本気の目方調整。

お盆には遠乗りがあるんで、この間パンクしたフロントタイヤは元のフェデラル595RS-Rで2本新調。
最近近所に出来た、個人店のタイヤ屋で組み替えてもらってきました。


軽く縁石に乗り上げて狂ったアライメントも、フロントだけ仮で調整して乗っていましたが、
リヤを当分弄ってないので、時間をかけて４輪きちんと調整したんです。


リヤトーも結構狂ってたのは知っていたので改めて見てみると、
左だけ極端にトーインだったり、トータルトーはだいぶ狂ってましたね。



自分の特技は、目方でのアライメント調整。
透かしで並行を見て、左右のトーやキャンバーを狙ったところに調整します。

サイドスリップも車検合格の範囲でややトーインとかトーアウトとか、
目で見た感じだけで調整して、ほぼ狙った所まで持って行けます。（前後トレッド同一車種に限る）
ステアリングも、一発ドセンターｗ



久々に本気で目方調整しました。
なんか矛盾してるかなｗ


乗り上げたフロントメインで調整してきましたが、悪さをしてたのは主にリヤでしたね。
リヤトーちゃんとやったら、変な流れが無くなりました。

リヤは車検で指摘がないから、どうしても疎かになりがち。


癖なく真っ直ぐ走るようになったなぁ～。




高速での燃費も多少良くなりそうだね。