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インドでは国旗の冒涜は違法

だが、そもそも国旗というものは国家、国民の象徴であり、その冒涜が合法であるほうが不思議である。



１月１８日

インド国旗の玄関マットは許さん！　商品掲載のアマゾンにインド外相が「査証出さない」と抗議　販売中止に

インドのスワラジ外相

インド国旗の玄関マットはインドで販売しているわけではないし、おそらく室内用で、土足で踏むわけではないはずだが、国旗を足蹴にする行為を前提とした商品であるので、耐え難い屈辱であるということなのだろう。

かつて、我が国でも江戸幕府が「隠れキリシタン」をあぶり出すための「踏み絵」が行われたように、足蹴にするということが、最大の冒涜であるというわけだ。

ただ、インドの国旗は室内のインテリアとしては色合いがイイ感じで、私自身はこの玄関マットってありかな～と思うけどｗ

♪永久（とわ）に栄える日本の　国の章（しるし）の 日の丸が　光そそげば果てもない　地球の上に朝が来る　平和かがやく朝がくる（日の丸行進曲）

であり、我が国の誇り高き日の丸であるが、マットのデザインとしてはダサいかも・・・ｗ

まぁ、他国の国旗を扱う場合は慎重にってことだね。


さて、
インドの話題が出たところで、｢インド新幹線｣は２０２３年の開業を目指すとのことだ。
平成２７年１１月１２日

【インド首相来日】

日本企業、高速鉄道の受注に期待「新幹線は優れている」とＪＲ東の冨田哲郎社長
インドのモディ首相来日をきっかけに、日本企業は鉄道や電力などのインフラ受注や環境分野を中心にビジネスチャンスを広げたい考えだ。広大な国土に約１３億の人口を抱えるインド市場の潜在的な魅力は高く、投資拡大に意欲を示す。

　日本とインドは昨年１２月の首脳会談で、インド西部のムンバイとアーメダバードを結ぶ高速鉄道計画に関し、日本の新幹線方式を採用することで合意した。日本の鉄道会社は、他の路線の受注にも期待を寄せている。

　ＪＲ東日本の冨田哲郎社長は今月８日の定例記者会見で、他国の高速鉄道に比べて新幹線は安全性や信頼性に優れていると強調。車両の導入だけでなく維持などを含めたコストは他国よりも優位だと訴えた。

　人口増加が著しいインドでは鉄道や道路などのインフラ建設が急がれるだけでなく、上下水道や医療でも高い需要が見込まれる。インド政府は幅広い分野で日本企業の投資を呼び込みたい考えだ。

日米豪印の太平洋ダイアモンド構想で支那を封じ込めるため、インドとの連携は重要だ。

１月１８日

安倍晋三首相、豪州・東南アジア歴訪で「インド太平洋」定着へ腐心　印にメッセージ