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寒波到来！スノーアタック４ ... >>

2010年02月11日

苺汁

依頼の仕事のベース車両を買ってきましたよ。

フルノーマルで探していましたが、
身近なところからハナシが入ってきまして、
程度も良かったし、クルマ見て５分で購入決定。

キマってるな・・・。

全部戻してしまうけどｗ

大きい事故してないし、走行も２万キロ。
１１年車の距離じゃないね。

何より走り屋が乗ってないｗｗｗ

結構掛かりそう。

ブログ一覧 | 人のクルマも直します | クルマ
Posted at 2010/02/11 14:00:52

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優希@闘病中 2010年2月11日 14:31 お疲れ様です！（＾＾）苺汁のメーターって、なんかスパルタンな感じでｗカッコイイですね！	コメントへの返答 2010年2月11日 23:40 こんばんは＾＾オプティトロン全盛の今、シルバーの文字盤に、オレンジの透過照明が新鮮な感じでした。
のだめ 2010年2月11日 15:23 これ、もしかしてアレですか？w だとしたらウカウカしてられませんねw ウチと同年式にしては程度が良さそうです。	コメントへの返答 2010年2月11日 23:45 アレっすねｗ速いクルマにする為に、ガンガン戻しますｗ前置ＩＣも車高調も純正戻し。限界が高いけど、練習しやすい、羊の皮を被った狼仕様になりますよ。
速水シュンジ 2010年2月11日 15:53 なん・・・だと・・・これが例のアレですか・・・極上過ぎてヨダレが（ｼﾞｭﾙﾘてっきり軽４かと・・・そのフロントバンパー欲しがってた人がいたなぁ。	コメントへの返答 2010年2月11日 23:46 程度は極上ですね。練習には勿体ないから、壊さない方向で指導しますよ。バンパーも標準に戻します。
hachi84 2010年2月11日 16:35 お、見つかりましたか！私はターボからの乗り換えの際に候補にＮＡのオーテックバージョンを探しましたが予算内では見つかんなく断念しました。スタイルは個人的に好きですｗ	コメントへの返答 2010年2月11日 23:48 カタチはカッコイイですよね。サーフィンラインの復活みたいで好きですｗ今はＮＡは安いみたいですよ。
PARADOX HIKO‐Ｒ 2010年2月11日 18:22 フフフ… みんな期待どおりの反応ですね！	コメントへの返答 2010年2月11日 23:50 ａｆｔｅｒの反応の方が気になるなｗ
Night Rider 2010年2月11日 19:32 プロフィールのミヤマクワガタが渋いっすね！	コメントへの返答 2010年2月11日 23:51 気付いてくれましたか！（嬉キャンプ中のランタンに飛んできた一匹でした。
ユイマル君 2010年2月11日 19:58 お疲れ様でーす。これからが正念場だけどよろしくね。感謝しています。	コメントへの返答 2010年2月11日 23:53 ストレートの加速でホイルスピンしたぞｗＩＣだけでも結構ラグが増えてるかも。。戻しで正解かもね。
AEGC-MARU 2010年2月11日 21:44 なるほど、これを、、、ベ-スにですね。	コメントへの返答 2010年2月11日 23:54 あくまでベースですね。見た目チューンを全撤廃して中身重視で仕上げます。
しんの 2010年2月11日 22:10 「結構掛かりそう」って既にイニシャルで掛かってそう。やはりＦＲで基礎をって事ですネ。	コメントへの返答 2010年2月12日 0:02 車両は安かったんで、その分はチューン（純正戻し込み）に回します。仕上げるのに時間が掛かりそうですね。基礎もそうですが、単純に乗って一番楽しいのがＦＲでＦＡです。
yuu@ﾍﾀﾚ 2010年2月12日 4:56 走り屋じゃないのにこの弄りは何なんだ…ｗいいなぁー。楽しそうだな～。	コメントへの返答 2010年2月12日 21:07 手洗い洗車にシートカバーまでかけていたそうなｗ大半の人は見た目の為にやってるってコトさ。ヲレもＦＲに戻ろうかな。
りょーちゅ 2010年2月12日 14:44 程度よさそうですね汁4 汁5 の株価が上がりました(笑)	コメントへの返答 2010年2月12日 21:09 ＦＲ人気再燃な感じだね＾＾ヲレも昔は、ＦＲ以外はクルマと認めない時期があったもんだｗｗｗ

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だ　い

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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優希@闘病中 2010年2月11日 14:31 お疲れ様です！（＾＾）苺汁のメーターって、なんかスパルタンな感じでｗカッコイイですね！	コメントへの返答 2010年2月11日 23:40 こんばんは＾＾オプティトロン全盛の今、シルバーの文字盤に、オレンジの透過照明が新鮮な感じでした。
のだめ 2010年2月11日 15:23 これ、もしかしてアレですか？w だとしたらウカウカしてられませんねw ウチと同年式にしては程度が良さそうです。	コメントへの返答 2010年2月11日 23:45 アレっすねｗ速いクルマにする為に、ガンガン戻しますｗ前置ＩＣも車高調も純正戻し。限界が高いけど、練習しやすい、羊の皮を被った狼仕様になりますよ。
速水シュンジ 2010年2月11日 15:53 なん・・・だと・・・これが例のアレですか・・・極上過ぎてヨダレが（ｼﾞｭﾙﾘてっきり軽４かと・・・そのフロントバンパー欲しがってた人がいたなぁ。	コメントへの返答 2010年2月11日 23:46 程度は極上ですね。練習には勿体ないから、壊さない方向で指導しますよ。バンパーも標準に戻します。
hachi84 2010年2月11日 16:35 お、見つかりましたか！私はターボからの乗り換えの際に候補にＮＡのオーテックバージョンを探しましたが予算内では見つかんなく断念しました。スタイルは個人的に好きですｗ	コメントへの返答 2010年2月11日 23:48 カタチはカッコイイですよね。サーフィンラインの復活みたいで好きですｗ今はＮＡは安いみたいですよ。
PARADOX HIKO‐Ｒ 2010年2月11日 18:22 フフフ… みんな期待どおりの反応ですね！	コメントへの返答 2010年2月11日 23:50 ａｆｔｅｒの反応の方が気になるなｗ
Night Rider 2010年2月11日 19:32 プロフィールのミヤマクワガタが渋いっすね！	コメントへの返答 2010年2月11日 23:51 気付いてくれましたか！（嬉キャンプ中のランタンに飛んできた一匹でした。
ユイマル君 2010年2月11日 19:58 お疲れ様でーす。これからが正念場だけどよろしくね。感謝しています。	コメントへの返答 2010年2月11日 23:53 ストレートの加速でホイルスピンしたぞｗＩＣだけでも結構ラグが増えてるかも。。戻しで正解かもね。
AEGC-MARU 2010年2月11日 21:44 なるほど、これを、、、ベ-スにですね。	コメントへの返答 2010年2月11日 23:54 あくまでベースですね。見た目チューンを全撤廃して中身重視で仕上げます。
しんの 2010年2月11日 22:10 「結構掛かりそう」って既にイニシャルで掛かってそう。やはりＦＲで基礎をって事ですネ。	コメントへの返答 2010年2月12日 0:02 車両は安かったんで、その分はチューン（純正戻し込み）に回します。仕上げるのに時間が掛かりそうですね。基礎もそうですが、単純に乗って一番楽しいのがＦＲでＦＡです。
yuu@ﾍﾀﾚ 2010年2月12日 4:56 走り屋じゃないのにこの弄りは何なんだ…ｗいいなぁー。楽しそうだな～。	コメントへの返答 2010年2月12日 21:07 手洗い洗車にシートカバーまでかけていたそうなｗ大半の人は見た目の為にやってるってコトさ。ヲレもＦＲに戻ろうかな。
りょーちゅ 2010年2月12日 14:44 程度よさそうですね汁4 汁5 の株価が上がりました(笑)	コメントへの返答 2010年2月12日 21:09 ＦＲ人気再燃な感じだね＾＾ヲレも昔は、ＦＲ以外はクルマと認めない時期があったもんだｗｗｗ

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