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P7駐車場にて車中泊し、例年ですと近くに駐車した元気な音の朝入場組に叩き起こされるのですが、今年は満車近いこともあり静かに起床。前日夜は疲れもありバタっと意識を失い、目覚める朝まで快眠でした。
かすかな排気音が聞こえ、レースは継続したままです。朝食を摂ろうとグランドスタンド側まで移動し、一食目を選択します。
どんぶりフェアだからって朝から選ぶ必要もないかなぁと思いましたが、せっかくなので

元祖！フジコーズ餃子丼を食べます。イロモノっぽいですが、まぁ食べられますな。
夜には雨模様となったりな天候はこんな感じで、最後まで青空は見えず、当然富士山も隠れたままでした。

スタートから数時間の状況がわからず、その後の展開も見えないので、諦めてイベントブースを見て回ることにしました。

ついにスバルがWRX STiの開発を始めたのか、ST-Qクラスに参戦するマシンを展示しておりました。

カーボンニュートラル燃料を使用するのはおいといて、実はこれHパターンMTなんですよね。トランスミッション以外はニュルブルクリンク24時間レースにも転用できるでしょうし、重い腰を上げたって感じかな？

移動したら予想通りのコイツ

WRCチャンピオンであるカッレ・ロバンペラが日本でのFDに参戦する、GRカローラです。GRカローラの時点でカッコイイのに、ドリフト用に更なるボディメイクが強烈なインパクトです。

でもってこれ、ホイール変えて車高を下げたファミリーカーに見え、モータースポーツとは縁が無さそうに見えます。

ですがこれ、後席がなくレーシングシミュレータガセットされています。液晶テレビとPS5が置いてあるのではなく、ガチのシミュレータです。発想が素晴らしいｗ

お土産やら欲しい物やらを買っていたら、いつのまにか昼を過ぎていたんで腹を満たします。

ハラミ焼肉丼です。かなりニンニクが効いていて、近くの人に迷惑ではないか気になるレベルですｗ

レースは#1ルーキーレーシングAMG GT3が、トラブルを最小限に抑え優勝。

GR GT3の開発も最終段階で、最後のデータ取りに完走（ついでに優勝）ですかね。たぶんGR GT3はレースシーンで勝ちまくることではなく、AMG GT3のようにベンチマークになることと予想します。

レース終了後にパルクフェルメを少しだけ堪能し、FSWを後にすることにしました。

さようならFSW。来年はジックリ観戦します。

渋滞が予想される東名高速道路を避け、中央道から栃木へ向かいます。向かったんですがね、

中央道まで渋滞になり、百数十kmしかないのに到着予定時刻が6時間後になっておりました。

渋滞通過に2時間以上も掛かり、通常走行にも2時間以上で、17時過ぎに出発し宿に到着したのが22時手前。特に最後のほうは燃費も気にせず、かなりイイペースでの走行でした。箱根オフで軽量化に成功したこともあり、予想外に燃費がよく助かりましたわ。

夕食が未だだったんで、近くで軽めに食べます。

肉ソバのみで十分と感じてしまうほど、精神的にも肉体的にも果てていました。
食後は宿に戻りササっとシャワーを浴びて爆睡となりました。

明日は遠征最終日で、自宅へ帰るのみとなります。時間的にも余裕があるんで、焦らず落ち着いて運転します。