事故その後4

金曜は早朝5:30に上司から電話で起こされ、急な出張を言い渡されました。夕方には事務所へ戻ってこれたものの、そもそも予定していた仕事があるんで、残業して何とか消化するものの完了には至らず、来週まで持ち越す仕事となってしまいました。
予定外に足腰使い右足首と左膝の痛みが再発。仕事が終わらなかったことと急な出張だったことで、いつもより疲れが溜まっていましたが、休日は引き続き静養すれば大丈夫だろうと就寝したのですが…
土曜は土曜で朝7:00には電話が鳴り、またしても出張しろとの指令。静養目的で土日は都合が悪いと伝えていたのに、結局土曜もお仕事になりました。

金曜は出張しながらも自分の保険会社と連絡を取り、相手先の保険会社（〇A共済）について聞いてみました。相手の保証が渋いことを伝えると、

・通常の損害保険会社ではなく共済なので、当社のような対応は期待できない
・弁護士特約を使って交渉することも可能だが効果は難しい
・弁護士が代理人交渉すると数ヶ月要することも
・レッドブックで算定されていると車体全損分の保証額大幅増は困難
・入院治療がないため見舞金で増やすことは難しい

と言っておられました。敗戦確定なんですよね。
どう頑張っても自分の保険を使うしかないようなので、全損分は諦めかけています。その代わり代車の期間を究極まで延ばせないか交渉したんで、保険戦争は来週にも終結しそうです。ホントふざけんなって感じです。

やっと休めた本日、GT-Rのバッテリーを定期充電しました。
前回充電時にイマイチ充電量が足りず、次は早めにやろうと思っていたのに、その後事故に遭い延び延びになっていました。案の定かなり減っていて、1/4まで低下していたんで電流を通常の2倍で設定し開始。4時間程度充電し4/4まで回復しました。そろそろ温かくなってきましたし、体も回復傾向なのでドライブ行きたいなぁ。、空腹感は感じるようになってきましたが、まだ食欲はないんで来週以降まで待ちます。

そして今日気が付いたのがこれです。

ボンネット裏にカバーが付いており、そこには「PREMIUM MIDSHIP」の文字が。ミドシップエンジンのFRベースな4WD。まさに次の通勤車と同じコンセプトですわ。