エンジン始動！！！

ナラシ用・・・というより内部洗浄用の安いオイルを入れて、
すすぎの為の水道水を注入。
下回りからの漏洩をざっくりチェックしてから
クランクプーリーをスピンナーでゆっくりかつ、しつこく回して、
完全ドライ状態のヘッドとシリンダーにオイルを馴染ませます。
野次馬でのぞきにきたＧＤＢのＭさん、Ｒ３２のＨ君に見守られながら、

ついにドキドキの一瞬です。

キュルキュルキュル・・・　　　　　　　ドォウン・・・！！！

思ってたよりすぐに起爆。
すかさず軽くスロットルを開けると、


ドルルルゥオオオオオオンンンンンンンンンンン！！！！！！！！！
ﾅﾆ━━━Σ(゜д゜)━━━！！！！！


開いたスロットルが引っかかって回転数が一気にレブ付近まで！！！

「いやああああぁぁぁぁぁ！！！！！！！」

急いでキーを戻すもターボタイマーが起動。
速攻スイッチオフで何とかエンジンを停止・・・。

インマニを洗浄し過ぎてスロットルリンク周りが潤滑不良になっていたらしく、動いた位置から戻らなくなってしまったようです・・・失敗　失敗・・・。

取り敢えず５－５６で湿らせて再始動。
冷却水のエア抜き、継ぎ足しをしながら水温が上がるのを待ちます。
問題無く水温、アイドリング共に安定。
エンジン音も悪くないです。

思わずみんなに握手を求めます。
ちょっと冷や汗の始動式でしたが、ブローより一ヶ月、エンジンが届いてから２週間、ようやく手探りの苦労が実りました。

手伝いに来てくれたミンナ、応援してくれたみんカラのみんな、ホントにアリガトー！！！




━━━ﾐﾝﾅヽ(´▽`)/ｱﾘｶﾞﾄ━━━