crisのブログ一覧

観戦二日目となる本日は、早い時間のイベントがないので、宿のチェックアウトもゆっくり目です。7時を過ぎてから朝食を摂り、身支度してから8時30分頃に出発。前日と違いSUGOまで遠くない宿でしたので、移動時間を気にすることがない安心感です。

天候は雨こそ降っていないものの、空と覆いつくす厚い雲で心配になりますが、降水確率はほぼないんですよね。

駐車場から専用休憩所までの登りを移動し、ヒーコラ言いながら息を整えます。ちょうどS耐チャレンジがスタートになり、注目のアイツを眺めます。

そう、湾岸最速のプロボックスがついにレースに登場です。ローカルレースなんかでは時々見かけるので、思った以上にパーツが揃っているようですが、そこは吸排気系とCPUぐらいしか交換できないS耐でどのような走りを見せるのか見ものですが…ドン引きするほど速いですｗ
クラス分けされていないこともあり、NDロードスターなんかと混走しておりまして、普通にオーバーテイクするシーンなんかもありました。路面がウェットってこともありますが、どんだけ万能なんだよ。
最終的に5位でしたが、ドライバーの習熟が進むと表彰台ありそうです。

S耐チャレンジのレース途中から濃い霧が発生しだし、これレースできるんか？って景観になります。

コーナー～コーナーが視界に映ればレースはできそうですが、観戦席からはヤバくね？ってレベルで霧が凄いです。

スタート進行が始まるとグラスタから移動したくなくなるんで、早めの食事としました。

SUGO CAFEさんのベーグルバーガーフライドチキンです。ベーグル本体はまぁ普通なんですが、チキンが思いのほかイイ感じです。

Xのフォロワーさんと合流して、少しだけお話をしました。凄い年下のかたなんですが、コミュ力が強化されていて口調もしっかり人当たりもよく、さわやかイケメンってこういう人のためにある言葉なんだなと思いました。

相変わらず霧が凄く陽射しが一切ないままレースがスタートします。隣県とはいえほぼ地元の佐々木雅選手を要する#28GR YARIS M concept

なんと今レースが最後になるそうで、次は中身共通の別ボディ（セリカ？MR2？）で登場しそうです。

どちらかというとコーナリングコースなSUGOなんでシビックとか速そうなんですが

なぜかFL5を使用するどのチームも苦戦していました。ジムカーナ王山野選手を要する#72OHLINS CUVIC NATSも、ファステストラップを出しながらもトラブルで下位に沈んでいました。

1コーナースタンドへ移動して観戦していましたが、ここでまたエサの時間です。

50食限定のとんぺい焼です。お好み焼きっぽい見た目ですが、チーズが大量に入っていて風味が全く違います。これはこれでアリですね。

前日からの疲れと腹が満たされたことが合わさり、睡魔が襲ってきた気がしたんで、休憩所へ行き一息つくことにしました。レースも中盤に差し掛かり休憩所はガラガラなので、2～3コーナーが見れる場所を陣取り椅子に座ります。そして10分もしないうちに意識が遠のくのでした。

目覚めて時計を見たら16:50でして…あと10分でチェッカーじゃん。グラスタへ行くことは諦め、ピット上で拍手するのでした。

寝すぎだろｗｗｗ

パルクフェルメとかあればいいのですが、特にそういった催しはないので、表彰式も見ずに帰路に就くことにしました。SFやSGTと違いそこまで帰宅渋滞にならないこともあり、サクっと高速に乗ることができました。

時間的にも帰路の途中で夕食になることが見えていたんで、これはいつもの鶴巣PAにいくしかないと走ります。東北らしく日曜の渋滞もなく、19時頃には到着し飯にすることに。

スタミナよくばり定食で久しぶりにマシな食事としました。唐揚げも下味がしっかり付いていて、何を頼んでも口に合う安定のPAです。

食事の後は少しだけ休憩し、暗くなり始めたんで少しペースアップして帰宅GPを走行します。
SUGOが涼しかったこともあり、北上しているのに車内は暑くなるジレンマに耐えながら22時過ぎてからチェッカーを受けたのでした。

自宅出発直後にガソリンを満タンにし、往復走り切れるのか心配でしたが、エアコン使用が一部区間のみだったこともあり全然余裕で無給油帰宅できました。少なくともタウンエースバンに乗っているうちは、このデータは活用できるので、SUGO往復で燃料気にすることはないってことです。逆に余裕で帰れなくなった時はエンジン劣化を気にし始める必要があるってことかなと。
とりあえず月曜も休みをいただいたのは正解だったなと思うほど、疲れが膨大なのでした。もてぎや富士より狭いSUGOのほうが疲れるっておかしいよなぁ…

朝は7時過ぎには起床し、宿の無料朝食で軽く腹を満たします。いつもそうですが、SUGO遠征時に使用するこのホテル、フロント付近に置いてあるエスプレッソマシンのコーヒーが異常に美味いのです。自室へ持ち帰りコーヒーを啜りながら荷物をまとめ、8時を過ぎたあたりにチェックアウトしてスポーツランドSUGOへ向かいます。

天気予報は終日曇り時々小雨で、強く降ることはなさそうです。

屋根がある場所が皆無なSUGOですが、今回のチケットは休憩所がセットなので少しだけ安心です。

同じ県内とはいえ目的地まで50km以上あるので、一時間程度かけて到着します。ピットウォークが9:50～なので、それまでに待機列に並べばOKです。
指定駐車場である馬の背から歩き、いつものバイオハザード通路を通ります。

SUGOもかなり場内の整備が進んでいますが、この辺は変わりませんねｗ

休憩所で受付をし、少し休んでからピットウォーク列に並びます。ほぼ時間通りにピットウォークが開始となり、大群がピットレーンへ突入します。

いやホント、数年前とは比べ物にならないほど人多すぎです。
明日決勝のチームはピットを閉めたままってとこもありますが、サービス精神が豊富なチームは今日の走行がないにもかかわらずドライバーも姿を見せてくれます。
そして参戦チーム以外にも長蛇の列ができる場所が、S耐TVの実況メンバーが勢ぞろいしているテーブルです。

公式プログラムのS耐TVページに全員からサインをいただきました。明日の決勝日はスケジュール的にピットウォーク参加がないそうなので、今日限定と思えばかなりレアかなと。

ホームストレートにも出ることができ、リニューアルしたDUNLOPブリッジを見ました。

少し歩いて疲れたのと朝食が足りなかったことから、昼には早いですが食事にします。

売り切れる前に食べておかないと、気が付けば閉店している利休さんの牛タン弁当5枚入りを選択。安定の美味さですね。

グランドスタンドでマッタリとスタート進行を見ようと、しばらくボーっとしていましたが、よく考えたらグリッドウォーク参加権があることを思い出し、早足でピット側へ移動します。
そしてスターティンググリッドに並ぶマシンを間近で見ます。

シビックTCRは思っているよりデカイ

マスタングはそれほどデカくない

予定よりも歩くことが多く、イベント広場を全く見ていなかったんで、ヘトヘトになりながら出店ブースを回ります。
チームZERO ONEの500円ガチャを回したらD賞ステッカー…なんですがね、日産車オーナー限定でプレゼントがあるとのことで、こいつをいただきました。

フューエルキャップカバーなんですがね、これ買うと結構高いはずなんです。パッケージリニューアルのため旧品ですと言っていましたが、それにしたって太っ腹すぎじゃない？ちゃんと日産車持ってますからね、安心してください。

レースが始まっておりましたが、なにか食べたいなぁと豚串を入手。

どこのサーキット行っても豚串食べますｗ

ピットウォークのノベルティやらでカバンを圧迫し始めたんで一度車に戻り、荷物を軽くしてから移動途中にあるSPスタンドでしばらく観戦します。

S耐の人気者#11 SAKAE-MS FITも元気に走行し続けています。
SPコーナーは馬の背コーナーから加速してからの飛び込みと、最終コーナーへの加速へ繋がるため、非常にアクシデントが起きやすい場所です。それほど長い時間居たわけでもなのに、めっちゃタイヤが泣いて走行しており、タイヤが外れるマシンもありました。

疲れが出始めてきておりますが、グラスタを通り抜け1コーナースタンドまで移動します。

#37 ロードスターはNCだってまだまだレーシングスピードで走れます。
改修以降は鈴鹿の1コーナーのように減速控えめで飛び込むマシンが多く、そのせいもありコースオーバーも頻繁に見られます。いや、チームからすると良くないんですが、オーバーテイクポイントとしては見ごたえ有ります。

チェッカーも近づき、最後にまたエサを摂ります。

SUGO CAFEのずんだベーグルです。ずんだって今まで好んで食べたことがないんですが、これはクリームとも合っていて美味しいですね。コーヒーに良く合いそうな味です。

4時間が経過しチェッカーとなりました。本日のトップチェッカーは#19CUPRA TCRとなります。

いつもトラブルに泣かされているイメージですが、今日は安定した走りでクラス優勝です。おめでとうございます。

雨が降るのか降らないのか、暑いのか寒いのか、はっきりしない天気でしたが、終わってみれば小雨こそあるものの観戦に適した温度で過ごせました。チームは路面温度が上がらずタイヤセットに苦労したと思いますが、セット能力が高いチームが優位に立てたのではないかなと。トップのクプラも昨年から使い続けたマシンなので、様々な状況のセットデータがあったのかな。

そういやSPスタンド上の通路、舗装され白線が引かれていました。

番号も書かれていて、今後は有料チケットの対象になりそうな気配です。
正直、テント禁止とか色々制限していても結局は無法地帯だったんで、有料化して立ち入らせないってのは正解なのかもしれませんね。

明日は最も速いST-Xクラスを含む決勝が行われます。明日も天気は雲に覆われたままですが、降水確率は低いようなので快適に観戦できそうです。昨年までの数年、暑さで倒れそうになっていたのが噓みたいで不思議な感じですが、快適なのは良いことなので、帰宅まで無事を祈ります。

スーパー耐久SUGO4時間レース観戦のため、宮城県内までの移動日となります。
朝起きたらタウンエースバンのタイヤ交換を行い、時間に余裕があったら散髪も行ってから宿泊先まで移動と、昨夜までは思っていたんですがね。色々あって行動開始したのが昼近くになってからという、本当にレース観戦する気があるのか疑わしいスタートとなってしまいました。

悩んでも仕方がないので、まずはタイヤ交換から開始します。先週末の車検を終えたタウンエースバンは純正タイヤ＆ホイールの状態なので、いつものセットに履き替えます。降水確率はあるものの、15時くらいまでは降らないようなので、手短に負わせる気満々です。
手順はいつものとおりですが、外したタイヤの洗浄がなく、物置にしまうだけなので気が楽です。ナットのテーパー部に砂が付着していないことだけ意識しつつも、力まず何度も締め付けして終了。

11月まではこのスタイルで行きます。

そんない時間に余裕がないのですが、なんとなく外したホイールを眺めてみたら

MADE IN INDONESIAの刻印を発見。車自体がインドネシア製なので、当然と言えば当然ですね。

昨年車検後のタイヤ交換では、暑さで倒れそうになった経験から、今年は車検自体早めに受けることでタイヤ戻しも暑さを回避できる作戦です。確かに今年は格段に暑さが控えめですが、それでも動いていると汗がダラダラと滴り落ちるので、終わってからはシャワーを浴びて休憩を取りました。

一時間ほど休憩してから、やっとのことで遠征支度を開始します。今回はお隣の県なので、車からは荷物を降ろさず持っていくものだけを積み込みます。毎回そうですが、何か忘れているような気も合うるけど、チケット以外は何とかなるだろな思いで短時間で準備完了。17時近くになってから出発したのでした。

コンビニ→GSと経由してから高速に乗り、遠くないこともありノンストップで走り切る予定です。冷たい空気が入り込んできているようで、天気は物凄く不安定です。強い雨が降ったかと思えば、1分後の路面が完全ドライだったり。走行中に何度かカメラ撮影したんですが、不測の事態が起こり画像が残りませんでした。

いつも通り夕食を摂ってから宿で落ち着こうと、長者原SAにて食事にしました。

花そば＆ミニたん塩丼です。特にたん塩丼の美味さが際立ちますな。

その後は宿に入りマッタリしていましたが、明日に向けて色々充電しておこうとカメラを起動したところ…なんとSDカードが入っていないことに気が付きました。やはり忘れ物がありましたｗ
幸いカメラケースに予備のSDカードを入れていたので大事に至りませんが、古くてスピードが遅いのでどうなることやら。場合によっては明日のレース観戦後に購入しますわ。

土日の村田町の天気もかなり不安定のようで、公式からは上着必須なんて言われています。北国育ちは20℃以上で動き回れば汗をかくので、上着なんて必要ないと判断します。せっかくそれなりのチケットなので、有効活用できるよう観戦したいですね。