動くシケインのブログ一覧

筑波の本コースなどでは、ラップ表に最高速の表示が出る。画像で言うと右端の数字。

本コースの場合、バックストレートエンドぐらいで2点計測(所要時間から速度を擬似的に算出)して求めているらしく、本当の最高速ではないのだが、まあひとつの目安ではある。

動シケ号の場合、本コースでせいぜい170km/h台後半といったところ。最高速とタイムが完全に比例する事は絶対にないのだが、最高速が速ければタイムが出るのも事実。

分切りの目安として200km/h弱といった感じらしいが、それ以前に現在レベルの最高速でもあと2秒ぐらいはどうにかせねばならない。

本庄の場合は、Power-FCのピークホールドが頼りなので、センサの誤差はあるにせよ、真の最高速ということになる。(筑波でもそれを見ろ、という説はある)

で、こちらは悲しい130km/h台。メインストレートエンドでたぶん出ているはず。200馬力前半でもこれぐらいは出るらしいので、踏み方が悪いのか、何なのか・・・。

速度とは、移動距離の時間微分であるから、あくまでその瞬間の傾向を示すにすぎない。実際のドライビングには、速度を微分した加速度や、さらにそれを微分したジャークあたりが問題になってくる訳で・・・、

今日の結論は「ゴチャゴチャ言わず練習せよ」ということ。