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ＪＯＧの部品が揃った♪


盆休み直前に頼んでよく揃ったな～流石だよＮＡＰＳ相模原店。
ふふふ、丁度時間もあるし、イジイジしちゃおうかな。



という訳で、受け取ってきたのは、

キタコ・ハイスピードプーリー＆ドライブフェイス
キタコ・ウエイトローラー5.0ｇ×6個
YAMAHA純正・ドライブベルト
ＰＯＳＨ・アナログ式ＣＤＩ
デイトナ・強化ブレーキシュー

うーむ、楽しみ♪

家の前で作業です。
ウチのイル子が家でワンワン煩いので、ポータブルキャブに繋いで放っとこう。


サクサク作業は進む。

デカくても17㎜とかってサイズのナット。
楽チンだな～。



そしてリミッタ－カット。

何だか高校生みたいで楽しいな～(´ー`)


よし！試乗は明日しよう！！！
何故今日しないかな･･･

バイクだってクルマだよね。

昨日の仕事帰りにＮＡＰＳの相模原店に立ち寄り、いまや手放せない通勤用愛機ＪＯＧのファインなチューンパーツを物色しましたよ。


まず、速度で区切られてしまうのでは、何をやっても活きてこないので、ＣＤＩから。このマシンももう古いのでね、店頭に常時在庫はしてないみたいだなぁ・・・。

デイトナのカタログだとラインナップはあるけれど、在庫がなくなり次第廃盤の文字。ＰＯＳＨのほうはしっかり製造してるな～コッチを注文。


スピードリミッター解除のあとは、最高速を伸ばしたい。
まぁ、当然ハイスピードプーリーという選択がくるよね。
コイツはキタコを選択、ドライブフェイスがセットのなってるものにしました。

もう8000キロとか走ってるので、ベルトとウェイトローラーも換えよう、
と思ったら、強化ベルトがどこからも出ていない・・・キタコとデイトナからもラインナップから消えている・・・と思ったらカメファクからは出てた。

でもなんか無駄に高いんだよな・・・カメレオンファクトリー。
ベルトは純正新品でとろう、1900円だし。


あとは、止まらないのが一番怖いので、とりあえず強化ブレーキシュー。
フロントディスクではないんですよ・・・。
そのうち解体車でも買って来てフロント全移植かなぁ、油圧サスも欲しいし。

ヘッドライトも暗すぎるからなんとかしたいし、
早くカウルも塗りなおしたいなぁ。




あ・・・ハマリかけてる？

帰ってきてからちょっと弄り。


パカパカ外れてくるサイドカウルの固定と、ライセンスプレートに固定位置変更、リヤフェンダーのカットをやってみた。



なんでジョグのサイドカウルはパカパカになってしまうのだろうか。
かなりの確率でテールランプ側が外れてしまっているね。


自分のマシンもご多分に漏れず外れてしまうので、ドリルで穴あけしてタッピングで固定。低過ぎてみっともなかったナンバープレートも目イッパイ上まで持ってきて、マッドガードも、背中が泥だらけにならないぎりぎりの所でカット。
コレだけでもけっこうスタイリッシュになった。（気がする）


さあ、何色に塗るかね～。

ガソリン価格も２００円間近。


二千の過給器付き４ＷＤなどで通勤しているバヤイじゃないなぁ～と、一日の交通費（ガス代）を電卓で叩き出したらとんでもない数字が出た。


;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ

会社を往復するだけで１２００円以上かかっていました・・・。


というわけで中古のＪＯＧです。
うーむ、原付など久しぶりだぬ。
１０年ぶりぐらいになるかな。


昨日、都内まで取りに行ったんだけど、ちょっとおっかなかったよ。
不安定なのに速い！

なんて危険な乗り物なんだろうと思った。


きちんと整備して、色も塗りなおそう。


そして本当に安全運転でいこう。
まぁ、とりあえずＣＤＩとプーリーだけでも替えようかね・・・。