休む気マンマンでしたが・・・。

今日は特別な予定もなかったので、のんびり原付のカウルでも直すかナ。
なんて、自分の時間を謳歌する積もりでしたが・・・。




早朝より緊急連絡あり。




「クルマの水温計が赤いトコまで上がっちゃって止まりそうなので何とかして欲しい」



はい、連休初日は終了～。

水は入っているけれどオーバーヒートするようだ。
この場合疑えるのは・・・


ＬＬＣは入っているけれど、液不足、エア抜き不足。

キャップの加圧不足。

サーモスタットのスティックによる非開弁。

ウォーターポンプ故障による循環不良。コレは高く付く



とりあえずサーモおっ外して直流にしてみよう。
これでオーバーヒートしなくなるならウオポンはセーフ


この他、ハンチング症状改善の為に、アイドルバルブの清掃やＥＧＲ装置のエア吸い等がないか点検してみよう。



ダイヤフラムを吸って点検。燃料臭くてムセたお。


他にもシートリクライニング機構不良修理や、三ヶ月分の水垢落しなど・・・
半日掛かったお(´・ω・｀)


とりあえず水温上昇は改善。
酷いハンチングもとりあえず収まってＯＫ．
乗って帰れるクルマにはなった・・・。