雪山準備

パワステ配管は融通してもらったんで、どこかで交換しなくちゃいけないんですが、なにぶん難易度の高い作業、シクるとマシンが不動になるんで、年末年始の午後とかに始めるのはＮＧだ。
部品屋も工具屋もやってないしね。

フレアナットレンチも、安物を曲げたりしてＳＳＴ加工したのが仇となり、
普通の使い方が出来なくなったので、買いなおしかな。
ちょっと緩める自信がないよ。

かといって、結構漏洩量が深刻だよ・・・
雪山一発目一晩で、３００ｍｌは出ちゃったかも。
途中で注ぎ足したものな。


なので、特殊樹脂で応急処置します。

これは、３Ｍから出ている、プラスチックパーツパテという２液のエポキシ樹脂接着剤。
業務用製品なので、その辺には売ってないかな。

等量を混ぜ合わせると、２０分程度でプラスティック位の柔軟性を残して硬化。

アレが付かない、コレが留まらない、樹脂のステーが割れちゃった、
なんて時は、大概これで済ませてしまいます。


充分にシリコンオフで脱脂をして、乾燥させてから塗付。
カシメの隙間に擦り込むように塗りつけます。


フフフッ、とりあえず漏れは止まっちゃった。

今度のエンヂン降しまで持ってくんないかなぁｗ



そしてお次は、秘密兵器の試着。

動画撮影の為に、カメラを固定する方法を色々考えていたんですが、
ロールケージも入れてないし、案外方法が無い。

追走映像をメインに撮りたいんで、室内は映りこませたくない。
低い位置で固定すると路面が映らず、スピード感が出ないのでダッシュ固定はＮＧ。
手持ちの吸盤ステーでの撮影だと重いカメラが使えない。

などなど、制約が多いので、試しに買ってみたのがコレ。


ケンコーのクランプポッド。
三脚の脚が大型のクランプになっていて、ドコでも咥えこめる。


コイツをシートの肩あたりに固定しようって寸法だよ。



助手席はフカフカしてるからちょっと動いちゃうんで、
運転席のバケットシートに装着。



ヲ～、コレはイケるな。




明晩に変更・・・。