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お盆は緊急の仕事が入り、ほぼ休めませんでした。
最近でこそ夜は過ごし易くなってきましたが、一番暑い時期に休めなかったせいで、ストレスが溜まってきた気がしまして…これはストレス解消するしかないと判断。
じゃあ何をするかってーと、そりゃ金を使うことが一番です。当然、富豪ではないので、使える範囲での散財です。

古より車にお金を使い続けないと災いが起きる家訓なので車、特に今回はGT-Rにお金を掛けようと思います。
購入時より将来的にはオーディオは変えようと思っていたので、予算内でできることが無いか調べます。
R35はヘッドユニット～独自アンプ～各スピーカーで、当然ヘッドユニットは交換できないので、アンプorスピーカーを交換となります。
エキゾースト・サウンド・コントロールが不要なのと、極度の走行性能UPの予定がないこと（と予算的な都合）から基準車を選択しましたので、BOSEサウンドシステムがありません。ところが無BOSEにも関わらず純正オーディオが特殊なものを使っています（ツィーターは基準車でもBOSE製らしい）。
BOSEか否か関係なくスピーカーのインピーダンスは2Ωで、対応する社外スピーカーは海外製の一部のみ。まぁこの辺は一般的な4Ω品でも問題なさそうなので、自己責任で無視することとします。

それと、せっかくスピーカーを交換するならデッドニングもとなりますが、これも大穴が開いたR35ドアで予算が追いつくか不透明。じゃあってんでエンクロージャー一体のSonicdesignを使えば、なんか問題解決しそうです。Sonicdesignは低音があまり出ないらしいですが、そもそも低音をズンドコ鳴らすような調整はしないので気にしない。で、自分でここまで考えて、あとはいつものお店に行って相談しようと思い、やっとゆっくりできる休日を活用して行ってきました。

まずはR35オーディオの交換実績があるか聞きましたが、やはり台数が少ないことと、皆さん純正で満足しておられるのか、なんとなくFスピーカー交換程度が極少数でした。
真っ先に言われたのは、「将来手放す可能性があるのなら本格デッドニングはオススメしない」とのこと。確かにシートを綺麗に剥がすのは至難の業なので、云わんとしていることは理解できます。じゃあもうSonicdesign一択じゃんと思いつつ、一緒にネットを見ておりましたところ、R35にSonicdesignを取り付けたサイトを発見。そして良く読むと’ドア内加工’の文字が…
Sonicdesignのエンクロージャー一体スピーカーは構造上奥行き寸法が大きく、かなりドアが厚くないと取り付けられないようです。まぁその辺は作る側もわかっていて、薄型もラインナップされていますが、それでもPioneerのVシリーズより10mm程度奥行きが大きいサイズです。

みんカラの諸先輩方が提供してくれた画像から、R35のスピーカー穴の車外側奥に真っ直ぐな板が走っています。そいつが邪魔になるわけですが、その状態で普通のスピーカーは問題なく取り付けられているようなので、10mmさえなんとかすれば良さそう。つーか10mm程度ならインナーバッフル挟めばイケそうな気がしてきたので、この提案も含めて次回ドア内貼りを剥がして確認することで店を後にしました。

過去にデッドニングとインナーバッフルを施工した車に乗っていたので、効果はわかっているつもりです。アンプの配線なんかもわかればDSPやら取り付けて普通に4Ωスピーカー使用すればいいんですが、なにせ田舎でそんなデータ持ってるお店があるのか知りません。理想はデッドニングとアンプ交換も含め一式なんですが、自分もお世話になっているお店も純正戻しが心配なので、アンプ交換なしデッドニングなしで可能な限りいい音にする方向です。

そんな耳持っているのか？と聞かれると返答に困ってしまいます。
特に基準車はVR38の音が聞こえまくりなので、オーディオに金を掛ける意味があったりなかったり。
一番の目的はストレス発散で、その上で音が良くなるなら無駄じゃないと、自己暗示に掛けたいと思います。
想定が間違っておらず、SonicdesignスタンダードSP＋インナーバッフル＋リア適当なコアキシャルSPで、10万程度に収まるはず。貧乏人にも優しい高音質化ですｗ