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今年初のレース観戦となったスポーツランドSUGOでのレース、過去と少しだけスケジュールを変えて楽しみました。

全行程
一日目：自宅から宮城県内のホテルまで移動
二日目；スポーツランドSUGOにて予選観戦
三日目：スポーツランドSUGOにて決勝観戦
昨年までは予選日早朝に出発し、土日で全てを消化していたため、有給休暇は必要ないものの、かなりバタバタした行程でした。今年は休暇が取れたこともあり、予選日前日に宮城県内まで移動し、予選日朝の移動時間が大幅短縮されました。当然ご予算が必要ですが、疲れもかなり少なくて済みますので、時間とお金に余裕があれば今後も優先事項としたいです。

食事
移動日の夕食にカレーを食べながら「あれ、SUGOで牛タンカレー食べるんじゃ…」と思いましたが、飲み物に分類されるらしいカレーは何度食べても問題ないと自分に言い聞かせました。
予選日のうちに牛タンノルマをクリアする予定が売り切れ、よくある縁日飯となりましたが全く問題なし。食べることに拘りがないので、ホテルでの夕食もコンビニ飯で困りません。
決勝日の朝食はホテルのバイキングで、比較的まともな食事。SUGOでは初の牛たんトマトハンバーグ丼を食べましたが、味はいいとして暑くて丼も冷めることなくハフハフしながら食べました。

イベント
S耐ってことと新型コロナ明け間もないってこともあり、正直メーカーブースは寂しい限りです。明きスペースが散見される状態で、トヨタ系がなければ壊滅的でした。S耐の場合は自動車メーカーのワークス車両がないせいで、参戦車輌の製造会社は地元ディーラーのみ。レース規則で市販パーツが使用可能なんで、もっとパーツメーカーが増えて欲しいですね。
レースイベントはピットウォークを堪能。

2000円の価値があるのかと聞かれたら、安すぎと答えることができます。ノベルティ配布もありますし、スーパーGT兼任ドライバーも笑顔でファンサービスしてくれます。サイン列は相変わらずゼロ秒待ちで貰い放題で、スーパーGTでは考えられません。今年はモリゾウ選手もピット前に出て顔を見せてくれました。
スーパーGTでBRZに乗る井口・山内両ドラを含むCNF燃料BRZのサインも入手。


フラッグやらクリアファイルやらステッカー等々色々ありがとうがざいました。
イベントステージでのジャンケン大会では、お子様の部終了直後の一発目に優勝し、モバイルバッテリーをいただきました。

適当な配布用なのかと思っていましたので、箱を見てCTEKと書いてありビックリ。CTEK製造か怪しいですが、CTEK配布用ノベルティってだけでも有り難味も増します。

レース
午前中のグループ2はスピードレンジが低いことや車輌毎の性能差も小さいせいで、クラス内での差が付き難く熱いレースを見せてくれます。今開催よりタイヤがブリヂストンへ変更され、市販Sタイヤでの限界走行を見せてくれました。元々レーシングスリックでのレースでしたが、Sタイヤでもそれなりにレースできることが証明されてしまいましたね。BS的にもデータ収集できて収穫はあったんではないかと思います。
午後のグループ1はお休みのチームもあり、スピードレンジは高いもののしょっと寂しい展開に。「速いチームは速い、そうでもないチームはピット」みたいな流れを目にしました。まぁスプリント戦と違って耐久は難しいですね。
何度見てもKTM GTXのかっこ良さは、場内実況やS耐TVのネタになりますね。

イロモノかと思いきや速いってのも、余計にかっこよさを際立たせます。
日産ファン応援の的#20インパルZも、セットが出ていないのかちょっと速さが足りませんね。

今後に期待したいです。

今年は富士24Hに行けなかったせいもあり、レース観戦一発目がS耐SUGOとなりました。1～2コーナーの攻略が変わっていたり、タイヤメーカーが変わったりで、各チームとも戦略を練っている最中なのかなて思いました。この先BSからスリックが供給され始めたら、違うセットも出さなきゃならないし、予算が少ないプライベートチームも大変ですなぁ。

なんにしてもこの時期の暑さで、物凄く体力を消耗しながらの観戦となりました。願わくば数年前のように4月下旬がいいのですが、まぁこの辺は他のカテゴリーのレースとの兼ね合いもあるんで、興行ではないS耐は優先順位が低いのかなぁ…

そういやNISMOのトランポを発見。中身を我が家のGT-Rと取り替えてくれませんかね。

ナンバーも'･･-23'でこだわりを感じます。

次のレース観戦はスーパーGT SUGO大会となります。チケットは既に手配済みで、久しぶりにパドッククラブパスを手にすることができました。9月のシルバーウィーク開催で、相変わらず暑い時期ですが、そこそこ高価なパス特権をフルに使って倒れないように楽しみたいです。