だ　いのブログ一覧

暖かくなったなぁ・・と思うと、週末花冷え。 そんな日が多いですね。 コロナウイルスが及ぼす社会への影響も、日を追って加速度的に増していく昨今、初めはインフルのちょっと得体の知れない奴だろって油断もありましたが、結構ガチにダメな奴っぽいですね。 私もフィジカルは強い方ですが、もともと気管支系 ...
続きを読む

結構いろいろやってオイル消費の件が直らないアルトワークス。 実際の所殆どのケースがオイル下がりか、タービンなのが実情なので、そのどちらでもないというケースは稀である。 まぁ、そもそものキャロルのF6Aが、プチOHで済まないほどの過走行エンジンだったという結論なのだが、ピストンクリアランスの計測や ...
続きを読む

夏足に組み換えです。 今シーズンは全然雪なんて行けませんでしたね。 まぁ、降った日もあったみたいなんですが、タイミングも合わずで。 こればかりは時の運といいますか・・・ もう40も半ばになりますし、昔みたいに寝不足でも次の日仕事でも雪山二連チャンみたいなことももう出来ないので、 余裕がある時 ...
続きを読む

取り急ぎ製作したF6Aヘッド。 SOHC2バルブというアナクロなヘッドである。 ていうか、一昨年作り直したばかりなのに何でだよって話なんですが、症状的に真っ先に疑うべきタービンはここ数年で二度ほど交換している。 載せ替えたキャロルのエンジンも走行不明の走り屋マシンから引きずり降ろしたヤツを、軽く ...
続きを読む

預かって仕上げてる最中にぶつけたpon/on号。 「きれいに直るんだったら別に気にしなくていいよ。」なんて言ってくれはしたんですが、自分の責任とは言え、何ともお粗末である。 確かに自分で直せるとは言え、自分で直せるからこそ油断を生んだとも言える。 違うな、割と壊すから直せるようになったんだっけ ...
続きを読む

ここの所色々と問題を起こす11スズスポアルトワークス。 マフラーから白煙が出るようになり、オイルを大食いになったとか・・再び事故を起こして右前をぶつけてきたとか・・・。 緊急で色々とやらねばならない。 そもそも、エンジンは一昨年に軽くＯＨした中古エンジンに載せ替えているんだけど、症状的にオイル ...
続きを読む

Ｎ岡君改め、なげ君のGDBFインプレッサ。 昨年のタイミングベルト交換に始まり、向こう10年乗るための機関改修を進めている。 鷹目のF型とは言え、もうすぐ初年度より13年とかになるのかな？ 幾らGDBは丈夫とは言え、ノントラブルでいられるのは年式相応のメンテナンスをしてこそのもの。 以前からエ ...
続きを読む

ポンさんGC8。 あれもこれもおかしいとの事で、整備が続いています。 先ずはスピードメーターが動かないなどの症状が出たようなので、車速センサーの交換。 EJ20Kの時は、信号待ちでアイドリングしないなどの症状が出ましたが、後期のEJ207ではレブ縛りなどのフェイルセーフが入る模様。 いろいろ変 ...
続きを読む

無事冬の秋田帰省1200キロを終え、家路に着いたGC8。 若干残している作業をしたい。 下回りのチェックと、フォグランプのHIDの交換、リヤスタビライザーを純正に戻したりとかんたんなお仕事ですが、ちゃんと枠を作らないと一向にやらないので、妻には半日クルマやるからと断って、朝から始めます。 勇 ...
続きを読む

すっかり定例になった正月休みの秋田帰省。 時間が無くてリヤスタビは純正に戻せませんでしたがまぁ、その辺のこだわりはスノーアタックレベルでの違いでしかないので、そのまま東北道に飛び乗ります。 みんなは卸したてのスタッドレス（特にナンカン）がターマックでぐにゃぐにゃして怖いと言うんだけど、ヲレはも ...
続きを読む