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昨日は県内でも雪が降り、峠越えする方々はヒヤヒヤしながら運転したようですが、さすがにもう道路には積もらないだろうと、サンバーバンをサマータイヤへ交換を敢行しました。

まぁいつものことなんで悩むことなく開始です。
夏タイヤ・クロスレンチ・ジャッキ・コンプレッサー・エアゲージを準備。タイヤの空気圧を適当に2.5くらいに調整し、車の周囲に配置します。
ナットを少し緩めてジャッキアップし、ナット外し→タイヤ外しと進みます。即夏タイヤを付けないで、タイヤハウス内を目視で点検。見た目問題なしを確認して、夏用のCE28N＋レグノに交換しました。

リアはバンプラバーがヒビ割れが始まっていましたが、それほど酷くはなさそうですが、リアサスのストロークが少ないことと、単純に劣化も想定されますので、秋の車検時にディーラーに聞いてみます。

年に二回のタイヤ交換で使っている、折りたたみ式の車輪止めです。

実はこれ、FC3Sの純正車載工具だったりします。

4本交換してから数分試走し、改めて増し締めを実施し終了です。100km程度走行後にまた緩みが無いか確認すれば、春にやることはおしまいとなります。

外観は完全に一点豪華主義ですねぇｗ

サンバーバンのタイヤ交換をしながら、GT-Rはバッテリーの充電もしました。

全然乗っていないのに、エンジンルーム内も汚れがあります。

毎回充電器を外すときに周囲をジロジロ眺めますが、こんなところにVR38刻印がありました。

V6左右バンクの中間前側です。

まだまだGT-Rはわからないことだらけですわ。