん（スイマセン、名前が？です）のＴシャツですっごい行列が早朝からできていた回が「お初」です。
今回も、大野さんがデザインしたそうですが、それほどの行列ではなかった気がします（曖昧ぃ～）。

「寄付」という文化がまだまだ定着していない我が国ですから、「募金」って積極的にボランティアができない者にとっては大事な社会貢献（大げさかな）ツールです。

今年も大きな災害があり、コンビニ募金は利用のたびに続けているのですが、
募金箱がある限り続けたいと思っています。
なんか、１０月の消費増税に向けてのなんちゃらペイってのが浸透しているようですが、あくまでも私はお財布主義でいきたいと思います。
なんちゃらペイだと募金はどうするんだろう？
て言うか、募金箱も消えていくモノになるのかな？　５ナンバー車みたいに。

なんちゃらペイって集金ペイですよね？　喜ぶのは習○平　あわわ、自粛。

あ、イベントは「人と人」というテーマで、
懐かしのトヨタ１６００ＧＴ（ＧＴ５でした、赤いの）、
その進化版（？）、スプリンタートレノ（名機テンロク４Ａ－ＧＥＵ）。
そして、新車！　トヨタは８６。
テレビインタビューは　・・・　
なんと！　あの、愉快なふつーの車屋さん達でした（あはは、お久でした）。

サンマルネタはちょっと休憩で（汗＆笑）。

プライベートなイラスト活動は、２０２０年モノに入っています（細々とやってます）。
画像は、現在、名古屋市港区竜宮町のベーカリー＆カフェ「ラ・ロシェル」（おすすめスポット参照）で、絶賛公開中の初代セリカボードです。
きたる２０２０（令和２）年はセリカの生誕５０年にあたり、ややフライング気味に公開しております（笑）。

このイラストボードは、１０／２７（日）に日本ガイシホール駐車場で開催予定の「東海セリカｄａｙ」にて展示後、カローラ愛知・港店へ搬入します。
来年もカローラ愛知・港店のイラストは手がける予定で、テーマは「あなたの街のカローラ店」です（どうやら来春には全店舗展開になるようなので、カローラ店のにおいのするイラストを是非と依頼されています）。

ご想像がつくと思いますが、現在はカリーナにトライしています（セリカが５０ｔｈならカリーナも５０ｔｈだよね）。
トヨタ党プリンス派の渾身の初代セリカイラスト、お近くの方は是非、ラ・ロシェルでご覧ください。

そういや、カローラ店、「カローララインナップ」の旗が出てたなぁ　・・・
いよいよかぁ　・・・　カローラの「終わりの始まり」になるか、お手並み拝見です（爆）。

さて、明日は福井放送駐車場での、２４時間テレビタイアップの旧車イベントに３２で参加します、ご一緒できる方よろしくです（ぺこり）。
なお、ガレージセールはＮＧなので、展示のみです　・・・
ということは　・・・　３千転シバリはなしかな（にや～）。
あ、当ブログ『クルまったり』はお休みです（汗＆笑）。

続きで　・・・　長谷見さんですよね（画像）。
レース復帰の立役者でしたね（遠い目）。

ただ、この時、トミカがスポンサーだったんですが、それだけではレース資金が足りなかったんです。
で、当時のプリンス自販に協力を申し出るんですよね　・・・　そこには、スカイラインが好きでプリンスに入った方々が。

それでも、レース資金が足りないから、ＰＤＣ（プリンスディーラーズクラブ）で一人￥３０００のカンパを募るんですよね。
はい、だから　・・・　「ＰＤＣ」ステッカーを貼れないんです（笑）。
と言いつつ、「史上最強のスカイライン」ステッカーは貼ってる（爆）。
「ＰＭＣ（プリンスモーターリストクラブ）」も貼ってるけど（爆２）。

ここまでのことで、日産プリンスディーラーが一番盛り上がったという私論です。
だから、この時からスカイラインに入っている人は、激しく一途ですよね。

で　・・・　日産本社がねぇ（さぁ、いきますよ日産獄門島噺）。
プリンス自販が日産本社にレース参戦（グループ５）のお伺いを立てると　・・・
「シルビアもブルーバードもある手前、スカイラインばかりにレースをやらせるわけにはいかない。そのレースは本社でやる。」とのたまうのです。
我らが長谷見さんはそのままスカイラインに乗るわけですが、
星野さん（そう、あの、日本一速い男ですよ）はシルビアに、
柳田さんがブルに　・・・　となるワケです。

だから　・・・　私は　・・・　ニスモフェスには行かない！

レースにあまり興味のない私でもコレは知ってました。
火を噴くＲＳターボ（遠い目）。

この前の門司港ネオクラで、ＧＴ－Ｒニスモ（３２限定車）のオーナーさんとお話ししてた際に　・・・
「プリンスディーラーが一番燃え上がっていた時って、サンマルの時でしたよね」って話題で盛り上がりました。

３２の時も、メカニックまで接客に出るという熱狂でしたが、サンマルＲＳの時はそれを凌駕していた印象でした。
１９８２（昭和５７）年８月８日の富士スピードウェイ、
ＧＴ－Ｒがサーキットから消えてから１０年、
赤と黒のスカイライン（長谷見さんだよね）。
「あのスカイラインが、スカイラインが帰ってきました。１０年ぶりに甦ったのです」というアナウンスの連呼。
ファンにはたまらないですよね（笑）。

私が貼れない「ＰＤＣ］ステッカー　・・・　「ＰＭＣ」は貼っているけど。
これについてはまた明日（汗＆笑）。

「ダンゴ状で第一コーナーに消えたマシンに総立ちの観衆は、どの車がトップでヘアピンに現れるか見守る中、スカイラインがトップで姿を見せる。歓声、どよめきにうずまるスタンド、スカイラインはトップのままサーキットを席巻し、優勝、新しい『神話』を生んだ。」

苦節１０年、演歌歌手みたい　・・・　
そう、スカイラインは演歌ですね（笑）。

来季、トヨタがスープラでレースやるなら、４００Ｒで是非やってほしい　・・・　やるわけないだろうけど（爆笑＆爆泣）。

国産初２８０馬力カー・Ｚ３２フェアレディＺの発売（平成元年７月）を待って、５月には標準車が発売されていたＲ３２型スカイラインのアテーサ４駆シリーズが発売されます。

画像は、平成２２（２０１０）年４月の３２。
この画像で、門司港ネオクラの参加審査を受けました（しみじみと遠くを見る）。
３２が参加できる旧車イベントがまだ少なく、事務局に電話確認して参加の意向を伝えました。
北陸スカイラインフェスティバルは、「スカイライン」であれば新旧問わないので参加できましたが、
この当時、３２が参加できるイベントは多くはありませんでした。
３２の記録は、また追ってブログります　・・・　まだ、サンマルを語りたい。

どこも３２の３０周年をやらないようなので、当ブログだけでも祝ってやろうと思います　・・・　おめでとう、３０年、Ｒ３２型スカイライン。

私のは平成３（１９９１）年式の中期型ですが　・・・　汗、
平成元（１９８９）年のデビューの時は、ディーラーは大騒ぎでしたね。
私が購入を考えた時には、トヨタセルシオも、ホンダＮＳＸも、マツダ（ユーノス）コスモトリプルローターも、三菱ＧＴＯも、スバルアルシオーネＳＶＸも等々いろいろあったけど　・・・　
ＧＧ世代にはＲ３２だったね（笑＆遠い目）。

さて、土日は大雨かな？　？？
でも　・・・　８／２５（日）は福井放送駐車場での２４時間テレビ関連イベントに３２で参加します（ご一緒できる方よろしくです＆募金協力お願いします）。
令和元年ってＲ元年ですね　・・・　今年はスカイラインＧＴ－Ｒ５０年。