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現時点で3月末までに有給休暇を14.5日も取得しなければなりません。余すにしても最低でも10.5日がノルマで、それでも怒られてしまいます。
例年ですが今時期になると、仕事をしない心配までせにゃならんので、何のために出社しているのかわからなくなります。
3ヶ月強の間に全部の有給休暇を消化しきれないので、タイミングを見て一定数の連続休暇が必須になります。
仕事も暇ではないので2月まで頑張って時間を作り、3月に休むのは前年度と同じです。平日一週間を休むとして、土日～土日の9日間を基準に考えて見ます。

最長休暇案
1日目:自宅～仙台港～フェリー洋上
2日目:洋上～名古屋～神戸～フェリー洋上
3日目:洋上～宮崎～鹿児島～フェリー洋上
4日目:洋上～沖縄
5日目:沖縄観光
6日目:沖縄観光
7日目:沖縄～フェリー洋上
8日目:洋上～鹿児島～宮崎～フェリー洋上
10日目:洋上～神戸～名古屋～フェリー洋上
11日目:洋上～仙台港～栃木
12日目:レース観戦
13日目:レース観戦
14日目:栃木～自宅
夢のような2週間となりますが、まぁ無理ですよね。レース観戦を挟むと移動経路的に無駄があるので、復路の神戸～栃木を陸路にすると一日短縮できます。それでも13日かかり、土日と祭日を駆使し休暇を8日消化できますが、そんなに仕事を空けられません。

やはり沖縄観光とレース観戦は切り離したほうが良さそうです。
1日目:自宅～仙台港～フェリー洋上
2日目:洋上～名古屋～神戸～フェリー洋上
3日目:洋上～宮崎～鹿児島～フェリー洋上
4日目:洋上～沖縄
5日目:沖縄観光
6日目:沖縄観光
7日目:沖縄～フェリー洋上
8日目:洋上～鹿児島～宮崎～フェリー洋上
10日目:洋上～神戸～名古屋～フェリー洋上
11日目:洋上～仙台港～自宅
全旅程が一気に縮まり、少しだけ現実味を帯びてきました。6日ぐらいは休めるかなぁ…って感じです。
鹿児島からのフェリーで沖縄に行くと、どうしても4日以上増えてしまいます。フェリーの到着時間の関係上観光に2日しか取れないのも、満喫できるのか怪しいんですよね。

沖縄を諦めてまた九州ってのも悪くないのですが、だったらレース観戦も絡めた旅程にしようか。あるいはまだ行っていない四国や紀伊半島一周してから、帰路にレースでも見ようか悩ましいです。
宮崎までの片道フェリー2回が予算的にお得なことに気付いてしまったんで、自分でも無理に宮崎までは行こうとしている気がします。
九州ももう一度各地に行って見たい気持ちもあるので、一周しないまでも数日観光したいです。レース観戦を含めると、往復同じルートとはならないので、帰路は福岡～有明のオーシャン東急フェリーが気楽で良いのですが、その辺は継続して検討していきます。

旅行の話をすると「飛行機で行ってレンタカー借りれば？」と言われます。そこまでして車で行こうとして、頭おかしいんじゃないの？とも言われそうですが、「自分の車でドライブしたい」だけの理由です。
はたして結論は出るのか全くもってわかりませんが、少なくとも休暇は取らなければなりません。限られた予算の中で、最大限の成果を出したいですね。まずは沖縄まで行くのかい？行かないのかい？どっちなんだい？ってとこから考えますわ。

12月も中旬に入り、寒さも厳しくなってきました。昨夜帰宅する途中で見た温度は-4℃と、陽が落ちていたとはいえ本格的に冬を感じさせる季節です。土日の予定は冬眠が始まったGT-Rのバッテリー充電と病院のみです。日曜は悪天候の予報なので、土曜のうちにノルマを全て消化します。

起床後まずは病院へ。世の中色々と流行っているので、体調不良の方々は朝一で来るだろうと予想し、ゆっくり目に行きましたが、予想以上に混雑しておりました。いつもの診察群は受け付け直後の問診なんてないのですが、ほとんどの人が問診され症状を聞かれておりました。1時間以上待たされ、ようやく「血圧測ってください」の声が掛かり

これですわ。疲れているし寒さも高血圧に拍車を掛けるので、かなり悪い成績となりました。診察自体は数分で終わり、特に何もなく帰宅です。

帰宅後はGT-Rのバッテリー充電を始めます。前回ドライブで満充電されたせいもあり、寒さと弱体化したバッテリーでも3週間弱経過で2/4でした。

1/4とか予想以上の減りではなかったんで安心しましたが、今後もっと寒くなるので早めの充電を心がけなければなりません。自動停止までガッツリ充電開始です。

せっかくボディカバーを外したので、気になるVモーショングリルを眺めます。

凄くわかり辛いのですが、向かって左寄りに水の跡（水垢？）が残っています。傾斜が付いているので、カバー内に水分があったとしても滑り落ちるはずなんですが、なぜか跡が残るんですよ。MY20を正面から見ると、グリルとデイライト横少しだけがシルバーなので、目立つ割りに水の跡が汚れに見えてしまいます。暗色系なら目立たず、カーボンならレーシーでカッコイイってことで、換えてしまおうと思い立ったのでした。

夕方頃には充電器も自動停止しており、既に暗くなっていたんで速攻で充電一式を片付け、明日までのノルマを消化完了です。
明日以降は天気も完全に冬景色になりそうなので、年明けまでの休日は調べ物に終始しそうです。

なんか色々予定とか増えてきて、頭の中が整理できなくなってきたんで、メモ代わりにまとめておこう。
12月ノルマが病院・散髪・年末買出し（ポチ袋とか）とかありますが、3月までの日常生活以外をば。

①旅行
例年通り有給休暇が余りまくっており、3月末までに15日も休暇を取得せねばなりません。仕事も暇ではないので、一ヶ月あたり5日なんて無理なんですよ。纏まった休みが取れそうなのは3月だけなので、それまでは1～2日/月で誤魔化しておき、今年と同じ3月にある程度まとめて休み、休暇取得を頑張りましたが全部取得は無理でした感を出します。
社内的に連続休暇必須なルールもありますが、一週間±2日ぐらいが限界なので、家にいても仕方が無いので旅に出るのです。

じゃあどこに行くのかって、この季節は南がいいのですよ。一昨年行った九州一周と今年行った西日本一周から学び、別ルートの移動手段は検討済みです。しかも到着するのは九州南部の宮崎です。
九州南から一周してもよいのですが、そこから更に南まで行っても良いかなと思い始めております。そう、沖縄までです。
普通はね沖縄に行くとなると飛行機で…となりますが、そこはバカな車好きなので自分の車で行ってみたいと思うのです。飛行機＋レンタカーのほうが圧倒的に安く済むのにｗ
問題はね、予算なのです。車で行くので鹿児島まで陸路かフェリーになりますが、仙台～名古屋＋神戸～宮崎のフェリー2回乗船よりも、鹿児島～沖縄フェリーのほうが高い（約2倍）のよ。九州へ3回行くのと同じ予算で沖縄に1回行くか、なかなか悩ませられます。フェリーではなく客船なら横浜からの沖縄便なんてのもありますが、富豪ではないし車も一緒なことを考え、人生の中の適した時期なのかも含めて、年末年始の休みで考えまくりますわ。

②GT-R改良
先日終わった車検で特別保証も切れたGT-Rですが、ここから法を犯さない程度にパーツを変えていく予定です。
手配が済んでいるステアリングとクイックリリース化は、雪がなくなると思われる2月以降に取り付けとなります。

レーダー探知機については、基本的に更新の方向とします。5年経過したものの、回数を考えるともったいないような気もしますが、理由が理由なので思い切って更新してしまいます。当然ですが販売終了しているCOMTECではなく、タウンエースバンでも使用しているユピテルかなと。現行機種ですと無線LAN内蔵のセパレートタイプなYK-3100ですかね。

この辺はGT-Rが動き出す2月下旬までに新型が発売される可能性もあるので、確定ではなく市場を偵察しながらになります。ステアリング周辺の交換と一緒に作業ができれば効率的ですね。

でもって今欲しい物は、まずこれ

Kansaiサービスさんのカーボンフロントグリルです。純正Vモーショングリルは普通のシルバーなんですが、そのせいで水垢がついて目立つんですよ。カーボンにすることで汚れが目立たなくなるし、少しだけ軽量化もできるんで、シルバーに拘りがないので変えてしまいたいのです。まぁ見た目のためですねｗ

もう一つ、吸気関係でこれ

Mine'sさんのチタンインテークシステムです。パワーアップする気はありませんが、少しだけ音を楽しみたいかなと。エアクリーナーも色々ありますが、乾式のスポンジ系は評価が良くないみたいですし、BLITZさんのようにシステムASSYでしか売らなくなってしまったりで、Mine'sさんのが良いかと。ボンネットを開けたときのチタンも嬉しいので、候補として考えている最中です。

グリルとインテークは単純にストレス発散のために散財したくなっただけです。旅行の計画もあるので予算が厳しいのですが、思いついたら買わずにいられないので、たぶん買っちゃうんだろうな。
タウンエースバンも取り付けていないパーツもあるので、温かくなったら作業を進めようと思います。
とにかくストレスの発散方法は心得ているので、ノルマとともに予定を組んでストレスを消化していきたいです。

昨夜は若干夜更かししたものの、起床時間はいつも通りの8時過ぎでした。週末は遠出の予定がないので、大人しくしておこう。ただしタウンエースバンのオイルが、交換予定を700km以上超過していたんでノルマはこれだけです。

12月に入って突然本格的な寒さに変わってしまい、皆さん車移動しているせいか混雑模様の街中です。寒さや天気が悪いと急に車に乗る勢が増えると、変な動きをする層も比例するので、なるべく関わらないようにキョロキョロしながら移動します。
いつものお店に到着し、店長に声を掛けようとしますが見当たりません。スタッフさんに聞いたら、急な体調不良が原因のお休みだそうです。流行り病もあるのでしゃーない、他のスタッフにオイル交換をお願いし店内で休憩です。

ここ数回はこのCastrolMAGNATEC0W-20を継続して使っております。可もなく不可もなくって感じですが、交換すると体感できるレベルで動きが軽くなるんですよね。

季節柄タイヤ交換で忙しい店内なので、静かに座って待っておりましたが、やはり疲れが抜け切れていないのか30分程度の待ち時間で3回も寝落ちしそうになりましたｗ
何とか堪えて交換代金を支払います。

以前発注していたコイツも届いておりました。

NARDI SPORT TYPE A 360mm(N750)です。
箱出しして軽く握ってみたところ、過去に使ったことがあるMOMOに比べてかなり細身なことがわかりました。事前調査でわかっていたんで驚くことはありませんし、自分の握り方からして包むような握りではないんで問題なさそうです。

これでステアリング脱着用パーツが一式揃いましたが、肝心の取り付けは2月以降になります。楽しみは取っておくことで、喜びも増えると自身に言い聞かせますわ。

店長がいなかったんでリサーチしませんでしたが、他にも色々欲しい物があるんで、自分で調査を進めることにしました。散財しないと気が済まないレベルでストレスが溜まってきてますよと。