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本日より九州一周の旅へ出発します。
なぜ今？と聞かれても明確な理由は答えられませんが、なんとなく今なようが気がして決行するのです。

有明発のフェリーが19:00発なので、それに間に合うように時間を逆算します。
乗船は一時間前から始まるので、遅くとも18:00にはターミナルへ到着している必要があります。余裕をもって17:00時頃ターミナル到着を目標とすれば、移動時間に多少誤差があっても遅れることはありません。Google計算によると移動に6.5時間と出たんで移動を約7時間、9:00頃に自宅を出発すれば食事の時間もとれて問題なしとなります。

朝は8:00頃に起床し、予定通り9:00には家を出ました。昨日のうちにガソリンを満タンにしておいたんで、真っすぐに高速へ…乗る前に飲み物を入手します。

カフェミストをげっつしてイザ南下開始です。

途中ゆっくり休憩する余裕はないものの、そこまで急がなくても大丈夫な時間に出発したつもりですが、なかなか進みません。
ナビとレーダー探知機の忠告により、一度目の休憩を敢行しました。

まぁいつもの菅生PAなんですがね。

サンバーバン時代より確実にハイペースのはずですが、進行具合がイマイチなんで休憩も短時間で済ませ即出発。
正午頃にやっと福島県に突入しました。わかってはいるものの宮城県はアップダウンやらカーブやらが妙に多いため80km/h制限区間が長いです走行している車両も多く、皆さん安全運転で並んでいるため追い越しすると走行車線に戻れないのです。しゃーない

ナビの到着予定時刻が全然早まらないため、広い福島をノンストップで通過し急ぎます。
二度目の休憩は栃木県の佐野SAです。

自宅からの距離がタウンエースバンの無給油走行可能距離にピッタリと予想し、ここに決めておりました。
ただ、高速走行では燃費も悪く、燃料計はカラ表示となっていました。それでも給油したら7ℓは残っておりました。

この時点で15:00頃で、都内の渋滞なんかを考慮すると目標時間ギリギリの到着見込みとなってしまいました。
フェリーターミナルに売店がないこともあり、腹の足しになりそうなものだけ入手し出発です。

群馬→埼玉と通過し東京へ突入。ナビでも渋滞情報をガンガン受信しておりましたが、完全に停止するような渋滞はなく、17:00過ぎにはフェリーターミナルへ到着しました。

発券機で乗船券を入手したら、車に戻り乗船まで待機です。
飯も食わずに500km以上運転したんで、ホッと気が抜けたら空腹に襲われたんで、買っておいたロクでもないエサをパクつきます。

食い物にこだわらない性格って、こんな時便利ですわ。

18:00には乗船が始まり、ほどなく自分の部屋へ到着し、安心感で満たされます。

3人部屋の一人使用ですが、ここに3人って厳しくないですかね。

19:00出航予定が30分ほど遅れて出航しました。
東京ゲートブリッジの下を通過する出発直後のイベントのため、予想以上に寒い東京の屋外で30分以上待たされましたｗ

肝心の東京ゲートブリッジ通過直前にカメラのSDカードが満タンになるトラブルにもめげず、橋を含めた夜景を見ることができました。

自販機メシがウリのこのフェリー、レストランを欲しない層からはその分安めに乗船できるんで歓迎されています。

さっそくカレーを食しました。ボチボチですｗ

少しだけ腹が満たされたら、猛烈な睡魔に襲われたんで、本日の活動は終了です。
明日は一日中船内過ごすことになります。

年内の休日は全く暇がありません。
土曜午前中は病院、午後は母の実家へと、予定通りのノルマをこなしていきます。
本日日曜は朝から散髪へ…と思ったら妙に混みあっていて、13:40～となってしまいました。髪を切り終わったらドラッグストアへお買い物で、帰宅したらもう暗くなり始める時間となっていました。休みとは…

趣味的なことを何もしないのが気に入らないんで、ちょっとだけタウンエースバンに手をつけます。
少し前に入手して、そのまま放置していたドラレコ関連パーツを取り付け。

保護フィルムと記憶媒体です。

ドライブレコーダーはコムテックのミラー型であるZDR-038を使用中で、これに合う保護フィルムが数種類販売されています。ユピテルのレーダー探知機みたいに純正でフィルムが用意されていれば、素直に純正品を使うんですが、コムテックは特に純正品や指定品がありません。ガラス系の硬いヤツが好みなんですが、あまり精度が高くないようで、だったらとGT-R純正ナビでも使っているRuiyaを選択しました。
樹脂製で硬度はそれほど高くありませんが、2枚入っているため傷が目立ったら張替え可能です。好みの設定にしてしまえばミラーに触れること自体ほぼないんで、頻繁な張替えはないと予想。

記憶媒体はMicroSDとなり、純正付属の2倍容量となる256GBのものです。SanDisk製のHighEndurance（高耐久）タイプで、夏場に高温となる車内でも安心して使用できます。というかサンバーバン時代も問題なく使えていたんで、同じ物を入手しただけですがねｗ

ZDR-038は映像も綺麗に写り、ミラーとして不足のない活躍をしてくれています。バックカメラの位置がリアウィンドウ下部で、後方物までの距離が近いせいもあり、視力頼りのミラーより優れています。信号待ちでは後方車のドライバーが何をしているかもバッチリ見てしまいますので、車内だからと欠伸したり何か食べたり歌を歌ったりも見られているつもりで、皆さん緊張感を持って運転してくださいねｗ

とりあえずドラレコはこれで完成形です。すでに次期型のZDR-048が発表されていますが、特に困ったこともないんで当面使用し続けます。

車検終了後、既に冬眠に入っているGT-Rのバッテリー充電を行いました。
日産から戻ってきたのが11月19日なので、約3週間放置からとなります。

休日ですが10:00頃には起床し、間もなく充電器を接続。残量は2/4でしたので、今までとは特に変わることもない様子でした。
車検時にバッテリーが弱っていると指摘されていましたので、一度の充電で極力フルとなるよう、電流設定を一段上げて開始しました。
天気予報では夕方頃から降水確率があるため、充電器接続後にボディカバーを掛けておきました。

その後のヤボ用を済ませ、16:00頃に撤収開始。
と思ったら、ソコソコの強さで雨が降り始めたため、もう少し待機を継続し、約30分経過後に改めて撤収開始。
電流を盛ったせいもあり、充電器は自動停止しておりました。
これで年末までGT-Rは放置OKですが、次は大晦日か正月になります。積雪も予想されるため、次回は覚悟しておきますわ。


GT-R充電中に済ませたヤボ用は、新型コロナのワクチン接種です。
ワクチンに関しては相変わらず賛否両論あるので、個人の判断で問題ないと思います。自分の場合は、近々休暇を取っての旅行予定があり、旅先で何かに感染し体調を崩すことのないよう、重症化しないためのワクチンとなります。つーかね、「アイツ仕事休んでおいてウィルス感染かよｗおめでてーなｗ」とか言われたくないんですよね。

予約は済んでいたんで掛かりつけの病院に行っただけなんですが、待合室で色々ありました。いや、自分は全く関係なくて、俯いてスマホ見てただけです。
高齢男性が呼ばれ、診察室と反対方向に歩いて行きましたが、すぐに看護師に「こっちですよ」と言われ、診察室に入っていきました。やたら大きな声で医師と話し、終わったのか診察室から待合室へ。診察室へは次の人が入っていきましたが、何を思ったのかその男性は数秒後また診察室へ凸。看護師から「他の方が診察中なので控えてください」と言われ、またも待合室へ戻ってきました。かなり高齢者が多い病院なので、ここまでなら特に気にしないんですが、その後…

その高齢男性に激オコで詰め寄る女性がいて、「バスで起きたこと、さっきのこと、絶対許さないからね。アンタ最低だよ、顔も覚えたからね」と大声でキレる。
平謝りの男性（たぶん認知）、病院に来る前にも何かあったみたいで、シレっと同じ病院で何も無かったかのように診察を受け、更に診察中に凸したようです。
何があったか知りませんが、病院には弱っている人も来ているんで、揉め事はよそでやってくれませんかね。

今回接種したワクチンは新タイプで、副反応は少ないようですが、大事を取って明日も静かにしておきますわ。

タウンエースバンではPioneerの楽ナビAVIC-RW920DCを使用しております。この現行モデルは、従来のナビ機能である地図を使った案内やAV再生に加え、単体でのインターネット接続がウリとなっています。上位のサイバーナビには以前から搭載されておりましたが、普及モデルの楽ナビにも同様の機能が付加されました。

ネットワークスティック（Wifiアンテナ）が付属しており、別途docomo in Car Connectアカウントと課金で、ナビ本体でのインターネット接続と車内でのWifi使用が可能となります。
課金コースは1日・1ヶ月・1年と、ユーザーのスタイルに合わせて契約できるので、必要な時のみ使うこともできます。
まぁ契約はしていないんですがねｗ

世の皆様のスマホはパケット使い放題が多いんでしょうが、自分はなんとパケット従量制です。スマホ以外にWiMAXを所有しているためでして、従量制ですが携帯代を気にせず通信できております。
ってことでカーナビをWifiスポットとして使う必要もなく、docomo in Car Connectを契約する予定もありません。

夏にナビを購入し、最初の地図データ更新はインターネットからPC→SDカードで更新しておりました。
先日タウンエースバンに乗り込む際、レーダー探知機の更新もあり、WiMAX端末の電源を入れてからエンジン始動したところ

な画面となりました。
オーナーズリンクでアカウントを作成し、実機が使用されているデータが登録されていれば、回線の接続確認でデータ更新可能なことに気付きました。
確かにパンフや取説にはテザリングでも使える的な記載がされています。
WiMAXとナビは購入直後に接続設定しておりましたが、渋滞情報や天気表示だけが取得されるもんだと勘違いしていたんで、ちょっとだけ予想外の嬉しさもありました。

以前使っていたナビは、PCで更新データがないか確認し、ダウンロードしてからアップデートファイルに変換後SDへ書き込み、SDを車内へ持ち込んでナビにインして…などという手間のかかる手順でした。
今モデルからはネット接続環境だけで可能になるんで、定期的にデータ更新する派は手軽になることは大歓迎ですね。今のところデメリットは感じていないんで、買い物に失敗した感はないAVIC-RW920DCなのでした。

先日車検が終わったGT-Rですが、Dより車検証類が郵送されてきました。

特に変わった物ではありませんが、よく見ると面白いですね。

大きさはB6？ほどでICチップが貼り付けてあるので、剥がれたり傷が付かないようにカードケースに入れられています。タウンエースバンでは車検証をカードケースに入れて渡されることはなかったんで、日産の気遣いなんですかね？ありがたいです。

車名が「ニッサン」て、GT-Rは販売名ってことですか。まぁ認可を取るときの申請に基づいているでしょうから間違いはないでしょうが、R35をGT-R以外の名称で販売もできるって、なかなか面白いです。
実はR35のシャシー、ハイブリッドやSUVにも流用できる設計だそうなので、もしかしたら別車種への展開も考えていたのかもしれません。

車輌総重量1980kgは重すぎですが、この重さがトラクションに繋がっているらしいんで、これも面白い作りです。2007年の登場直後はP社が「こんな重いのに速いとかねーわ」とイチャモンをつけたらしい逸話もあります。
重さに直結する燃費も、100km/hで定速走行していると10km/lも走り、満タンで500km以上の走行が可能って、スポーツカーとしておかしいレベルです。

でもって問題の車検証ステッカー…これ貼るの苦手なんですよね。
過去の車では可能な限りDに貼ってもらうよう言ってましたが、とりあえず年内はもうGT-Rを動かす予定が無いんで、そのうち自分で貼るしかないのでした。

そう、年内GT-Rを動かす予定がないんです。
来週末は知人とお出かけ、その翌週はワクチン接種、更に翌週は親戚宅へと、12月中の土日の予定が全て埋まってしまいました。月の後半は旅に出てしまうんで、正月まで暇なしです。
平日は仕事だし土日も暇なしなんで、旅に出ることをモチベーションアップとするしかやる気がおきませんｗ
更なるモチベーションアップのため、外箱から出してみました。

ウン十万する解体匠機以外では一番大きい、金属部品を使った完成品νガンダムとなります。福岡に行くか抽選で当たるかしないと購入できなかったんですが、抽選で購入権が当たり入手していました。
こういう無駄なダブりイベントが多い私生活ですが、旅を楽しみにしたいと思います。