ほぼオールペイント。

土曜日休日出勤だったのですが、仕事を半日で済ませてＧＣの手直しをしてから帰ることに。

この間は右側面とエンジンフード、フロントバンパーに左フロントフェンダーでしたが・・・夜気の中、乏しい照明下でのブラインドアタックだったので、数箇所垂れました。

ソリッドカラーなので上手く研げば消せなくもないのですが、致命的なのは色が違いすぎるところ。

もう少し合わせたはずでしたが・・・
調色が半年以上前の話なので、構成色が分離して沈殿してしまったのでしょう・・・

塗装屋なのに情けない誤算。


ドアでぼかしても仕上がりがイマイチそうなので、もう左側面も塗りたくなり、
色違いの目立たないバンパーは塗らずにマスキングして、
両側面とエンジンフードを塗りなおす事にしました。


もう殆ど丸塗りですよ・・・。



午後からの、調色からの半丸塗り。
完璧に向けて・・・手を抜けないのに時間との勝負ｗ



先ずはエンジンフードの裏塗りから。
小物は外して単体塗りし、汚いインシュレーターは引っぺがしてゴミ箱行き。



ノリさんもＦＤのメンテを始めたよ。
サイドブレーキの鬼効きを目指してリヤキャリパーのオーバーホールをするんだと。

うーむ・・・手際が悪い・・・手伝ってあげたいところだけど・・・

今日は無理！自分で頑張って！




ドア内やモール周りのマスキングが面倒臭いよ・・・
急ぐに急げない部分ですが・・・慣れると早くなってくるもんです。


それでも全部貼るのに３時間。

調色２時間、

サンディングとスコッチ足付け３０分。

脱脂して塗装に１時間。



ちゃんとした環境なら絶対垂らしません！ホントか？

ま、それが商売なんですが・・・


速乾硬化剤と冬型シンナーで吹いてるんで、３０分で触れる位にはなります。
完全に乾いてしまうと、マスキング剥がす時に塗装引っ張っちゃうんで、半乾きのうちに全て剥がします。

会社の赤外線乾燥ブースで焼き付けます。


久々にクルマがキレイになったなぁ・・・。

旧いクルマでも、やっぱきれいに乗っていたいというのが自分のポリシー。
旧いクルマほどというべきか。
もうぶつけてもいいや、と思うようなクルマではクルマ自体が長くは持たないもんだ。
ハコだけは取り替えられないからね・・・こまめに直していきます。


ＧＤＢ用のアミを貼って完成度を高めた（！？）純正加工グリル。
センターブレースを隠すリブの除去ですっきりシンプルに。

六連星オーナメントは廃止し、ＧＤＢのＳＴⅰオーナメントがそのままなのはご愛嬌。


うーん、意外とイイ！




これで雪山でもクールに走れるかな。