だ　いのブログ一覧

更新する時間がなかなか作れない。 どうも最近自分の時間が無くて辛いところだ。 順を追って書いていきたいのでもう半月も前の話になっちゃうんだけど、何だかんだで今年も登山をしてきている。 悪天候続きの間隙を縫って晴れた八ヶ岳。 アイゼン無しで登れる最後の週だったかもなぁ。 お馴染みの旅の相棒で ...
続きを読む

僕は急に出掛けることが多い。 何故か。 それは予定を直前まで何も決めていないからである。 今週は何処に行こう、 来週は何をしよう、 などと、鼻から決まっていればこんなに慌ただしいことはないだろう。 でも、自分ひとりの日の予定など、予め決め付けておいたりしないのが普通だ。 正確には出来ないと ...
続きを読む

先日参加してきた茂原サーキットのG走グリップクラス。 エンジン組みたてだとか、慣れない超ハイグリップタイヤだったとかで、イマイチ振り回せず不完全燃焼だった今回の茂原だったが・・・それでも久々にいい刺激にはなったかな。 やっぱりたまにはサーキットも悪くない。 専属カメラマンｗの風越龍さんから ...
続きを読む

茂原でエンヂン壊れるんじゃないかと冷や冷やしたけど、無事生還ｗ ソフトコンパウンドのジムカーナポテンザが一瞬でボロボロになったG走のグリップ枠でしたが・・・まぁ、まだ何とか使えそうな感じだったので、前後入れ替えて遠乗りの準備。 ついでにブレーキフルードを交換したり、固くしたままのサスの減衰落と ...
続きを読む

そもそも茂原は4年ぶりである。 以前はノリさんとかがFDで来てたからな・・・ もうそんなに前なのか。 そうだよな・・・ヲレもクネもまだお互い子供居なかったし、時が経つのは早いものである。 もっと他の高速サーキットとかに行けばいいのに、とか思うんだけど・・・ 近さと、フィーの安さと、峠っぽ ...
続きを読む

レストアの進むHA11Sアルトワークス。 サスペンションのダンパーやブッシュ類をすべて新調し、シフトリンケージのブッシュも交換、あとはエンジン・ミッションのマウントブッシュを残す処となった。 しかし、何だかんだ後回しにしてしまうだけあって、ここの交換作業は容易ではないのだ。 でも、根性と工夫 ...
続きを読む

正直ブレーキパッドなんて何だっていい。 って感じでやってきた。 そもそもブレーキをそれほど踏まないドリフトを中心としたドライビングなので、どんなに鬼攻めしてたってフェードしちゃってどうにもならないって事はなかったから。 ウィン○ックスの最低グレードとか、ア○レのライト、ディクセ○のESとか、 ...
続きを読む

久々のクネガレ。 クネのGDBも、走りが控えめになったせいかトラブルが減ったからね。 昔はハブ打ち換えたり、デフ組み直したりしょっちゅうやってた気がするけど・・・最近は全くだ。 ヲレと３回峠に行けば、１回は大体何か変な音とかしてたもんな。 ウチも二人目の製造工程が大詰めを迎え、 ラインオフに ...
続きを読む

今年はクラッチにエアコンに外装に・・・ひと通り壊れた１１アルトワークス。 ウチのGCよろしく初年度から17年、走行も16万5千キロだからね、年式相応と言えばそうなんだけど、オーナーはまだまだ乗る気マンマンだからね・・・あと10年は乗るんじゃないかな。 何が壊れても直す。 判りやすいですｗ ...
続きを読む

ブローブロックの検証解体。 今回も４番コンロッドメタルの終了でした。 これまでのブロー歴を見ると、３番が１回、４番が２回ということになる。 だいたい３番か４番で流れるのは後ろの方なのだな。 やはりオイルポンプから遠くなるに連れ、油圧の供給力が不利になっていくんだろう。 流れなかった３番 ...
続きを読む