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今年のＧＷは連日天気予報が雨でして、ただでさえ休みが多くないのにGT-Rに乗る機会もないかと思っておりました。幸いにも今日の日中は降水確率が低いこともあり、今日しかないと少しだけGT-Rに乗りプチドライブに出掛けました。

午後二ぐらいに家を出発し、一路西に向かいます。行楽地だけではなく道路も混みあっていて、皆さんチャンスを伺っていたんですかね。昨夜も雨でしたし今夜も雨予報なので、遠方から来られた人も今日しかないという感じですかね。
目的地がそれほど遠くないので、特に途中休憩とかは考えずに運転し、一時間ほど左足ブレーキの練習もしながら到着したのが田沢湖なのでした。

行楽地なので人が多いことも予想しておりましたが、こんな田舎でも外国人観光客が押し寄せてきておりました。

金ピカたつこ像付近は多くの人がおりましたが、そこは通り過ぎて旧たつこ茶屋の駐車場でトイレ休憩です。

ここはそれほど混雑していないんで、駐車場も余裕があります。
トイレのあとは数分だけ景色を堪能して、さっさと帰路に就きます。

タイヤとホイールのナラシを兼ねてのドライブですが、思った以上に変化がありますね。
純正ランフラットから普通のラジアルになったこともあり、乗り心地はソフトになりました。これはホイールインセットが小さくなった（外に出た）ことも影響していると思います。
一番体感できたのは圧倒的に曲がるってことです。前後のトレッド比が若干変わり、更にフロントがワイドになったことで、曲がるよう感じたのかなと。タイヤがグリップするせいか、ステアリングレスポンスも良くなった気がして、とにかく曲がる曲がる。
当然一般道ですし前方に車もいるんで、そこまでスピードは出していませんが、その速度域でさえ感じ取れる変化があったのは、うれしい予想外でした。

洗車するまでがドライブってことで、帰宅後は久しぶりに綺麗にしてあげます。なにせこの状態で

とにかく汚いのです。黄砂の時期に強い風がカバーの中まで吹き込んで、全く動いていないカバー付きの車が汚れる理解不能な状態になっていたんですよね。まぁこれもパパっと終わらせて、本日のノルマ完了です。

GWのノルマの残りはタウンエースバンの洗車なんですが、残念ながら明日も雨予報です。未達で終わりそうですが、まぁ洗車は次の休日でも問題ないんで、宿題を残して今年のGWは終わりそうです。

今年もまたスタッドレスタイヤからサマータイヤへ交換する時期がまいりました。雪道を走る層の方々は定例行事なので、大変とか思うこともありません。多くの人がお金を払ってお店に交換を頼んでいるようですが、基本的に他人に任せることが嫌いなので、常に自力です。

物置から夏用を出し、まずは空気圧を調整します。調整と言っても下げることはないんで、補給してから残り溝を目視確認してから交換位置へ並べます。

特に拘っているわけではありませんが、いつも右前→左前→左後→右後の順に交換していきます。少しだけナットを緩めたらジャッキアップしてスタッドレスを外し、取り付け前にフェンダー内をチェックします。

右前は特に問題なさそうです。まぁまだ2年弱しか経過していないんで、当然といえば当然なんですが、何年か経つとブッシュ類が割れ始めたり、ドラシャブーツが裂けたりと、致命的になりかねないんで見れるときに見ておきたいんです。左前も問題ありませんでした。

後輪に移り、こちらも冬用を外したらジロジロ眺めます。

前輪よりシンプルな構造なので、見につく部分も多くありません。後輪も左右とも問題ないかな。

でもって交換完了です。

いつ見ても車高の高さが気になりますが、走るステージが舗装路だけとは限らないんで、しゃーないですね。格安で売ってるオーバーフェンダーでも付けると少しは見た目も変わるのかもしれませんが、ラリーのイメージで車高が高いってのも悪くないかと。

いつもそうですが、ナットの締めは一発の強さよりも、ナット5個のバランスと回数が重要かと。少し力む程度で締めますが、ジャッキアップ状態1回、ジャッキダウン状態で1回、再確認で1回、車を少し動かして1回、10km程度走ってから1回と、面倒ですが必ず5回はナットの締まり具合を確認しています。5回目でほぼ締め代がなくなると、あとは緩むことはないですね。

いやーそれにしても汚いｗ
洗車したいんですが、なにせ毎日のように天気予報が雨なのです。来週末は好天に恵まれることを期待しております。

6月になると車検が受けられるようになるので、遠征しない時期を見計らってDに行かねばなりません。当然ですがタイヤ交換も必須になってくるんで、覚悟しておかねばです。

今年のゴールデンウィーク期間唯一の暦と違う休みなので、ドライブへ出掛けることにしました。日帰りだしコレといって行きたい場所も考えていないしで、行き当たりばったりに近い状態ですが、平日と変わらない時間にタウンエースバンにて出発です。

それほど長距離ドライブをするつもりもないんですが、昼食（ラストのハッピセット）を入手し、念のため燃料を満タンにしてから本格的にドライブ開始です。気温も少しずつ上がり始める季節なので、暑さを避けて北にでも向かいます。
順調に北上し、ぼちぼち休憩を摂りたいタイミングになったんで、道の駅かづので休憩です。

以前も来たことがありますが、ここに来たらコイツです。

北限の桃ソフトですわ。甘すぎず桃の風味が最後まで続き、コーンの奥までミッチリ詰まっています。
最高のおやつを食べたら更に北上し続けます。

田舎道が続きますが、舗装されてさえいれば問題なし。

タウンエースバンでだってドライブは楽しいのです。

でもって到着したのは青森と秋田を跨ぐ十和田湖の北側、滝ノ沢峠展望台です。ここから十和田湖が一望できま…

せんでしたｗまだ枝の剪定が済んでいないらしく、ほぼ枝しか見えません。それにしてもこの辺、まだ雪が残っております。

何となく予想していたこともあり、気にせず東方向へ向かいます。

峠道をしばらく進んで到着したのが、御鼻部山展望台です。

駐車場から道路を跨いで展望台が設置されていますが、道路脇の雪で入り辛くなっていたんで、あまり期待せず展望台へ登り十和田湖の景観を眺めます。

滝ノ沢峠展望台よりは視界が広く、湖中央の半島部分もしっかり捉えることができます。ちなみにこの辺はauの電波が入りません。
社会人になりたての頃、2ヶ月ほど十和田湖畔で社員研修を受けた思い出の地です。当時はデカイと思った十和田湖も、今見るとそうでもないですね。先日見た琵琶湖や数年前に見たサロマ湖基準に見ていることと、自分がでかく（主に腹部が）なったこともあるんでしょうね。

駐車場で昼食を摂った後は、真っ直ぐ帰宅せずに秋田は能代へ向かいます。思いつきで「秋田のスタバに行ってみよう」と思っただけです。
今日は有料道路を使わないドライブをしようと思っていたんで、なかなかの峠道を走り続けます。

なんか秋田って北海道を思い出させる土地です。町がある場所はそれなりにで、そこを過ぎると整備された道路で繋がる、判りやすいんですよね。
17時頃に無事能代のイオンタウンへ到着し、併設されたスタバに行き目的達成です。

隣県なのに行ってなかった不思議なので、半端な休みを使うにはもってこいだったかなと。

時間も時間なんで帰路に就きます。大仙市経由の田沢湖から雫石を通って、21時頃に帰宅の運びとなりました。
軽い気持ちでドライブに出掛け、帰宅してみたら最終的に430kmも走っていたんで、やはり自分は距離感がガバガバのようです。

十和田湖は景観目的で行きましたが、後半のスタバは本当に思いつきなんで、まぁこういうのも悪くないかと。
残りのゴールデンウィークは暦通りなので、無駄にしないよう頭使いたいです。

天気が良ければGT-Rでドライブでもと思っていた昨夜、普通に雨が降っており、ほぼドライブ中止の気持ちが固まりつつありました。朝も起きてから天気予報を確認しましたが、やはり午後に一時的に雨が降るとのことでしたので、GT-Rの運転はヤメとなりました。

じゃあ部屋から出ないのかってーと、さすがに二日連続何もしないのは耐えられないので、タウンエースバンで少しだけドライブと食い物の調達としけこみました。

ドライブっても片道40分程度の道の駅へ行き、混雑具合を確認し即座に撤収し食料を調達へ向かいました。

まぁ目的地はまたマクドナルドなんですがねｗ
トミカがコンプできなかったこともあり、ハッピーセットを4個入手して帰宅しました。

時間も昼をだいぶ過ぎていたんで、まずは腹ごしらえです。ハンバーガー・チーズバーガー・ナゲット・パンケーキと、お子様4人前をペロリと平らげます。肝心のトミカは「今日の分でコンプ確定だしな」と放置して、しばらくゲームなんぞで時間を潰した後に開封。
開封前に袋の番号を確認し、えっ？と思ってマジかよぉと再確認のため開封したところ

またもシークレットのフェアレディＺが入っておりました。
前回とは欠けた種類が違っていたんでコンプはしたんですがね、なんかモヤってしますわ。もしかして近所のマックって子供客少ないんですかね。いや、多分封入数が多いのではと勘ぐってしまいます。

なんとなく想定していたとはいえ、結局いつもの週末と変わらない土日になってしまい、ゴールデンウィーク感は皆無となりました。
明日は仕事で明後日は特に予定を組んでおりません。天気が良ければ今度こそドライブ、微妙な天気の場合はタウンエースバンのタイヤ交換ですかね。

本日よりゴールデンウィークに突入した方も多いのではないでしょうか。職場でも長い人で5/6まで休みっぱなしもいますが、自分はってーと5/1以外はカレンダーどおりのお休みです。先月まぁまぁの休暇をいただいたことと、その休みの間に4月シフトが決まってしまったのでした。何度も書きますが今年度も有給休暇が大量なので、4月（5月も）有給休暇取得ゼロで完全消化できるのか不安しかないです。

次の月曜は普通に仕事なので、連休的な思考は捨て去って本日はオフとしました。朝もゆっくり起きて適当な食事を摂り、部屋でボーっとしながら買い物の下調べで一日を終わらせます。
昨日ラッキーが2回続いたんで、一年の幸運を使い切らないよう、引きこもったわけですｗ

続いたラッキー一つ目は、抽選に申し込んでいたチケットが当選したのです。スーパー耐久富士24時間レースの観戦チケットは入手済みでしたが、駐車場チケットがまだでしたんで、どうせならと抽選申し込みして、ハズレたらいつものP6orP7に駐車するつもりでした。昨日の抽選結果、

見事当選し、グラスタまでの移動がラクな場所の駐車場を確保。
今年は富士24時間レースとブッキングする予定は入っていないんで、落ち着いて観戦できそうです。

これだけだったら「今まで散々ハズレひいてきたしタマにはね」で終わるんですが、帰宅前にまだ幸運が残っていました。

昨日からマクドナルドのハッピーセットのトミカが後半戦に突入し、ラインナップが一新されました。後半はシークレットが含まれるため、どうせ一度ではひけないだろうと、初日からチャレンジ開始なのです。
仕事終わりにハッピーセットを4個買い、少なくともシークレット以外がコンプできる分を入手。全く期待していなかったんで、帰宅後しばらくしてから開封したところ…

いきなりシークレットのフェアレディZ（RZ34）NISMOが出てしまいました。
GRスープラを含む4種で、Xでも散々トヨタが宣伝していたんで、まさかシークレットが日産車だとは完全に想定外です。もしかして日産救済の意味もあるんですかね。

4個買いの場合、シークレットが出てしまうと通常ラインナップが1種欠けた状態になってしまい、全種コンプ目標が未達になります。ってことで、結局もう一度買うはめになるんですわ。まぁいいかｗ

一日に想定外ラッキーが2回もあったんで、当面目立つ行動は控えようかなと思います。GW期間の休みも飛び飛びで半端なことから、せいぜい日帰りドライブぐらいしか考えていませんでしたので、丁度いいといえば丁度いいのでした。

連休中は今日を含めて当面天気も悪そうなので、ドライブすら怪しい日が続きますが、隙を見てドライブに行こうと思います。