ＧＣもサス交換。

いや～、、、サス交換続きです。

ＧＤＢにｂＢに、ＧＣ８。
サス交換って何気に重労働だから大変だよ。

ジャッキ使ってクルマ揚げたり、タイヤ外したり、ストラットの太いボルト外したり、結構疲れる内容だよね。なるべく腕力を使いたくなかったので、会社のエアー環境でインパクト使ってラクしながらやりました。

家のコンプレッサー外に引き出すの面倒だし、
エア溜まるのが遅いから待ち時間が勿体ないんだよね。

ウルサイし・・・

どうしてもエアが無いと大変な作業ってあるじゃない？
ブレーキキャリパーのＯＨだとか、部品の汚れ飛ばしだとか、
インパクトでしか緩まないボルトナット外しだとか・・・

そういうの以外ではなるべくコンプレッサーは使っていませんね。


何はともあれサス交換。

ゴミ以下にまでコキ使われた純正ダンパーには退役してもらって、
ちょっと遅めの夏仕様に。


お気に入りのＳＴＩ３㎝ダウンサスは継続してクルマを支えてもらいます。
スプリングレートはノーマルのままなんで、乗り心地はいいんだぁ。



みん友のみやさんに譲っていただいたＫＹＢスーパーストリート。
冬場使ってしまったので錆が出てるということだったんで、塗装し直してみました。

シルバーからゴールドにｗｗｗ


無駄に高級感が出て性能アップが期待できる。


３本が自力で戻らないという死にっぷり。
一本なんかオイルすら全て出し切って、ハンドパワーでシュコシュコ出来る程だ。

オークションに出品しようかな。


うーむ、お盆前にクヲーターの板金迄は出来なかったなぁ。

逆オーバーフェンダー気味だったリヤフェンダーはついでに内側から引っぱたいておいたんで、
タイヤには当たらなくなったので・・・当分はいいかな。



クネ太郎のＧＤＢも作業が溜まってるんだよな、いつ出来るかなぁ・・・(´Д｀υ)