だ　いのブログ一覧

あ～、忙しかったな。 年度の切り替わりとか会社の決算月だった事もあるけれど、ちょっと色々あったんで大変でしたね。 まぁ、日々忙しいという事はそれだけやらなければならない事があるという事で、優先順位の高い事で充実しているという言い方は出来る。 やりたい事とやらなければならない事は別な訳で、優先 ...
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もう車検か・・・。 ついこの間通したばかりと思っていても、直ぐに二年ぐらい経ってしまう。 この時間感覚の希薄さが加齢でもっと加速したらおじいちゃんなんて直ぐだなと思ってしまう。 2025年の春。 GC8がウチに来て11回目の継続検査です。 車検整備はタイロッドエンドとロアボールジョイン ...
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毎年の事ですが、結局年が明けてからの編集。 暮れに行なった諸々の整備を、駆け足で振り返ってみましょう。 先ずは、長らく原因が判らず不動状態となっていた１１アルトワークス。 結局エンジンが掛からない原因は、タイベルの劣化損傷から来るバルタイ狂いとバルブクラッシュによる圧縮不良が原因であった。 ...
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エンジン載せ替え後漸く1000㎞走った。 お盆前に載せたが、安全確認が取れていなかったので休暇の帰省には使わず、たまの休日出勤と長男のバスケの送り迎えくらいにしか使っていませんでした。 潤沢な資金で完璧な整備を実施してる訳ではないので、エンジンはオーバーホールしたからってラジエターホースなどの水 ...
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GC8が走行中にエンストし、走行不能になった。 整備手帳でも上げたが、その一部始終をブログにも纏めておこうと思う。 土曜日の夕方、長男が習っているバスケの練習会があるのでクルマで送ってきたのだが、その帰り道にGC8はエンストし、始動できなくなった。 午後七時前、雨の降りしきる暗い夜道であった。 ...
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ラジエターホースがパンクラチオンしていた。 土曜日出勤がある時は道路が混雑していないので、クルマで行く事が多いんだけど、朝、会社に着いてクルマを降りるとなにやら甘い香りが・・・。 まさかな、と下を覗き込むとアンダーガードの下に雫がぽたぽたと。 ボンネットを開けると、アッパーホース付近が緑色の汁で ...
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残作業と云っても大した作業はない。 社外エキマニの周辺遮熱をやり直しながら、クーラントやオイル漏れなどが無いかチェックし、やり残していたミッションマウントを交換するだけである。 クルマはエンジン換装後街乗りで数回乗っただけで、エンジンの良し悪しが判るほど乗ってはいないが、劣化ターボインテークから ...
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冬支度。 冬の帰省前にショック、スタビライザー共に純正サスペンションに戻し、春に夏用に戻すと言う毎年毎年行っている馬鹿馬鹿しい作業である。 馬鹿馬鹿しいとは思うのだが、足周りを中心に不具合の点検も出来るし、足周りを定期的に分解することで、固着も防げる。 何か理由がないと基本的に何もしないので、 ...
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歳の瀬。 今年ももうあと僅かですね。 毎年毎年似たような事を言ってる気がしますが・・・ 今年は夏ごろから転勤で本店の厚木になってしまったので、地獄のように忙しく何か考えていた事も一切出来ず終い。 でもそういう時に限って、色々あるんですよね。 スタートは妻のエブリイのパンク。 週末妻と買い物 ...
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毎年毎年・・無駄に思う事がある。 「日本の夏ってこんなに暑かったっけ？」 いつの頃の記憶と相反するからなのか定かではないが、昔はこんなに暑くはなかったろうと毎年思ってしまう。 去年も一昨年も、暑くてあり得ないなどと文句を言い続けてきた筈だが、「今年は特に暑いなぁ」などと繰り返している。 幼い ...
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