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お盆明けの週ってことで、鈍った体だったせいか異様に疲れが溜まり、土曜もなかなか起きることができませんでした。暑いせいもありそのまま寝ていることもできずに起床し、午前は病院（定期）へ。午後は母の実家へ一週遅れのお盆で行き、そのまま終了でした。

日曜は外出の予定があったんで、久しぶりにGT-Rでと思っていましたが、昼過ぎに降水確率がそれなりにあり断念。結局タウンエースバンでお出かけしました。
外出と言っても注文していたブツを取りに行っただけですし、タウンエースバン用パーツなので都合が良かったんですがね。

入手したのはステアリングカバーです。

SARDのGRエアロスタビライジングハンドルカバーです。ステアリングが太くなることで力が入りやすくなることと、材質から滑り難くなることで、結果小さな力で回せるようになる、よくある効果はそのままです。更に導電性素材を使うことで静電気を逃がすことで、冬場のビリっと感を防止してくれます。そして見た目もGRを主張する刺繍が入り、カッケーです。

当然タウンエースバンは適合車種にありませんが、直径37.9cmまでOKとのことでギリいけるはずと判断し発注していました。
帰宅後に装着開始しましたが、やはりステアリング径がかなりギリギリなので、自分のパワーでは取り付けできません。
ハメるだけなんで舐めていましたが、諦めて荷室より工具を取り出し事なきを得ました。
工具を使ったら数分で取り付け完了です。

取り付け方法が挟み込むだけなので内側に隙間がありますが、ステアリング内周側には親指を入れない持ち方なので問題なし。内周側に親指を入れる持ち方の人が多いと思いますが、キックバックでステアリングが高速で勝手に回った時に親指が持っていかれます。これはレーシングドライバーの谷口選手が動画で良く言っていますね。
ステアリングギア比がトラックなんで、Rがキツイ場所ではそれなりに回しますが、ほどほど以上の速度域で元気にステアリング操作することは皆無なんで、カバーで良いかな。

先日のシフトノブと合わせて、運転中に触れる部分の質が向上し、更に運転したくなる操作感となりました。タウンエースバンだって運転は楽しいのですよ。

ちなみに最終的に雨が降りませんでしたので、何のためにGT-Rを休ませたのかわかりません。くそが

やっとです。
暑さはね、あまり変わらず30℃以上あるんですが、地面に溜まる熱が少しずつ減ってきているようなので、日陰は耐えられる感じになってきました。いや、暑いには暑いんですｗ

遅く起きて朝食後に少し休憩し、昼頃になってから活動開始しました。
まずはGT-Rのバッテリー充電から。いつも通り約3週間経過ですが、ご覧のとおり残量3/4です。

温かい時期はバッテリー消費が少ないようなので、実質半分弱しか減っていません。まぁそれでも100%まで充電します。

続いて本日のメインであるタウンエースバンのタイヤ交換です。
この時点でもう汗が額からダラダラ止まらない状態ですが、まだイケる感じなので普通に継続です。
物置からタイヤ＆ホイールを4本出したところで小休止。薄めたポカリを口にして、ブっ倒れないようにします。
空気圧を調整してから、前輪から交換開始。外してフェンダー内をジロジロ見ますが、さすがに車検直後なので問題なさそう。

プレーキパッド背面にグリスが塗ってあって、ちゃんとメンテしてあることがわかります。
鉄ホイールってガッチリ締まったナットを緩める時に出るギィギィ音が嫌な感じです。音質的に苦手とかではなく、壊れているんじゃないかと心配になるのです。

とにかく水分を摂りながらも、サクサクと作業を進めます。
でもってリア。こちらもフェンダー内は大丈夫そうです。車検時に洗浄はお願いしていたのと、車検直後に塩カルコートを塗布しているので、問題があったら困ります。


暑いながらも順調に交換が進み、思ったよりも身の危険を感じることもなく終了です。

死ぬほど暑いとは思わなかったものの、尋常じゃない量の汗が出続けていまして、下を向く姿勢が多いタイヤ交換には不向きな時期なのでした。
終わった後に水シャワーを浴びて、体を芯から冷やしておきました。

暗くなってからGT-Rのバッテリー充電キットを撤収の最中にコレである。

ついにボディカバーが危篤となりました。少し引っ張るだけで破れてしまいますが、代替品は入手済みなので安心です。既に少し破れておりましたが、2年耐久のところ4年以上使用しましたので元は取ったかなと。
次のカバーに変える前に洗車もしたいんですが、せっかくなのでドライブにも行きたいですな。まぁ色々考えておきます。

四日目の休みですが、なーんにもしていません。
ここ数日は夜になると耐えられる気温まで下がってくれますが、日中はまだ暑いんですよ。娯楽以外に何かノルマを設定しても、特に屋外に出る行為は避けたほうが懸命かなと。
時間があるときはボーっとしていれば楽なんでしょうが、趣味も含めて色々考えてしまうんです。車のパーツはなにを手に入れようかなとかｗ

目星を付けて、行きつけの店はいつから休みだったかなと調べていたりしていたら、まぁ当たり前なんですが明日から休みと判明。「え、じゃあ今日頼めばお盆明けには手配できるじゃん」などと、バカみたいな思考で行動を開始したのでした。

欲しいパーツを説明し、どれも手配可能の確認が取れました。
一つ目はコイツ

タウンエースバンで使用するcuscoさんのシートベルトキャンセラーです。当然運転席で使うのではなく、助手席で使います。助手席に人を乗せることは基本的にありませんが、普段使い用のタウンエースバンはナビシートにカバンを置くことが多いのです。でもって商用なのにしっかり着座センサーがあるんで、ある程度重さが掛かるとシートベルトしろアラームが鳴ります。ハーネスをはずす作戦もありますが、大概シート下で戻すのが大変なので、これの出番です。似たような物はAmazonで検索しても色々出てきますが、なんとなくcusco製を選んで安心しておきたいのでした。競技用なので、運転席に使うとお縄になります。

二つ目はステアリングカバーです。

SARDさんのGRエアロスタビライジングハンドルカバーで、特に冬場の静電気を防いでくれます。
以前はハンドルカバー否定派だったんですよね。昔々若かりし頃は、ハンドルカバーは社外ステアリングすら買えない、操作性を無視した方々が着けるものだと思っていました。タウンエースバンもRealとかの純正エアバッグ使用可能なステアリングが販売されておりますが、いかんせん高額なので躊躇しておりました。少し前に発売されたこれを見て、そんなに激しくステアリング操作するわけでもないし、なにより価格が手頃なのでコイツでいいかとなりました。

どちらも問題は、適合車種にタウンエースバンなどという文字はありません。この辺は想定していましたし、そこまで車種専用な作りでもないので何とかなるでしょｗ
取り付けはどちらも簡単なので、届き次第サクっと装着できるのもイイ感じです。両方合わせても10000円以下なんで許してくださいｗ

明日からお盆突入で墓参りや親戚来訪が待っています。次のノルマは土日あたりに何かできればいいなぁ…

本日より9連休突入です。職場のお盆休みなんてのはありませんが、だいたいこの時期は休んでも睨まれることもなく、仕事も〆がないので思い切って来週平日は全て休むことにしました。そろそろ有給休暇取得数を増やさないと、会社にマークされてしまうんでねｗ
先週までの土日は暑さで何もしていないんで、ぼちぼちノルマでも設定しようかとも思いましたが、日中はまだ寿命を縮める程度には暑いんで、今しばらくは休みます。

そうそう、一昨日Amazonからブツが届いておりました。

TRDのシフトノブです。
2年前からシフトノブは変えたいと思っていて、TRUSTの水中花を狙っていたんですが、常に売り切れ状態でした。こりゃダメだわと別の物を探していて、見つけたのがコイツなのでした。

交換前はタニダJURANのWRグリップです。

テリオスキッド9年→サンバーバン4.5年→タウンエースバン2年と、15年以上使用した圧倒的耐久性。使用感も悪くなく不満もなかったんですが、ご覧のとおり表面テカテカです。時々滑ることもあったんで、思い切って更新したのでした。

交換は回すだけなので、ものの数分で終了します。

WRグリップより一回り大きく、力が入りやすくなっています。周囲はレザーで滑らず、センターのカーボンロゴとも相まって質感は良好です。各ギアの入りも悪くないんですが、もう少し重ければスコスコとシフトが入りやすかったかなと。価格が2,750円と格安なんで、多くを求めるのも酷ですね。
30年とかデザインをほぼ変えずそのまま売っているベストセラーのようなので、完成度は高いって意味と受け取りました。

休んでいるうちにタウンエースバンのタイヤ＆ホイール交換をしたい気持ちはありますが、暑さがいつ弱まるかしだいなので、自分に期待せず日々を過ごしたいと思います。

はるか昔よりも地軸が傾いた原因を色々と唱えている学者さんたちが世界中にたくさんいるようで、日本だけではなく世界全般が極端な気象になっているとかいないとか。自転速度も速くなったとかで、一日が丁度24時間ではないそうで、ついに地底人がイタズラを始めたかなとｗ

そんなこんなで本日も屋外で体を動かすには危険な温度まで上昇したので、予定通りタイヤ交換は延期です。暑さで平日の疲れが全く抜けないので、できるだけ休みは休むことにしました。
二輪レースで有名な鈴鹿8時間耐久レースも、例年開催していた8月ではなくなるっぽいんで、モータースポーツ界も環境に左右されて大変です。

一歩も外に出る気は無かったんですが、タウンエースバンの車検証とステッカーを受け取りにDへ行ってきました。
なんかね、車検ステッカーをユーザーが貼るのが普通みたいなことを言われましたが、不器用な自分は貼りたくないので「お願いしてもいいですか？」と言い放ち、無事快諾いただきました。

台紙からサっと剥がしパっと貼るDマン、手馴れてますねぇ。自分とは水平線の認識が少しだけズレている人種がいることも確認できましたｗ

わかってはいたものの、次回車検は一年後です。商用ってこの辺が面倒なんですよね。普通は社用で導入する車なんで、一々タイヤ交換やりませんけどね。購入時も割り切っていたものの、問題はタイヤ交換の時期が暑いってことですね。

車検が2ヶ月前から受けられるようになったんで、来年はもっと早い時期に受けようかと思います。6月上旬から受けられるとなると、タイヤ交換は5月下旬、戻しは2週間後とかになります。毎年5月下旬から6月上旬はレース観戦なのでスケジュール調整に苦慮しそうですが、熱中症で倒れるよりはマシかなと。タイヤ交換作業自体は、体が疲れるものの少しだけ好んでやっていることもあるんで、頭使いながら日程考えたいと思います。