のむげんのブログ一覧

先日の日曜日、性懲りもなく群馬ドライブに行きました！
今回はえん魔さんからのお誘い、道の駅ラリーと共に、お城巡りにもお付き合いいただく事になりました。
また今回は、幾度となくニアミス(笑)していた、みん友のぽんぽんちゃまさんとようやっとお会いでき、３台でのドライブとなりました。

朝5時半前に出発、外環道から関越道を超・燃費運転でドライブし、駒寄PAにて休憩。
渋川伊香保ICで高速を降り、下道で目的地に向かいました。

皆さんと合流前に単独で城巡り、白井城の本丸に車で乗り付け。











本丸まで車で乗り入れられるお城は稀です。朝7時半なので誰も居なくて本丸貸し切りでした。

本丸をぐるっと一周散策し、朝の空気を一杯に吸い込んでリフレッシュ。
車で５分程にある集合場所、道の駅こもちに向かいました。
ぽんぽんちゃまさんとはこちらで初めまして。早速エボ談義に花が咲きました。



ぽんぽんちゃまさんとは赤いスリーダイヤが前後ともお揃い！しかし、カッティングシートの切り出しと貼り付けは難易度が高く、お互いに近くで見てはいけません仕様だったのには笑いました。

早速行動開始、峠道を北上し、道の駅中山盆地に到着。





しかし営業開始までまだ一時間近くもあり戦略ミスが発覚。仕方なく近くの見晴らし台に登ったり、傍にあった遊具のすべり台を堪能(爆)
思いのほか加速が早く、年甲斐もなくはしゃいでしまいました(;^ω^)

9時半の営業開始まで待ち、目的の中山城の御城印を購入できました。
早速次の行動に移ります。私の希望で群サイを目指す一行。
道中はワインディングだらけ、ステアリングさばきが忙しくも、とても楽しい道のりです。
なんだかんだで到着しました、が、会場はドリ車のイベント中、みんな平べったい車で、キャンバーがっつりついている車ばかり。
３台は場違い感が半端なく、そこの空気から逃れるように会場外に脱出(笑)、そばの駐車場へ移動し安堵しました(;^ω^)

群サイは動画でいやというほど見ており、シミュレーションは万端でしたが、コースの確認はできずとも、ハイドラ緑化できたので良しとしました(;^ω^)



奥の方にドリ車軍団がイッパイ(;・∀・)

ここから峠道を抜け、道の駅霊山たけやまに到着。
えん魔さんは取りこぼしのスタンプできたようですね。
私はここで嵩山(たけやま)城なる御城印を購入、城の存在自体知らなかったんですが、道の駅でダメ元で聞いたら売っていたのでとりあえず買ってしまいました。
買ったからには次回また来なくてはならなくなりました(笑)


更に峠道を南下し、今回私の最大の目的地、岩櫃城へ到着。





観光案内所


この山の上に岩櫃城があります。
今回はお二方と同行していたのでドライブ優先の為、こちらの観光案内所で続日本100名城のスタンプを押印のみとしました。
また先日訪れた沼田城、名胡桃城の訪問を達成できた証に、お城が印刷されたクリアファイルを貰えました。
更には「真田街道」なるスタンプの冊子を頂きました。
これでまた、点在するスタンプ獲得の為、また群馬を訪れるきっかけが増えてしまう(笑)
また、最重要であった御城印を購入し忘れ！本丸登城の為と併せ、いずれまた来なくてはならなくなりました(;^ω^)

ぽんぽんちゃまさんは午後から所用の為、こちらでお別れとなりました。
タイヤハウスの隙間がだいぶ気になっておられるようでした(笑)
次回お会いする時には、「指一本の隙間」になってるでしょうか！


私とえん魔さんは榛名山西側のルートを走り、道の駅くらぶち小栗の郷、こちらで昼飯を食いました。



どうでもいいが、他に停めるスペースが沢山あるのに、わざわざこの２台の間に停めるかね？どんなやつが運転してるのか待っていたら、チャラい兄ちゃんがあふぉそうな女連れでした。やっぱりな(笑)

続いて道の駅下仁田に。

ここでは下仁田ネギを購入！はせず。実はひとつ前の道の駅で既に購入済みでした。
ここでは名物の下仁田ネギフライを食べました。外はカリッ、中はトロッで、最高に旨いです。酒のつまみにしたら最高かもしれません(^^)

更に移動し、道の駅甘楽。

かんらちゃんの壁画前の定番位置で撮影。今回はみん友さんと初めて訪れました。
誰のデザインか分かりませんが、とてもかわいいゆるキャラですね！

先日妙義でゴルフした帰り道で立ち寄った時に、こちらで小幡城という御城印を購入していました。こちらの道の駅からすぐ近くにあるというので、えん魔さんと一緒に向かいました。

既に閉まっていました(笑)

悔しいので史跡を遠巻きに歩いて回り、暗くなり始めた道を、オッサン二人でデートしてきました(爆)

弓道場？


近年の施工だと思いますが、石垣が綺麗だったので。


左の方に本丸跡のような土塁がありました。右上の白いのはお月様です(笑)




織田家の家紋


初代城主は織田信長の次男、織田信雄のようでした。


暗闇に浮かぶ紅葉のライトアップ。

もう真っ暗闇でしたので、一人での歩きなら結構な恐怖です。オッサンでも暗闇は怖いもんです(;^ω^)
何度か道を間違えながらも駐車場に戻り、最後の目的地にえん魔さんの先導で向かいました。

アンダーネオンが暗闇を照らしてくれました(笑)


こちらは前橋駅。エキナカに前橋物産館(ヴェントまえばし)があり、そちらで関東七名城のひとつ、前橋城の御城印を購入しました。
夜も遅くなっていたので駅近の家系ラーメンを食べ、本日の締めくくりとしました。
えん魔さんとは前橋駅でお別れし、私は関越道、所々SAやPAに立ち寄りながら、２時間半ほどで帰宅できました。
今回えん魔さんからのお誘いで、ぽんぽんちゃまともお会いでき、とても有意義なドライブをありがとうございました。
また群馬ネタを発掘してしまいましたので(笑)、また行くかと思いますがその節にはよろしくお願いします(^^)/
432km、16時間半、燃費は10.3km/ℓのドライブでした。

季節の変わり目の今日この頃。
休日を利用し、最近の懸案事項であった峠ステッカーを求め、赤城山周辺ドライブしてきました。
今回はその他、ハイドラ、城巡り、道の駅ラリーを全てこなしてきました。全部乗せは今回が初めてでしたが、一日が長く、午前中の思い出が前日の事の様に思えてくる不思議なゾーンに突入していました(笑)


朝5：30にgokaiさんとコンビニで待ち合わせ。まだ空は暗いです。紅葉のシーズンなので、少しでも脱出が遅れると渋滞に飲み込まれるのを恐れての時間。
近くの浦和ICから東北道を北上、羽生PAにて休憩。


実はここに来るまでに偶然走っていた白いエボＸを追走する形で、３台で勝手にカルガモ走行して楽しんでいました。そのエボＸは赤いマッドフラップを装着してましたね。そのまま羽生に入らずに行ってしまいまして終わりでしたが、PAに入ると、更に白のエボＸを発見！フロントに赤い牽引フックを付けていたので、自分の車に見えてしまいました(笑)
トイレから戻ったら声を掛けようとgokaiさんと話していたんですが、既に出発してしまったようでした、残念。

羽生PA出立後の北上中に濃霧発生。
いやー、そんな山間部ではなかったのですが、久しぶりに緊張しました。いつもはウザいバックフォグを焚いている前走車、今回はベンツがペカーンと光らしていましたが、流石にムカついたりはしませんでした(笑)
バックフォグもいいですが、それよりも安っぽいLEDテールで輝度不足の車、特に職人御用達系バンのあの車、霧が出るとマジで見えないからやめてくれ(爆笑)
利根川を渡り館林に入ると霧は晴れました。一体なんだったんだろうね。

岩舟JCTから北関東道に分岐し、ここぞとばかりにクルコン80キロ設定で走行、車の少ない道の時はクルコン大活躍ですね。なかなか使う機会がないので忘れがちな機能ですが、あるとやはりいいもんです。
波志江PAで休憩後、北関東道を降りて道の駅赤城の恵に7：40頃に到着。予定より20分早い。
すると早々にもう一人、群馬の赤エボ、えん魔さんと合流。



ブラックテールランプに替えて、ケツが締まってイカツさ増しましたね！

ここから３台で赤城山山頂を目指します。

この大鳥居をくぐると赤城山方面です。テンションが上がってきます(笑)


しかし山頂までは結構な距離があります。エボのペースだと必ず前走車に追いついてしまいますね。無駄に抜かしてもその前にはまた別の車にブロックされるので、いらついてもしょうがなし、ゆっくりと後ろを着いていきました。





赤城山山頂、大沼に到着。峠ステッカー販売店はまだ営業開始前で、駐車場で駄弁りタイム突入です(笑)
開店を待ちわびている間、ここで問題提起。
実は道中で、再びアレが出現してしまいました･･･


エンジンチェックランプもだが、アイドリング回転数がオカシイ(;^ω^)

しかし、今日は一味違います。実はご存知の方もいるかもしれませんが、先日えん魔さんがOBDⅡ診断機を入手し、車に乗せてきて頂いていました。
空気を察する事風の如く(爆)、のむげんさん、いいサンプルご提供です(笑)
早速診断機をセットし、解析をしてみました。

すると、レインセンサーエラー？なんじゃこりゃ。こんなのエンジンチェックランプ点灯には関係ないですよね。
レインセンサーエラー消去はできたものの、チェックランプは当然消えていません。悶々としながらも、店舗が営業し始めたのでとりあえず後回し。




名月館、こちらでは念願の「赤城北面道路」の峠ステッカーを購入。


こちらの女性店主の方？が大変フレンドリーな方で、どんどん試食や試飲を勧めてくるので、オッサン３人もプレッシャーに押され気味(笑)
漬物を４種類くらい頂き、その中で赤城山のかくし味と生姜、椎茸の漬物を購入しました。ご飯にとても合う、ヤバい味です(^^)






買い物をした後、大沼の湖畔で風景を暫し堪能。
前回はまだ湖面は氷結していて、廻りは積雪だらけで全く違う風景でした。


駐車場に戻り再度診断機チェック。
先ほどはエンジン掛けていなかったので、エンジン掛けてから診断してみるも、異常無し？？？

一応異常クリアを押してから、エンジン掛けなおしたら、なんとチェックランプが消えました！うーん、前回の吸気系のエラーコードが出ると思ったんですが、一体何だったんだろう？
取り合えず当日の道中はこれからまだ先が長いので、ブーコンオフで走行することにしました。ブースト0.7の加速はホントにヌルいですね(;^ω^)

チェックランプを消すことのできる診断機、欲しい！
でもなー、結構高いんですよね、うーん、悩む(;^ω^)

えん魔さんは午後から所用の為、赤城山でお別れとなりました。
お忙しいところ来ていただきありがとうございました。そちらの方が落ち着いたら今度は誘ってくださいねー！



私とgokaiさんは赤城北面道路を下り、赤城山北側エリアの攻略に向かいます。。
こちらはつづら折りのコーナーが連続し、なかなかの攻め甲斐のある道。しかし初走行なので路面にどんな状況があるのかも分からない為、セーフティドライブで下山、道の駅白沢に到着です。


そして運命のソフトクリーム。

今日が今年度ラストの営業日だったようです。翌日からは来年４月までお預けになります。

ここで攻略作戦会議。私はこれから近所のお城巡り、gokaiさんは道の駅スタンプラリーと目的がある為、別行動をとり、あとで集合することにしました。
こんな時、ハイドラを起動していると、リアルタイムでお互いの動向が把握できるので、複数ドライブには欠かせないアプリですね。
私は順次攻城戦に赴きました！

沼田城(沼田城址公園)




紅葉が見ごろでした(^^)
わざわざ紅葉を目的にしなくても、城巡りで紅葉鑑賞もでき、一石二鳥です。


戦国無双のキャラのポップ。


同じく石像。戦国無双のは美化されまくってますナ(笑)







真田ゆかりの城は、上州から信州にかけてあり、俗に真田街道といわれています。
このゆかりの城を全て訪れた証拠として御城印を集めると、更に特別な御城印が貰えるらしいのです。今年はもうタイムアップですが、来春には是非とも信州、甲州にも城巡りに行きたいものです。

沼田城攻略後、沼田駅の刈り取り(^^)/

単独行動だとこれがやり易いですね(笑)
車で15分くらいで次のお城に到着。

名胡桃城





真田家の家紋の幟が目立ちます。








攻城自体は一本道で往復で20分くらい、規模も小さく見学はし易かったです。
私の用事は済みましたので、後はgokaiさんと道の駅ラリーに復帰します。
先行しているgokaiさんを追い、道の駅あぐりーむ昭和で再び合流。ついでに昼飯もこちらで。


午後２時を回っていたので、サクサクと回ります。
道の駅おのこ


道の駅こもち

ここでみん友のぽんぽんちゃまさんが付近にいたのに気が付きましたが、道の駅の営業時間が迫っていたので、先を急ぐ為お会いできず再び残念(;^ω^)

道の駅よしおか温泉


道の駅ふじみ


道の駅ぐりーんふらわー牧場・大胡
写真撮り忘れ。

再び道の駅赤城の恵



おじさんの後ろにもおじさん(笑)

道の駅おおた

ここで本日10か所の道の駅を回りました。各道の駅毎の営業時間が異なるので、それを元にルート選択し、制限時間一杯までスタンプラリーに回れると、とても充実感がありますね。
二人とももうクタクタ、早く家に帰りたいが、まだまだ群馬県内、自宅まではかなりの距離がある。そこで最近道の駅ラリーの帰り道の定番になりつつあるラーメン屋で反省会を開く為、大勝軒に向かいました。

20時で閉店の為、時間内に到着できるかハラハラしながら道中を走行。上武道路、深谷バイパス、熊谷バイパス等、バイパス主体のルートだったので、走行距離の割には短時間(約２時間)で杉戸の大勝軒に到着できました。

長い一日をラーメンで癒し(笑)、最後も新4号草加バイパスで家路に着きました。

今日の群馬県内のハイドラルート。
余裕があれば岩櫃城攻略したかったですが、次の楽しみとして残しておきます。


北関東は11月までが限界ですね、それ以降は積雪、路面凍結の為スタッドレスタイヤ必須となりそうなのでいつになることやら･･･です。

先日の祝日と平日休みを取って、泊りがけで前にも行った妙義へゴルフに行ってきました。
紅葉の季節になり、祝日は高速道路下りは渋滞が始まるのが早くなりました。
今回も関越道、上信越道を利用ですが、大泉JCTから鶴ヶ島JCTまではかなりの低速走行、嵐山小川あたりまではまったりドライブでした。
低速だとヒマ(笑)なので、ネタを探しながらドライブ。すると、外車っぽいカッコイイSUVが。

キャデラックXT4という車かな。真後ろからはテールランプのデザインは角のように吊りあがって、兜を被っているようなで、いい感じ。
しかし、ネットで検索しフロントを見たら、自分好みではなくちょっと残念でした。


更にこの後別の車が前に入ってきたんですが、よ～く見ると色々とオカシイ。

トヨタ車ですよね、あ～た。
そのステッカー貼ってよく俺の前を走れるね(笑)
いや、それは私の勘違い、恐らく彼は生粋のラリードライバーなのかもしれん(;^ω^)

そんなこんなで関越道、上信越道を超燃費運転で走り、インフォメーション画面上では12.6キロの経済運転で妙義に到着できました。
集合までまだ時間があったので先に道の駅みょうぎに立ち寄り。

こちらでは道の駅きっぷを購入。


独特な形の山、というより岩ですよね。


妙義カントリークラブ。ゴルフ自体は約半年ぶり。

ここのホールのティグラウンドが、妙義山を一番綺麗に納められるホールです。
初日のプレーは、OUT１番から５番ホールまで、奇跡のパープレイ！
初の７０台達成か！？と心配していましたが、それも杞憂に終わる事に；；
次のホールからトリ、ダボと続き、完全にいつものスコアに軌道修正がかかりました(笑)
いやー、ゴルフって本当にメンタルなスポーツですね･･･


精神的に疲れたので、昼飯は豪勢にステーキを食らう！

ステーキパワーは発揮されませんでした(;^ω^)


なんだかんだと初日は無事にプレーしてこれました。久しぶりだとゴルフで使う筋肉がサボりまくっていたので、体中カチコチになりました。

併設のホテルに移動し、風呂と夕飯を食って、夜のお楽しみに出かけました。


夜のドライブコース。

実際にホテルを出発したのは21時頃でした。翌日もゴルフがあるので午前様になるのは避けたいところ、ということで、近くの碓氷峠目指して出発。


途中にあるドライブインおぎのや。
峠の釜めしで有名なところ。流石にこんな時間では真っ暗。シルエイティもボディーカバーが被っていて、写真の撮りどころがありませんでした。



おぎのやの前の中山道を真っすぐ進むとすぐに、碓氷峠と碓氷バイパスの分岐があります。バイパス走ってもなんも面白くないので迷わず旧道の峠道へ。
聞いたところによると、碓氷峠は日本でコーナー数が一番多い峠道だとか。コーナーは184もあるんですね。確かに走っていると、途中でもういいよ状態になりますし、流石は日本一の峠というところですかね。
道は落ち葉が散乱し、夜間だと落ち葉なのか落石なのか分からないのが怖いところです。





流石にこんな真っ暗なところで車の外に出ていく勇気はありません(;^ω^)
出た瞬間に何かに襲われそうで(冷汗)

登り始めて行程の2/3位のところで、超絶ブレーキング！！
ブラインド左コーナーを回った道路上に、鹿が･･･。
直前でこちらを(・。・)こんな表情で見ていて目が合いました、んで一秒後に(;´･ω･)こんな表情で走り去っていきました。
鹿って意外と鈍いというか、エンジン音とライトの光で接近しているのが分かると思うんですけどね。
鹿が原因の事故があるのも、今回の件でよーく理解できました(;^ω^)


なんとか30分程で碓氷峠を抜け、軽井沢駅まで到着。





夜の軽井沢駅。暗闇の中、駅舎の照明が幻想的です。

今日の目的地はここで終了。帰路は軽井沢駅から南下する別ルートで宿に向かいました。軽井沢下仁田線という県道、こちらも碓氷峠ほどではないですが、コーナーの連続する道で何しろ道ががたがた、周りは真っ暗、しかもまたしても鹿に遭遇；；真っ暗な道で、いきなり車道に現れる物体にはまじでびびります。本当に幽霊を見てしまったかの如く、心臓バクバクになります。

心臓に負担がかかったからなのか、急にトイレに行きたくなり、道中にある道の駅しもにたに立ち寄り。








夜11時半頃無事に宿に帰還。
今回泊まった宿、妙義グリーンホテル。

ゴルフ客の他、近隣のハイキングや登山客にも多く利用されているようでした。


二日目は初日の筋肉痛がモロだしで、体中がカチコチ。一部ならいいんですが(爆)
スコアはだめだめでしたが、なんとか怪我なくラウンドしてこれました。

紅葉と妙義山。なかなかいい写真が撮れました(^^)



筋肉痛を抱えながらも、昨夜に訪れた道の駅しもにたを再訪問。しこたましもにたねぎを買い、帰り道を目指しました。

途中で道の駅甘楽にも立ち寄り。

こちらでは二つの御城印を購入。今回は登城する余裕が無かったのでまたの機会に登りたいと思います。多分(笑)

近くの上信越道に乗り、とある目的も兼ねて直ぐにある甘楽PAに立ち寄り。
渋滞情報を見ると、関越道が鶴ヶ島JCTまで二時間半の渋滞！なので、関越はやめ、北関東道をのんびりと走り、東北道経由で帰宅しました。
東北道も渋滞はありましたが、のろのろや40～50キロぐらいの速度で走れたので、燃費もかなりよかったです。
今月中にまたゴルフがありますが、それまでに筋肉痛がひいてくれるのを願うばかりです(;^ω^)