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イイね!
2010年04月10日

お遊び終了。

お遊び終了。 クネ太郎の足を数年ぶりに、仕様変更。

5年間使った安いだけのローダウンスプリングから、
遂にSTiのスプリングを奢ることになりました。

ネットで激安販売されている某Sペリアのスプリング。

組んでスグの頃は純正より車高が上がってしまったりして、今考えてみれば、何故交換したのか判らない感じでしたが、少し使ってるとどんどん車高が下がり始め、
5年かけて5センチは下がってしまった。

熱処理が充分でないのかも知れないが、
5年間あれだけ遊び倒したら、もういいだろうw

峠に雪山に、ジムカーナにサーキット。
そりゃあヘタるってwww

これだけスポ-ツした、下がるだけの激安ダウンサスも無いかもしれない。



ヲレのGCでも使ってるSTiダウンサス。
自分も5年から使っていますけど、全くヘタらないですね。

さすが、スバルテクニカインターナショナル。



熱でグズグズになったブレーキパッドも別銘柄に交換。
パッドの温度域が高すぎて、ローターが熱で持たない為、
温度域を少し下げる事に。

その分は、ブレーキに頼らない進入が必要になるが、まぁ、

工夫して走れよ。



かなり車高は上がったね。
ストロークが増えていかにも走りそうだ。

レートも結構上がってシャープに曲がれそう。

そろそろ押さえ込めなくなるかなぁ・・・





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クネ太郎の抱えてる悩み事が早く解決しまうように・・・



ブログ一覧 | 人のクルマも直します | クルマ
Posted at 2010/04/12 22:24:48

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この記事へのコメント

2010年4月12日 23:18
ちょっと、違う話になって申し訳ないですが、自分のに、車高調組んで、思ったんですが、ロール量は丁度良いんですが、路面が荒いとこだと、固すぎて乗りずらいんですよね。

やっぱり、だ い さんの言う通りノーマルが良いのかなと思う今日この頃…




それにしても、某サイトで、ドタバタ中って…

心配です。

コメントへの返答
2010年4月13日 0:32
ロール量が丁度イイの基準もよく判りませんが・・・w

ストリートなんて凸凹なもの。
暴れるクルマにガマンしてまで、ロールの無いクルマがいいかな???

クネにも色々あるようだが、

乗り越えなくてはならない壁だ。
2010年4月12日 23:44
ブレーキパッドズルズルだね。
これは交換しないとね。(笑)
コメントへの返答
2010年4月13日 0:33
パッドズルズルは実質問題ないんだけれど、ローターがすぐダメになるのが問題。
2010年4月12日 23:47
パッドが灰になってますねw
あの乗り方なら納得できます。

おや?
ついに看板がw
今度お借りしようかな・・・
コメントへの返答
2010年4月13日 0:35
彼はブレーキに頼りすぎなんですよw

ガレージへは、
今度いらしてはどうです?
2010年4月12日 23:51
某Sペリア…
メーカーがバレバレじゃないですか(笑)

工夫した進入ですか。。。
乾燥路面で雪道のような走りでしょうか?
横を向けて進入・クラッチ蹴って脱出!見たいな感じですか?
コメントへの返答
2010年4月13日 0:37
そうかな・・・検索には引っかからないだろ~w

ま、ざっくり言えば進入で横向けろって話。
クラッチは蹴らなくていいよw

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「[整備] #その他 HA11S アルトワークス 社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx
何シテル?   06/30 04:17
だ い です。空白が二つですw 板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。
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