Ｘデー迫る。

先週のホーム徘徊と、日曜のドライヴで
遂に決定打を与えてしまったようですね・・・


ミッションの唸り音が尋常ではないことに。

バックギヤで全開で走るような、
金切り声を上げるようになりますた。



オイルを換えてみましたが、何も変わりませんね（汗


この異音が出始めたのは、’０６年のお盆からだから、
もう４年近くも付き合ってきたことになりますね。


相変わらず、走行性能には何の支障もないのですが、
誰もが振り返るヤヴァイマスンになってしまいまして・・・

そろそろいい加減、トランスミッションをやり直すようですよ。

フロントのベアリングフォルダからのオイル漏れも酷かったし、
リヤアウトプットシャフトからもオイル出てるし、、、

でも、１２万キロにもなるのにクラッチがまだ全然なんで、
それが心残りというか・・・


本当は、フライホイルでも軽くしたりしたかったけれど、
転がり込んできそうな気配はないなぁｗ


ギヤ数とかに関係なく、車速に比例してやかましくなるんで、
ファイナルと直の部位が怪しいですが、
トランスファなのか、フロントアウトプットシャフトなのか、Ｆデフまわりなのか・・・

トランスファで確定なら、ミッション降ろしはとりあえず免れますが・・・


ま、色々ダメだし、やっちゃいましょうか・・。


リヤデフオイルもついでに換えたんですが、
コンパニオンフランジのシールからもオイルが出てますね・・・これは地味にショックだ・・・

もう、ラックアンドピニオンのオイル漏れも限界だし、、、リペアキットはもう買ってある。


トランスミッションＯＨに、

デフのドライブピニオン分解組立に、

ステアリングギヤボックスＯＨ。


もっともやりたくない御三方ではないですか～（泣



バイクもエンジン載せ換えだし・・・