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例年の富士24時間レースでは、駐車場確保のために出発時間が早めでしたが、今年は指定駐車場チケットを入手していたんで、ユックリとした朝になりました。それでも10:50からのピットウォーク前に少し場内偵察もしたいんで、7時過ぎには起床しホテルの朝食を摂りました。
8時頃にホテルを出発し、9時過ぎには指定駐車場の定位置に到着しました。駐車場のポジションが悪い場合は、一時帰宅組が帰った後に動こうと思っていましたが、天気もイマイチなので混雑はそれほどでもなかったのがラッキーでした。
駐車場所が近いとはいえ、何度も往復するのも疲れるので、荷物が増えない限り車に戻らないつもりで装備品を整え、いざ出撃です。

トヨタブースでルーミー荷室MAXチャレンジに参加し、汁なしカップヌードルを入手。フジツボブースで1000円ガチャを回し、ハズレのステッカーを入手。そしてTGRブースでは限定のコレを入手。

G-SHOCKのモリゾウRRコラボモデルです。バンドがイエローで派手に見えますが、最近のコラボG-SHOCKにしては小さくて装着しやすく、画面も必要な情報を加飾なく網羅しています。高いけど限定って言葉に弱いんですｗ

空腹感はありませんが、ピットウォークの前に少し腹ごしらえしてしまおうと、まずはこいつをチョイスです。

牛ハラミ焼肉丼です。適度にニンニクが効いていて、まずまずでした。

ピットウォークに向けて並び始めようと、パドックパス組の列に並び始めます。ピットウォークチケット組よりは人が少ないのですが、それでも結構な人が並んでいて、30分ほど待機の後にピットウォーク開始です。
入場早々にS耐TV実況のシャーリー半田さんに遭遇し、明日まで頑張ってと声を掛けコイツを貰いました。

実況メンバーに遭遇したら貰えるシールなんですがね、今回はシャーリーさんしか入手できませんでした。本当はピット裏を歩いていたときに数野さんもいたんですが、他の方と話していたんで遠慮したまでです。

ピットウォーク開始と同時に雨がパラつき始め、強くはないものの濡れながら各チームの車を眺めます。

#25raffinee日産メカニックチャレンジZ NISMO GT4のピット前には、松田ロニーが並びファン感涙です。

#55MAZDA SPIRIT RACING 3 Future conceptも迫力あってカッコイイんですよね。

でもっていつもの。

ピットウォーク時間終了5分前に最後に#61SUBARU HighPerformanceX Future Conceptへ行ったら、ホント最後までファンサしてくれていました。フラッグにサインをいただき、井口選手に24時間最後まで走りきるよう頑張ってと声を掛け、ピットレーンを後にしました。

スタンド席に戻りスタートまでは落ち着こうと、食べ物を調達してグラスタ最上部へ移動します。

博多ひとくち餃子、かなり美味しいです。
スタートが近付くにつれ雨が強くなり、雷も鳴り出してグリッドに並んだ各車もカバーをかけて待機します。

エアロを組んだこともあり市販のカバーが使えない車両が多い中、コスパ最強のカバーをかける#13ENDLESS GRヤリス。S耐らしいですわｗ

レースは1時間遅れでスタートし、FCYやらはあったもののしばらくは大きなアクシデントもなく進みます。大きなアクシデントこそないものの、小さいトラブルは各チーム満載で、なかなか見通しが立たないレース展開となりました。
暗くなり始めモニュメントもそれらしくなって、これぞ24時間レースって感じです。

まだまだ観客はたくさん居て、場内泊多いなぁと思いましたが、ホテルとRECAMP組もいるんで、そりゃ多いわなと気がつきました。
フラフラしているうちに打ち上げ花火の時間が近付いてきたんで、グラスタへ戻りロケーションを確保します。山の麓で気温の変化も大きいため、雲があるとガスって視界が悪くなるんで、期待せずに花火の時間を待ちます。そして打ち上げ開始！

やはり上のほうは霧に隠れていますが、それでも音楽に合わせて上がる花火はいいもんですね。
単発はあまりなく綺麗に揃っての花火が続きます。今年は文字になる玉はないようで、トヨタも少し気を使ったのかなとｗ

ぼちぼちイイ時間になってきたんで、本日最後の食事を摂ることにしました。最後は車内で米を炊き、セブンのカレーをぶっかけて〆とします。

米1合なんで丼一杯分のカレーを食し、満腹になりました。
レース観戦は動きまくりで腹も減るし、水分も飲みまくらないと倒れてしまうんで、食べすぎぐらいが丁度いいのです。

そうそう、車内で車中泊の準備をしている最中に外から「え、凄い所から来てる！信じられないわ」と声が聞こえました。窓は既に塞いでいたんでどんな人かは見ませんでしたが、年に一度楽しみに遠方から来ている人もいるんですよ。

疲れもあり腹も満たされたんで、23時頃にはシュラフに横になりました。もっとウルサイと予想していましたが、全然そんなこともなく眠りの邪魔は少なく意識を失いました。

ホテルのエアコンがおかしいのか、温度設定が24℃にもかかわらず深夜に強烈な暖房となり、無駄に目が覚めて結局気持ちよく朝まで眠ることはできませんでした。布団が変わると熟睡できないタイプなんで、疲れて強制的に眠るしかなかったんですが、本日も疲れた状態からのスタートです。

会場である富士スピードウェイまでは200km弱なので、昼過ぎには到着予定で高速を走ります。ホテルを出た頃は雨模様でしたが、八王子を過ぎたあたりから雨は弱まり、もしかしてと期待せずにはいられません。ただし渋滞が発生していて、なかなか進まないのは都会の特徴なので仕方なしです。
中央道に入り少し休憩しようと、談合坂SAに入ります。

道路もそうですが、SAも平日なのに混雑しているんですな。

天気が良ければ富士山が見えるはずなんですが、雲は多いので残念ながら見えず。

進めば進むほど雨は弱くなり、もしや濡れずに観戦できるのでは？と確信するようになります。

13時近くになり、やっと富士スピードウェイに到着です。

西ゲート前が富士24時間仕様になっております。

指定の第一コーナー駐車場へ行き、車を止めたら行動開始です。朝食も軽めでしたし既に昼も過ぎていたんで、とりあえず何か腹に入れようと物色します。予選日ってこともありグラスタ裏のイベント系キッチンカーは設営中なので、何でも屋（と呼んでます）でラーメンをチョイスします。

空腹なこともありますが、バカにできない味で美味い。お姉さんが焼きそば作成に着手した直後にラーメンを注文したんで少し待ちましたが、特に急ぐこともないのでそのまま待ちました。待たせてしまったんでとチャーシュー一枚をサービスする太っ腹で、こちらがチャーシューメンと悩んでいたことを見透かされた気分です。人が少ないこともありますが、お姉さんサービス良いです。

イベント系ブースは設営がこれからって感じなので、早めに終わらせたメーカーのデモ車を見て回ります。

スープラかっこいいですなぁ。BMWとの契約かもしれませんが販売終了が惜しいです。

至る所にMIRAIが配置され、電源車となっておりました。

車高を下げてホイール変えるだけでバッチリ決まるもんですな。

ここは普通にエンジン発電機でしたがｗ

予選でPPを獲ったのは#33Craft-BambooRacing AMG GT3です。

2戦消化後のウェイトもありますが、24時間は何があるかわかりませんので、もしかしたら有力チームは無理せず三味線を弾いたのかもしれません。

パドック裏を春いていたらオフィシャル車が止まっておりました。

これ、ただのマークXではなく希少なGRMNなんですね。

更に進化した水素カローラも元気に走行しておりました。

会長になっても忙しく世界中を駆け巡っているMORIZOさん、69歳ってマジすか…

場内をグルグル回っていたら、いつの間にか予選が終了しておりましたｗ
スプリント戦や抜きにくいコースでの予選は、後方スタートが命取りですが、耐久となると速さよりトラブルやミスの少なさが武器になります。その辺がわかっている藤波選手（兼監督）率いる#666ポルシェが不気味ですね。

明日は決勝スタートで前後にイベント盛りだくさんです。今日だけでも疲れも含め反省点がありましたので、楽しくダラダラ観戦できるようにしたいですね。

火曜の夜、そろそろ日付も変わりそうな時間に母が血尿で、急遽病院へ行くことになり、認知でアテにならない父に代わり自分が付き添いに行くことになりました。加齢からの衰えに対し認識が甘い高齢者は、症状に対し適切な対処が全く分からないため、オロオロするだけで判断に迷うばかりなので、医者に診てもらい安心したほうが良いと思い、病院に行ったのでした。尿の色が赤いってだけで痛みもなく、結果的に医師からも「明日検査してみましょう」とだけ言われて帰宅したのでした。
睡眠時間3時間かつ病院での検査が終わったら仕事に行く、なかなかハードな日となり疲れが蓄積。思う通りには行きませんなぁ…

スーパー耐久富士24時間観戦のため本日は移動日と設定しており、少しづつ準備を進める予定が完全に狂ってしまいました。ヘロヘロになりながらも朝起きてから急いで準備を開始し、食べ物と飲み物を入手して高速に乗ったのが11:30頃。宿入りすればいいだけとはいえ、疲れは抜けていないんで集中力が落ちないよう注意して運転します。
高速に乗る前に入手した飲み物は、今日もスタバへ行き

オリエンタルマンゴーティーフラペチーノを入手。味も口当たりもネットリ感が凄いです。まずまず美味い。

休憩ばかり取っているといつになっても到着しないんで、まずは一気に宮城県へ入るまで南下します。

天気よし。
13時も過ぎてきて昼食も考えなければならない時間となり、給油も必要となりそうなので、SAにて休憩することに。なぜかいつもの鶴巣PAになりましたｗ
空腹感はそれほどありませんが、時間的に今食べてしまわねばと、フードコートでこいつを食します。

仙台味噌チャーシュー麺です。以前、下り側PAで食べた時は追い味噌が付いてきた気がしますが、今回はなし。少しだけ濃い味噌味なんで、あまり味付けが強くないチャーシューと合いますね。

腹も満たされたんで、睡魔に襲われないよう意識を強く持ち、南下を続けます。
いつもなんでわかってはいたものの、仙台から南側の高速はアップダウンとカーブしかないんじゃないかと思うほど、非力なタウンエースバンには厳しい道が続きます。

福島に入った所で一瞬雨粒がポツリと来ましたが、その後は天候が崩れることもなくドライブに最適な状況でした。安達太良SAにて2度目の休憩を取りました。

小さなウルトラセブンがお出迎えです。
茶色の小瓶と本日最初のコーヒーを入手し、最後まで眠ってしまわないよう気合を入れて運転再開です。
栃木県に入ったあたりから雲が出始め、気温も一気に下がってきて冷房不要になりました。少しだけ窓を開けて、弱い自然風を浴びながら最後の運転で、目的地へ到着したのでした。

夕食は予算削減のため…ではなく、使うのを忘れていたマックのクーポンで入手したハンバーガーです。

明日以降もジャンクフード満載の日が数日続きますが、レースウィークはチートデーってことで無視します。

明日は昼頃に富士スピードウェイに到着し、予選を観戦する予定です。
降水確率は100％でなかなか大変な天候ですｗ
幸いFSWは雨に当たらない場所が多く、選手には申し訳ありませんが、雨でもそれなりに観戦できてしまいます。3年前みたいに予選中止にならないことを祈りますわ。

最近は天気予報が当たりますな。
朝から小雨が降っていて、予定通り屋外でのノルマは設定不能でした。昨日予測していたんで、本日は屋根がある場所でのノルマを消化します。

昨日やっと目覚ましアラームのない朝だったのに、今日はまた目覚ましに起こされる日に後戻りです。8時過ぎには起床し、朝食後に散髪へ出発です。11時からの予約を取り、微妙な時間なんで車内でボーっとしながら待機します。予約時間になったら散髪を開始し、いつもの無難な髪型になりました。

散髪後は近くの100均へ行き、固形燃料を入手します。次の土曜夜は車中泊なので、その日の〆にご飯を炊いて腹を満たすことに使います。
ついでにアウトドアコーナーを物色したら、まぁ色々なキャンプギアが売っています。その中で目に付いたのはコイツ

メスティンの中に他の物を入れる用ケースです。
テフロン加工されたメスティンまで売っているほど力を入れているダイソー、持ち運び時に中に食器類を入れても内側のコート部に傷がつかないようになります。ユーザーの意見を取り入れたのかもしれませんが、なんかこういった気の効いた物うれしくなりますね。チョロイ自分は普通に買いましたｗ

帰宅前にコンビニに寄り、週末のレース観戦チケットを発券し、積載物以外は遠征準備完了です。

帰宅後は少し気になっていた車内の清掃をします。フロントガラスの汚れが気になっていたんで絞ったタオルで拭き取り、次に前席周辺を拭きまくります。

なぜかホコリが溜まりやすいタウンエースバンなので、できる限り綺麗に拭いてしまいます。ついでに荷室の窓も拭きまくりました。
ゴミも全て車外に持ち出して、車側の遠征準備も給油を残すのみとなりました。

後は出発の木曜朝までに持っていくものの準備と、バッテリー類の充電を終わらせれば万端となります。ポータブル電源・ジャンプスターター・モバイルバッテリー（常用と予備）・Wimax端末と色々あるんで、充電忘れの無いようにせねば。車中泊は土曜だけなんで出発してからでも問題ないんですが、余裕ぶっこいていると大概忘れるんですよね。充電に気を取られていると水タンクの給水を忘れそうですわｗ

先週の土日が仕事だったんで、昨日までの12連勤地獄。なんとか完遂しましたが、最後のほうは完全に頭がおかしい状態になっておりました。
疲れを取ることが最優先なことと、天気予報が日曜雨ってことで、本日は外出せずにノルマをこなすことに。

目覚ましに起こされることがない久しぶりの日で、10時を過ぎてからユックリと体を起こしました。朝食後しばらくボーっとしてから昼過ぎに活動開始です。
まずはGT-Rのバッテリーを充電します。あまり覚えていない今年のゴールデンウィークに乗ったのが前回なので、いつもどおり約3週間経過です。充電器を接続して残量を確認すると、これも予想どおり2/4でした。

バッテリーが弱体化しているものの、冬場よりは気温が上がってきたことで、乗らない時は3週間ペースで充電しておけば良さそうです。完全充電までの自動停止まで放置で次に進みます。

来週末の遠征に向けて、タウンエースバンの準備をします。
ホイールナットの緩みがないか締めてみて、全て問題なく当面大丈夫なことを確認できました。続いてタイヤの空気圧もチェック。

4輪とも微補給レベルで問題ありませんでした。
往復で1000km以上走行するので、タイヤだけは見ておきたいです。

遠征準備のメインである、荷室の整理を始めます。開始前がこんな感じ

しこたま積載しっ放しです。
車中泊も含め分別しなきゃならんので、一旦全ての荷物を降ろします。

うーん、何もない状態だと膨大な空間が広がりますね。
降ろした荷物を遠征に必要な順に積み込みますが、その前に宿題に残しておいたブツを取り付けます。

Terzoのキャリアハンドグリップベースです。
後席用グリップに取り付けるタイプのバーで、室内で何かを吊る場合に活用できます。まぁ自分はってーと、車中泊の時にランタンをぶら下げるぐらいですがねｗ
取り付けに必要な工具（6角レンチ）も付属していて、特に悩むこともなく取り付けできますが、できればスパナもあったほうがいいかもしれません。

取り付け後は遠征に必要な物を先に積み込み、不要なものは降ろしやすい手前に積み込み、とりあえずの準備は終了です。
あとは出発の木曜朝までに順次積み下ろしし、当日は午前中には南に向かう算段となります。

天気予報のとおり夕方には雨が降り始めたんで、GT-Rのバッテリー充電を速攻で畳んで、本日のノルマ達成となりました。GT-Rは充電が自動停止し完全充電状態だったんで、当面は乗ることがなくても大丈夫でしょう。
明日は散発と遠征の荷物を少しずつまとめ始めようかな。