完全体。

ヲレのドライブするＣＴ９Ａから、
全力で逃げようと先行したクネ太郎のＧＤＢ。

逃げ切ることは出来なかったものの、非人間的な猛プッシュを見せた。

ハブに不安を抱えながらも、ランエボを前にあれだけ走れたら立派だと褒めてあげたい。

恐らく自分がＧＣで走ってたら、
あそこまで追い詰める事は出来なかっただろう。

さすがのクネ坊も、インプレッサで逃げ切る方法を色々シミュレートしたようだけど、
「無理」と判断したようだ。

軽量なＧＣに１００ﾏｿ掛けてクルマ造ったら･･･
とか、色々想像したようだけど、答えは･･･


「無理」


・・・だよな。
クルマが違い過ぎだ。

不安だったハブもとっ替えて、トラブルで未装着だったブレーキキャリパーも戻し、もうやることが無くなったＧＤＢ。


最後にグリルのＳＴＩエンブレムを後期型にすり替えて終了。
マニアックな変更だ・・・。


ぢゃあ、ランエボ買うか？ってハナシになると・・・

「買わないな。」

圧倒的に速いのは初めから判ってる事だし、買うなら初めから買ってるってハナシ。
じゃあ、なぜインプレッサなのか･･･。

ランエボじゃ、勝ってトーゼンだけど、インプで速かったらカッコイイだろ･･･みたいな･･･単なる意地というか、ポリシーに近いものな気がする。

乗り比べれば判りますよ、

同じ人が乗ったら間違いなくランサーの方が速いから。

これは、ＡＹＣが有るとか無いとかってのは関係ない話。
４ＷＤでは、ランサーのようなフロントヘビーなＦＦ四駆のほうが、別格的なスタビリティを発揮する。

速すぎて、きっと走ることがツマラナクなる。
それ以上でもそれ以下でもない枠の中でありながら、誰にも負けなくなる。



走りを辞めてしまう可能性がある（汗）

でも、雪山での楽しさはインプのが上だ^^