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イイね!
2009年08月21日

ブースト1.0キロ病

ブースト1.0キロ病 自分のGC8。
なんか最近パワーがイマイチだなぁ・・・。

下はスッカスカだし、ピックアップも悪いな。
過給時にもパンチが足りないような気がする。

気がするだけかなぁ・・・なんて思っていたけれど、
久々にピークホールドを表示させても
1.0キロまでしか掛かってない。

っかしーなぁ、1.2~1.3キロは掛かる筈なんだけどなぁ。

と思いながらも、ココのところ全く走ってないので、放置ですた。
ジムカをちょっと走っただけだお


エエ加減ちょっと調べてみる。

タービンが寿命とかって系統の症状ではないよなぁ。

タービンなんか、どんなにヘタってても、減圧しなかったら
幾らでもハイブーストになるもんな。

きっちり1.0キロで昇圧が止まってる。
これは制御系の仕業のヨカン・・・。


え~と・・・


お???


ソレノイドバルブの配管がぬけとるがな!!!
間違いない!



配管戻してタイで押さえ込んでおこう。

・・・これで写真のように最大ブースト復活ですた。



よーし、これで来月の茂原にトラブルを残さないですんだゾ。
タイヤも6本6500円でベランダ占領。



バンザーイヽ(´▽`)/

ネコってヤバイ。




ブログ一覧 | GC8メンテナンス | クルマ
Posted at 2009/08/22 02:29:22

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この記事へのコメント

2009年8月22日 5:48
いっしょにバンザ-イ!
コメントへの返答
2009年8月22日 21:40
ヒトと同じように枕にアタマをのせて寝ているようですよ。
2009年8月22日 9:15
タイヤ安っ!
ハイグリップラジアル欲しいです・・。
コメントへの返答
2009年8月22日 21:42
4本3000円と、2本3500円で落札ゥ!

55・16の強みですw
2009年8月22日 10:06
ちっ!!
ブーストかからなくて良かったのに(笑)

タイヤも結構ヤマありそうだね。
コメントへの返答
2009年8月22日 21:45
1.0と1.2じゃあ1秒は違うだろw

バリ山の2本はフロント。
3分4本はリヤで。
2009年8月22日 10:22
ブースト病、軽症で良かったです。

うちの子のラジエーター病は、重症の予感ですよ~(-ロ-;)
コメントへの返答
2009年8月22日 21:47
チンケなトラブルだとは思ったけれどw

もしGKT抜けてたら、LLC減るからマメにチェック!
オイルにも水が混ざって白く濁ることがあるよ。
2009年8月22日 11:51
自分もハッとしましてwソレノイドバルブ周辺を点検したのですが大丈夫でしたw(^^)

でも、01Rが6本6500円って、ヒドいくらい激安すぎますね!!ww
コメントへの返答
2009年8月22日 21:52
しかし、タマにチェックすることをお勧めです。

タイヤの銘柄で探さないことがミソ。
「ブリジストン4本」とかwww
2009年8月22日 13:57
安いタイヤですね!!
ヤフオクですか?

猫かわいいですね!!
見てるだけで癒されます★
コメントへの返答
2009年8月22日 21:54
ヤホーですねw

16イソチだし、あえて不人気な55にしてるんで、激安ですよ☆



子猫ってヤツは無敵ですね。
2009年8月22日 22:44
自分のはときどき信号で止まるとエンジンも止まります。     まいった…。
コメントへの返答
2009年8月22日 23:34
ISCバルブかエアフロっすね・・・。

ダイアグチェック後、清掃をお勧めいたします。

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「[整備] #その他 HA11S アルトワークス 社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx
何シテル?   06/30 04:17
だ い です。空白が二つですw 板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。
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