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遠征前の残り休日と残された作業を比較すると、ボーっとする日がほぼないことがわかっているんですが、やはり休日の午前中は動く気力が沸いてきません。
シートだけは交換してしまおうと、本日も午後からの活動開始です。

始める前に必要な工具を買おうと、近所＋少し離れたホムセンに行きましたが、売っておらず困りました。田舎ってやーねー

シートとエンジンカバーの固定にトルクスナットが使われており、手持ちの3/8ソケット用を買おうと思ったんですがね。

ホムセンではトルクスボルト用は売っていても、3/8とか関係なくトルクスナット用のソケットそのものがありませんでした。
Amazonとかネット通販で買おうかとも思いましたが、届くのは数日後で遅すぎます。あきらめて無理矢理普通の六角ナット用ソケットで誤魔化すことにしました。使われているトルクスナットをよーく見ると、付け根側が六角になっているんで、ソケットをキッチリ奥まで刺しこむことで何とかなるんでね。つーか純正シートに交換するときもそうしました。ナメやすいんで買ってしまおうと思ったのが甘かったｗ

頭を抱えて悩むようなことはないんですが、なにせシートそのものが重い。最近涼しくなってきたのに、汗ダクで進めます。今日気付きましたが、エンジンカバーを固定するフックのロックレバーが掛かっておりませんでした。頼むよおい

筋力は使いますが作業そのものはサクっと終了。

とりあえずシートポジションは慣れた状態に戻りました。
改めて取り付けたレカロSR-7F、超きったねぇです。リンサークリーナーでも買って綺麗にしようかな。

あと残されているのは天気が悪くても取り付け可能な電装品で、追加メーターとスロットルコントローラです。特にスロットルコントローラは、cm単位でアクセル踏まないとエンジン回転が上がらない、所謂’バカ’仕様で怖い思いしかない純正の反応を少しでも補正してくれる物。慣れてしまうと装着しないなんてありえません。
来週の休日もこの作業を含め、暇なんてありませんので、次で完全に元に戻します。