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本日も午前中はお仕事で、午後からやっとフリーになりました。基本的に土日は休みなんですが、今週になってから土曜出勤が決まる嫌なパターンです。最近土曜も仕事が多いんで、疲れが取れないなぁ…体が週休二日に慣れてしまっているんで、数時間とはいえ休めないと色々溜まりますわ。

仕事が終わったら一番近いMontBellへ行き、こいつを入手。

Helinoxの大きめアウトドアチェア用エアーヘッドレストです。
手持ちのサバンナチェアに座ると頭の位置がイマイチで、クッションにうまく後頭部が当たらないため、コイツで調整しようって魂胆です。モンベル扱いHelinox製品なんて田舎には売っていないかなぁと思いましたが、なんと奇跡的に一個だけ在庫がありました。

その後は溜まった鬱憤を晴らすために、昼食として山岡家へ。特性味噌ラーメンと餃子でお腹一杯です。

元々土曜朝一でいつものショップへタウンエースバンを預けに行く予定でしたが、仕事が入ったために昨日のうちに車を預けてしまいました。予告どおりリアスポイラー取り付けで、エアロはこれで全部付きます。
代車を借りたんですが、K12マーチがきました。

代車用個体なんで何のとりえも無いマーチなんですがね、なかなかこれ面白いですね。
足回りは、ダンパーはヘタって減衰不足ですが、スプリングは柔らか過ぎず妙なロールとか最小限です。タンパー交換と少しだけグリップの良いタイヤ履くだけで不満は消えるかと。
ボディがしっかりしていて気持ち悪い撓りがないせいもあり、足回りさえシャキっとすればアリです。
エンジンも当然パワフルさの欠片もありませんが、トルク不足でなかなか加速せず、トランスミッションだけ唸るなんてこともなく、軽い感じで進んでいきます。
ワンメイクレースにも使われていたK12マーチ、そのベースとして元から素性は悪くなかったのでしょうね。時代を考えると、当時の日産はいい車作ってたんだなぁとしみじみ思いました。

ラーメンを啜っている最中にショップから「接着完了で今から24時間乾燥させると作業が終わります」とメールが来たんで、明日の午後にでも車を受け取りに行ってきます。

朝は早くもなく遅くもなく、朝食が終わったら10時頃でした。夏になってから暑さで何もしないことが多かったんですが、さすがに少しずつ涼しくなってきたんでボーっとする時間を最小限にしてノルマ消化開始です。

まずは週末に向けてタイヤのチェックを開始。右後輪→右前輪と270kPa付近なので「四輪とも同じくらいだろうな」と思い、左へ移動したものの見事に裏切られました。
左前輪は約260kPa、左後輪は250kPaと不思議な減り方です。先週タイヤ交換の際に前後ローテーションしたつもりでしたが、もしかしたら間違っていたのかもしれません。ちなみにこのタウンエースバンは前輪のほうが減りが早いです。
気にせず空気を補給し

四輪ともこのぐらいに調整です。
ナットの緩みがないかも確認し、問題なかったんでタイヤチェックは終了。安心してSUGOに向かうことができます。

続いて洗車開始。
倒れる直前までいった前回と違い、かなり快適？に洗うことができました。天気予報では一日中曇りだったんですが、蓋を開けてみたら快晴です。洗車向きとはいいませんが、近所からも高圧洗浄機の音が聞こえてくるので、皆さん洗車日和と判断したんでしょう。
一度だけ水分補給しましたが、それ以外休憩を挟むことなく終了です。

ボディは思ったほど汚れておりませんでしたが、なんかホイールが妙に汚い…そのうち綺麗にしますので今回は見送りとしました。

週末に向けて木曜までに荷物をまとめ、金曜は午前だけ仕事してからそのまま南下の予定です。体力もそれなりに回復しつつなんで、相変わらず暇がない日が続きますが、楽しみが待っていると思えば何とかなるでしょｗ

最近は日が沈むと少しずつ涼しくなりつつあるものの、やはり日中は普通に真夏日になるので、それはそれで疲れてしまいます。休日に活動的になるのは、さすがにまだ早いようです。

がですね、ノルマは設定してしまったんで、クリアに向けて行動開始です。
遅めの朝食後はまず病院へ行き、いつものお薬をいただきました。
その後は小休止を挟んで、タウンエースバンの12ヶ月点検のためDへ向かいます。街中は色々イベントが行われていて、どこかしこ渋滞が巻き起こっていたため、約束の時間に数分遅れてしまいました。
Dの方は笑顔で受付してくれたんで、外出する旨伝えてDを後にします。

点検自体一時間程度と聞いていたんで、丁度良い時間と思い近くの有名店へ向かいます。14時も過ぎており、昼食組みは去った後だったんでサクっと席に付くことができました。秋田では№1とのことで、何度か行きましたが、特にスープが口に合いますね。まいうー

食後にDへ戻り少しだけ待ってから、作業終了で呼び出され結果報告を受けました。
商用車としては距離もそれほど多くなく、不具合箇所もなしとのことでした。予想外でしたが「シート変えられているんですね。少しだけ座らせてもらいましたが、イイですね」とお褒めの言葉？をいただきました。もしツッコミを貰うとしたらシートか点火プラグだろうなと思っていましたが、まさかのレカロ好評価なのでした。ベースフレームも含めて正規品なので、問題ないことはわかっていましたが、来年の車検に向けて安心して出せることがわかり収穫でした。

※ここのDはフルバケはどんなものでもNGだそうで、Dの検査官によって色々あるようですね。昨年GT-Rを車検に出した日産はフルバケOKだったんで、良くわかりませんわ。法的には問題ないんですがね…

Dを後にしたら次はいつものお店に行き、先週注文したGT-R用パーツが一部届いていたんで回収してきました。
本日入手したのはDo-LuckさんのTPCです。

まぁ箱とハーネスがセットになっているだけの物ですがねｗ
純正で空気圧センサーが付いているR35は、空気圧の表示以外にメーターパネルにもアラームを表示してくれる親切設計です。
センサー付きホイールが近くにない状態でも「センサーが壊れたぜ」と教えてくれるため、ホイールを交換する場合はセンサーを移設しないといけません。はぁ邪魔な機能だわｗ

手配したホイールにセンサーを移設しなくても、エラーが出ないようにするためのTPCなのです。エラーが出ても走行は可能なんですが、長期間履歴を残したくないんですわ。ただそれだけですｗ

帰宅したら暗くなり始めて、結局一日出ずっぱりとなってしまいました。明日はゆっくり休む…こともなくタイヤ交換が待っています。

幸いなことに三連休でして、金曜にノルマはほぼクリアしていたんで、今日は好きなことをしようと、いつものお店に行きました。

最近の話題といえば某ホンダDでの車輌盗難ですかねと、雑談をしつつも本題へ話を進めます。
入手後一年経過したタウンエースバン、納車直後にエアロを組んで半端状態でおりましたが、やっと完成しそうなので手配できるか確認します。
特に問題なく発注できそうなので、正式に注文を入れました。

今回注文したのがタウンエースバン用のリアスポイラーです（画像拝借）。

キャンピングカーのメーカーであるAtoZさんの製品で、パーツ単品でも販売されており助かります。
当然ながら空力なんぞ想定されていないでしょうし、効果がある速度での走行なんて皆無でしょうが、大事なのは満足感なのでねｗ
こういう純正風のデザインを探していて、やっと取り扱いしている物を発見したんですよ。昨年も売っていたんですが、いつの間にか販売が停止されていて途方に暮れていましたが、販売再開してくれました。

車輌の生産国であるインドネシアでは、似たようなデザインの純正オプションが売られているようですが、日本では扱いなし。一般人が買う車ではありませんからね。


台風やらで天候も悪く、お店もそこまで忙しく無さそうだったんでもう少し雑談した結果、もっと高額のものも注文してしまいました。後ほどｗ

昨夜は数ヶ月ぶりに過ごしやすい気温まで下がり、やっと少しずつ秋に向かっていくのかと思いきや、今日の日中は変わらずの暑さ。年々体力も落ちてきているので、体への影響は大きいのでした。またホテルに避難しようかなぁ…

土日の最低限のノルマはタイヤ交換です。この季節のタイヤ交換は命に関わるんで極力避けたいところですが、間もなくDに行く予定があるんで仕方がなしです。
昼過ぎに覚悟を決めて、完全装備で開始しました。
タイヤ4本・エアゲージ・コンプレッサー・ジャッキ等々、準備の時点で汗が溢れ出ますわ。手順はいつものとおりなんですが、とにかく下を向くと汗が全て顔に集まってくるんで、タオルで拭き取る回数が尋常じゃありません。前輪2本を換えた時点で身の危険を感じたんで、一旦室内に戻り水分補給しました。残りは1本換えたら休憩するようにし、なんとか完了したのでした。

久しぶりに鉄ホイール＋商用タイヤを運びましたが、エライ重く感じて、アルミホイールって偉大だなと痛感したのでした。先日の洗車時よりはマシでしたが、それでも終了直後は水分ガブ飲みからの水シャワーで回復したのでした。

外したタイヤを見たら、やたらとトレッドパターンに小石が挟まっていることを発見。

ミニバンSUV用のPlayz PX-RVは溝が広いので、まぁしゃーないのですが、更にブロックも大きめでロードノイズもそれなりにあります。この辺は購入時に店から説明されていたんで覚悟していましたが、スピードを出すわけでもないんで次は違うブランドにしようかなぁ。距離も平均的にしか乗らないんでライフも標準で十分だし、価格的にも魅力があるモデルも探せばありそうなんで要検討です。
まぁまだ先のことだし、忘れなかったら考えますわ。