春なので。

家グルマのヤバイ所をちょっと手入れしなければ。

雨かと思ってたんだけど、日曜は晴れましたね。
日中は暖かかったよ。

緊急的にやっておかなければいけなかったのが、ＧＣのパワステの不具合と、ミニカトッポのクーラント漏れ。

先週末には板金屋に頼んであった部品を受け取れたので、
突発ですがやってしまうことに。

そう思っていたら、お袋が転んで骨折したらしく、病院に連れて行くことに・・・
もう歳なんだから、ヘタに転ぶとすぐ骨折なんだよ。

どうも膝のサラにクラックが入ったようだよ。

全く忙しいのに困るよ・・・とブツクサ言いながら、買い物だの洋服の返品だのに何軒も付き合ってたら、もう午後２時とかになってた・・・。ここで予定がズレ込むのはマズイんだ・・・。


そこから急いで昨日塗ったレーサーのバンパーの黒塗りと、運搬用の養生をして・・・
ＧＣの手入れ。

パワステの症状・・・多分ドライブベルトなんだ。


夏タイヤに戻した時に、やたらとアシストが重かったんだけど・・・
重さにムラがあるんだよね。

しかもエンジンが暖まると、殆ど気にならない位になったり・・って所で考えると、ベルトかな。


ホントに欲しいところで若干滑ってたんだろうね。

冬の間に劣化が進んだんだろうケド、
スタッドレスでハンドル軽いから、滑るほどアシストが必要なかったって訳だぬ。

ベルト交換して、元の軽いハンドルに戻りました。

まぁ、こんなのは一瞬で終わるんだけど、、、


結局夜の帳は降り・・風が強くなってきましたが・・・


問題はミニカ。
何か水が減るな・・・とは思っていたんだけど、見てるヒマが無くて注ぎ足し注ぎ足しで誤魔化していましたが・・・

前のエンジンがイカレたのも、元はといえば水がなくなっちゃってのオーバーヒートが原因。
折角作り直したエンジンがオシャカじゃまずいんで、よくよく調べたら・・・
サーモキャップとラジエターロアホースのつなぎ目から結構漏ってましたｗ

そんな訳で急遽、水周りのホースを全部注文。
結構高かった。。。全部で１ﾏｿ以上しますた。

まぁ、エンジン作り直したりしてるのに、一回もホース類換えてなかったのがいけないんだｗ


これだけ腐ってたらそりゃ漏るだろ。

ラジエターホースに、ヒーターホース、サーモハウジングの小ホースと、スロットルのホース、リザーブのチューブの計８本を全とっかえしてやりましたよ。

全部のニップルが腐っていましたので、スコッチブライトでグシグシ錆落としをして、
特にヤバそうなところは液体ガスケットを擦り込んでホース接続。

よーし、これであと１０万キロは平気だろｗ



そろそろ身体がキツい・・・