だ　いのブログ一覧

HIKO君のBNR34。 以前より、サスペンションの著しい性能低下の報告を受けていた。 リヤがポンポン跳ねて攻められないし、乗り心地も悪いと。 そもそも、純正のダンパーにエスペリアという激安ダウンサス仕様だったので、初めから高が知れているのだが、まだダンパーが生きているうちは言う程悪くなかった ...
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少し遅出しですが、今年の五月連休は長かったねぇ。 1/3ヶ月休みでしたからね・・・。 まぁ、お陰で色々出来たんですが、下手な夏休みよりも休暇が長かったんで秋田にある妻の実家にも数日帰ってました。 ゴールデンウィークの頃の東北はいいよ。 関東ではとっくに終わってた桜が丁度見ごろだし、新緑の美しさ ...
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「最近PCXとかその辺に千切られるのがちょっとね。」 と文句を言うアドレスオーナー。 アドレスがPCXとかに負けるかなぁ。 150㏄とかのがあるからその辺のクラスじゃないかなぁ・・・。 何か、もう少し速くならないかな？ということで、 ぶっちゃけ４ストの125なんて弄っても大して速くならないし、 ...
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平成16年の初めにヲレの所へ来て早15年。 平成10年生まれのウチのGC8が令和を迎えようとしている。 もう他で見かけないぞE型STiのRA。 Vリミテッドじゃないところがミソなんだよな・・・。 （白いクルマが良かったから） イプ太郎と冠して可愛がってきたけれど、平成最後のメンテナンスでした。 ...
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年に一度だけ、友人と各地の桜を巡る旅をしている。 樹齢が1000年とも2000年とも言われている桜の王や、歴史の重要人物が手植えをした、花見を楽しんだ、馬を繋いで休んだ、そんな伝説が残るような桜の神々に会いに行く旅。 自分たちのライフワークのひとつとなっている。 元々僕たちは、子供の頃から都 ...
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車高が高くなったヲレのGC8。 車高なんて5ミリ変わるだけで全然動きが違うのに、5センチ近く上げてしまったので、どんな動きになるか未知であった。 以前はへたり切ったダウンサスでベタベタ仕様だったので、セッティングもクソもあったもんじゃ無かったが、それでもダンパーで反応速度を変えたり、スタビライザ ...
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どれくらいかなぁ・・・、半年近く放置だったかな。 KSRが調子を崩していたのは昨年のお盆過ぎ。 中古エンジンに載せ替え後、クランクベアリングのブローをきっかけにピストンの抱き付きと大端ベアリングのブローにまで発展。 廃盤部品が多く、子部品の注文だけで直らないということになり、新品のクランクシャフ ...
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通勤で運用を始めてまだひと月程度のジョグアプリオ。 給油のタイミングを逃し、ガス欠寸前とまではいわないが、割とぎりぎりまで無給油で引っ張ってしまった。 でもまぁ、そこは6Ｌタンクのジョグアプリオ。 メーター読みでエンプティに近くても、まだ割と入ってるもんだ。 1Ｌ弱はまだ入っている筈だ。 ま、 ...
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今年の桜もすっかり終わりましたね。 恒例の桜旅にも滞りなく行けたので特に悔いはないですが、 子供達を連れて久々に昭和記念公園へ行ったりもしたので、その時のスナップだけ。 もう少しだけ振り返らせて。 何度か訪れていますが、きちんとお花見で来れたのは初めてかな。 まだ七分咲きでしたが、どこも ...
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新元号が「令和」と決まりましたね。 なかなかクールな語感でいいと思います。 「平成」の「平」から「令和」の「和」に。 合わせて文字通り「平和」でいい時代になるといいですね。 そんな時代の大きな改変を間近にして、相変わらず20年前の遺産（2Stジョグ）の再生に励んでいます。 先ずは死に過ぎ ...
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