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今週は四日しか出勤していませんが、やたらストレスが溜まる仕事でしたので、午前中はダラダラしていました。これじゃあいかーんと、夜中に降った雨が乾くまでと言い訳をして、午後に活動開始です。
車検が終わったサンバーバン、車検仕様から通常使用への戻しを行います。先週の三連休では怠けて何もしなかったんで、ボチボチやってしまわないと間に合いませんのでね（何が？）。

とりあえず今日はタイヤホイールを夏仕様へ戻しました。
流れはいつもの手順ですが、ほぼ履くことがなく見慣れない純正ホイールタイヤをジックリ監察しながら外します。
ここでチョットだけ気になることが。

純正ナットの角がだいぶ減っており、ササクレみたいに淵がはみ出ています。
先日純正仕様に交換したときにはなく、クロスレンチを使う自分ではありえない状態。あらかた車検時にインパクトを使ったせいで、衝撃で角が取れたんでしょう。忙しい中ギリギリで頼んだ自分のせいでもあるんで、まぁしゃーないですわ。

この手の機械作業を齧ったことがある方は知っていると思いますが、エアーインパクトを使うようなものは、専用のナット（ボルト）を使います。インパクト側のソケットも当然専用の材質と形状をしています。つーかね、そもそもホイールナットの締め付けトルクなんてたかが知れているんで、インパクト使うなら相当弱く設定しないとハブボルト損壊の原因になってしまいます。純正ナットの質も疑問ですし、ソケットもサイズが合っているのかわかりませんね。
手ルクレンチな自分が偉そうなと言われそうですが、必要十分なトルクで締められたナットを直後に緩めると、ビックリするほど軽い力で外れてしまいます。
ちなみにナット緩めもまぁまぁ大変でした。

9月にSUGOへ行く前に空気圧を調整し、数えるほどしか乗っていないので空気圧調整は後日です。で、サクっと交換し終わらせました。

汚いッスねｗ今月中に洗車するので許してｗ
ディーラーさん多忙を極めていたようで、洗車やマット清掃もありませんでした。これらも自分で綺麗にしたいと思います。

いつもの状態に戻さないと、慣れもあって運転し辛いです。11月上旬にはモビリティリゾートもてぎへ行かなければならんので、明日と来週でなんとか完了させねば。