イプ太郎・オイルクーラー装着

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PARADOX HIKO‐Ｒ 2008年5月5日 23:36 ついにつけたんですね（＾－＾） 俺も一緒に行きたいんですがリヤのブレーキがガーガー言ってるので温存しときますm(__)m その後、GT-Rは調子いいです。エンジンのまわり方も心なしか良くなってる気がします(^^ゞ	コメントへの返答 2008年5月6日 16:37 リヤのガーガー音酷くなってたね･･･。 ＧＴ-Ｒはきちんと直ってよかった。
スカル８８ 2008年5月6日 1:02 ムム。。何だかんだと手が入ってきましたねえ！！今頃シェイクダウン？かな ワタクシはクラックが気になり本日は酒飲んでマッタリ中です。	コメントへの返答 2008年5月6日 16:40 シェイクダウンは済ませましたが、つまらないトラブルを起こしましたorz 自分も家で酒でも飲んでれば良かったかな･･･。
風越 龍 2008年5月6日 1:24 こんばんは。 楽しみが出来ましたね。 タイヤを新調して慣らしが終ったら早速走りに行って 効果を確かめてみたくなりますね。 どんなレポになるか楽しみです。	コメントへの返答 2008年5月6日 16:43 ちょっとつまらない事になってしまいましたが･･･ 結果としてはオイルクーラーの効果は絶大でした。 かなり踏みましたが、１１０℃を超える事はありませんでした。
優希@闘病中 2008年5月6日 19:14 インプってかなり油温がキツイと聞いていましたがｗ３分で油温１２５℃になると言うのはスゴイですねｗｗそう聞きますと、オイルクーラーはかなり必要ですねｗ（＾＾;）	コメントへの返答 2008年5月6日 20:45 平均油温がエンジンの寿命を大きく左右するようなので、必須と言っても過言ではないかもです。 ここまで効果がはっきりしているパーツというのは、気分がいいですね。