Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

ここのところ天候が不順ですね。
４／１６（火）は、トゥィンギーでＶＷ植田へ出かけました（画像上）。

ココは、自動車保険でもお世話になっています。
ビスタ店セールスさんとのお付き合い（クレスタ２４バルブからかな）で、親父の保険から独立してからのご縁です。
彼がＶＷへ異動するって聞いたときは、びっくりしましたね（遠い目）　・・・　でも、名古屋トヨペット系列のようでした。

で、Ａ１１０を購入した際に、３台まとめての保険を紹介してくれて、今度で２回目の更新です（３年契約です）。
来期は、２３万６０７０円です。
Ａ１１０とトゥィンギーは、車両保険にも入っています。
流石にご隠居３２は　・・・　ね（汗＆ははは）。

とりあえず（自動車税を待つ状況ですが）、３台とも今年は走らせて良い状況になりました（費用はなんとかやりくりできました＆画像）。

もう一度、画像を確認しながら　・・・
自分のクルマ選びは、この３台で終わりそうです。
これからの新車って、「純ガソリン」って望めないですよね（曖昧）。
あー、３台ともツインカムターボですね（奇しくも）。
ＦＲベースの４ＷＤ、ＲＲ、ＭＲということで落ち着きそうです。
「関西舞子」でも話題になりましたが（アレ、どうすんのって）　・・・　
まぁ、乗れるだけ乗ろうと思っています。

で、知人に譲るってのも「あり」かなって思ったのですが、
カングーｂｅ－ｂｏｐがそうでしたが、ちょっと顛末が残念なカタチで終わったので、それはどうかなぁって思い始めています。
ヴィンテージ（おすすめスポット参照）さん、知ってるので、乗れなくなったら引き取ってもらおうかな～とも思い始めています。
十数年ぶりに訪ねてみようかな、暇な時に（あはは）。
あ、ご隠居はね。

ルノー車は、それぞれルノー店で面倒みてもらおうと思ってます。
不二子の方は、あのデジタルメーターの寿命までかな（在庫はないよね、きっと）って思います。
で、替わるとしたらトゥィンギーですね。
このサイズがお気に入りなので、最終モデルのノーマルルーフ＆５ＭＴ＆ジョンマンゴーの中古を根気強く探そうと思ってます。
もちろん、トゥィンギーの状態みての噺ですけど　・・・
まだまだ３万㎞ちょっとで雨漏りもないので、あと３回ぐらいは車検通そうかと思ってます　・・・　なので、新札が登場してからまたへそくり開始かな（爆）。

１９８５（昭和６０）年夏の衝撃は　・・・
「セリカＦＦ」と画像の「セブンススカイライン」でしたね（遠い目）。
個人的には、先にも書きましたが、セリカＦＦが強烈でした（なんせトヨタ党）。
で、スカイラインについては、ああなっちゃったら「もういっか」って心境でした。
７／３１の「セブンススカイラインの日」あたりに（７代目Ｒ３１ということで）、随分ブログってますので、今回は　・・・　お値段で（汗＆笑）。

あの時代、このスカイラインを狙うなら、もうトップグレードしかないですよね。
みーんな「パワーウォーズ」にやられてしまっているから、グロス２１０馬力（鉄仮面ターボＣを越えないとイカンよね）じゃないとね。
長いんだ名前が　・・・
スカイライン４ＨＴパサージュツインカム２４バルブターボ（長っ）。
セダンにはこのグレードはなぜか　・・・　ない（涙）。
で、コレのお値段は、３０１．８万円（５ＭＴ）、３１２．２万円（４ＡＴ）。

・・・　買えないよ（大泣）　・・・　買わないけど（強がり）。
「ジャパン」からスカイラインに入った者からすると、「直６＋４独」を安価に入手できるのが「スカＧ」だったんです。
そう、『俺たちには「青バッジ」があるじゃないか』って感じで（遠い目）。
この頃のスカＧのナライは、エントリーグレードの「青」、ラグジュアリーの「金」、そして、憧れの「赤」って感じでした。
それが、セブンスになって、バッジの色は一応「青」「金」「赤」あったのですが、それではなく、「パサージュ（豪華絢爛）」「エクセル（質素）」という二つに大別させました。

で、いくつか出てきたエンジンによって分けられました（ややこしい）。

で、この時の、徳大寺御大の批評は厳しかったですね。
端的に　・・・　「マークⅡになるとは思わなかった」って。
今では批判的なことはめったに言わなくなった新車誌も、えらく手厳しい記事が踊ってました。
まぁ、そこら辺の事情は、当ブログのあちこちで書いていますので　・・・　まぁ、エンジンが吼えてくれなかった　・・・　なので「やわらかい」かって（泣）。
テレビＣＭ自体も「都市工学」とか、画像の「やわらかい」とか、意味不明な講釈が続いて　・・・　今までのスカイラインの路線とは明らかに「異質」でした。

御大の「ベストチョイス」は、ＯＨＣターボ（グロス１７０馬力）と新しいニッパチディーゼルでしたね。
おまけというかトドメに　・・・
「スカイラインのベストにディーゼルエンジンを選ばなければならないとは、どうにも残念である。」と結ばれてました。
パワーウォーズの洗礼を浴びている２０代のクルマウマシカには、「ＤＯＨＣ」が出てるのにそれが　・・・　なのって、どうよって感じましたね。

まぁ、エンジンとか足とかについては、過去のブログ記事に委ねるとして、
やはり、「プライス」　・・・　スカイラインが遠のきましたね（遠い目）。

家人が、中京テレビの夕方のニュースに四川（おすすめスポット参照）が出ていたと騒いでいたので　・・・　来年用のイラストのテーマを（画像）。
お花見＆鉄旅に行けなかった３日間、イラストを描き上げました。
画像でクルマが分かる方、オバ還＆アラ還です。

まぁ、クルマについては後日お話しすることにして（汗）、
四川なんですが、最近、厨房のスタッフが減ったことで、
客席を減らして営業されているので、お昼ランチタイムは行列必至です。
また、定休日も水・木の週休２日となってます。
「おすすめ」なんですが、なんとなくおすすめしにくい感じです（汗）。
私は、だいだい、土曜日の午後２時ぐらい（お昼の部のラストオーダーあたりで）、タンタン麺を美味しくいただいてます。

で、来年・令和７年は、１９８５（昭和６０）年登場のクルマ達を描いていきます。
フライング気味にＦＦセリカについてお話ししましたが、
１９８５年のもう一つの「衝撃」が画像でしたね。
しかも、このクルマのデビューもＦＦセリカとほぼ同時期、「夏」でしたね。
あ、もうおわかりですね　・・・　そう、セブンススカイラインです。
このスカイラインについては、７／３１あたりで過去幾度となくブログってます。
私史上、一番、スカイラインから離れた時期でしたね（遠い目）。
まぁ、今と同じぐらいですかね（あはは）。
でも、好きですよ、Ｖスカ　・・・　売り方がイマイチ可哀想ですけど。

そう言えば、先日の関西舞子でも、私のイラストをひいきにしていただいている方の愛車が、真っ赤なスカイライン４００Ｒでしたね。
この御方、以前はＲ３５にお乗りでした。
「４００Rにする」って仰った時は、「またまたぁ」って思ってましたが、
実際に４００Ｒで登場された時は　・・・　腰が抜けましたね（笑）。
あのＺが出るか出ないかの頃（私がＡ１１０に決めた頃）でした。

私の選択肢の中にはなかったけど　・・・
４ドアセダン（クーペ？）から選ぶとしたら、現状のラインナップでは「純ガソリン」しかないスカイラインは「買い」ですね。
「４００Ｒ」も良いけど、ふつ～の３リッターターボもそそりますよね。
「変なモーターが付いてない」という点だけでも、スカイラインを選ぶ価値はあると思います。
Ｚの達人もそう言ってましたね（流石、分かってらっしゃる）。

噺それますが　・・・
でも、今欲しいのは「マツダロードスター」なんだそうです（Ｍｅ　ｔｏｏ）。
実は　・・・　見に行ってるんです、「アガリのクルマ」候補で。
ただ、予算がケッコウ余裕があったので　・・・　
不二子（Ａ１１０）になってますがね（あはは）。

いつもの時間に行ったら、もう入場待ちの行列でした　・・・　桜見物かぁ～と思ったけど、関西舞子でした（そりゃそうだよね、１００回目の記念だもの）。

私の定位置は　・・・　ジャガーオーナーの会が占有のようで、外でいつものように楽しくやりました（画像）。
Ｅタイプが観たかったけど、割かし新しめのが大集結、セレブ感ムンムンでした。

さて、ご隠居３２ですが　・・・
まだ、１／１８モデルを運びますので（結局、まだ売れ残ってます）、三千回転シバリでお馴染みのコースで行きます。
ただし、高速進入路だけはそのシバリに非ずで（あはは）。
今回から、京都桂川で朝食、淡河でトイレ休憩という感じ。
進入路でのご隠居は、やはり、エキサイティングです。
特に、トルクスプリット計がちょいと動くあたりは、未だに飽きません。
高速はちょいちょい右車線利用しました。

で、関西舞子会場手前のエネオスで給油。
燃費　約８．８（４２３㎞　４８．１ℓ）。
名古屋市街地走行、それと、関西舞子往路。
エアコンはほとんど使わなかったです。
第三世代、もうエコランはあまり意識しません、かと言って、目を三角にしてのひっちゃき運転ももう「卒業」です。

今回のガレージセールは、よく売れました（ありがとうございます）。
でも、いろんなお話しをしながらやってると、もう値引きしちゃうんですよね（あはは）。
皆さん、私よりも大事にしてくれそうな感じでしたのでね（笑）。
でも、１／１８カルソニック①はまだ残りました　・・・　今度は、晴れたら新舞子です　・・・　そこでもダメなら、岡谷の春祭り　・・・　で、そこも残るようならプリンス西春ロイヤルへ寄贈です。

もう、こういうのが楽しいですね。
今日は、仕事も空いているので、ご隠居の掃除をしようと思います。
ちょっと土埃と花粉にまみれたかなって　・・・
いつものＺの達人は、その日のうちに掃除って言ってたけど、流石に疲れました（歳かなぁ）。

私の知ってるところでは　・・・
ココの主宰さん（「親分」）、当地の新舞子（「まいこサン」）の参加を機に、地元・関西でも催せないかと考えて始められた会です。
その名の通り、本家（でしょうね）の「舞子」で行われたようですが、高速の下とか、場所が変わり、現状の道の駅・三木で開催されています。
ここは、午後までまったりとできるイベントです。

大変良くしていただけて、「えー、こんなところでやってるんですかぁ」というところでガレージセールしています（笑）。
今回、数えて「第百回」の記念の会になるそうで、ご隠居３２（画像）で伺うつもりです。

開催日が奥多摩の会と重なる（基本、第二日曜）ので、交互ぐらいでウチの３車で参加しています。
関西舞子の方が、距離的に３車とも「無給油」で行ってこられるので　・・・　ということは、早朝出発も奥多摩ほど早くなくてすむ　・・・　こっちに出向く機会が多いです（なんせこのガソリン高）。

「第百回関西舞子」を盛り上げましょう、天気も良いようだし。
あ、オールジャンルの会ですよ（汗＆笑）。

で、ちょっと「毒」を。
ダイハツが工場稼働を始めるそうです　・・・　何が変わったんでしょうか？
弟のルーミーは、そのまま乗ってても大丈夫なんでしょうか？
なんかの「点検」を済ませたようだけど、何にもなかったようです。
そのまま乗っても問題がないのなら、何のための「認証」検査なんでしょうか？
聞くところによると、この検査ってケッコウなお金がかかるんですってね。
それがこんな結末なら、検査自体が問題なんではないのかな？
素人にはわかりません　・・・　わからなくても良いのでしょうか？
トヨタの「高額車」もだけどね。
クルマは「命」を乗せているんだけど　・・・　良いのかなぁ。