
台風と絡まなかったのはラッキーだったけど、今日は暑かったなぁ~(汗
今日は、SWのS氏を従えてのエンジン搭載作業。
インマニや補器類を装着して、クレーンで吊り上げ、吊った状態でフライホとクラッチを組み付け(エンジンスタンド装着時には組めない)ます。
そして、誘導とクレーン操作に分かれて搭載・・・
なかなか入らねぇ~(;´д`)
芯出しは道具を使ってしっかりやった筈、エンジンの傾きも悪くないんだけどな~。
エンジンマウントのボルトがメンバーに絡むので、ミッションを少しパンタでジャッキアップした状態でドッキングしていくんですが、それだとメンドラが前に向かって少し斜め上を向く訳です。
そうすると、後ろに向かって水平移動だと、メンドラの頭が入っても途中で止まっちゃう。
じゃあ、ちょっとづつ下げながら押してゆけばいいかというと、はじめに通してあるエンジン下側のスタッドボルトが効いちゃって角度が変わってしまう・・・。
難しい・・・。
こういうときは
もう力ずくなんですね。( ´∀`)
バッキバキに揺すって蹴っ飛ばして、なんとかスタッドボルトの頭が出てきた辺りで、ナットを食わせて一気に締めこむ。
上側のドッキングボルトも組み付けて強引に締めこんで合体終了。
クレーンも撤収してようやく一息。
ベルハウジング真下のクラッチの小窓・・・付け忘れた。(-_-#)
夜になって、泣きながらパンタジャッキなどでエンジンを浮かして小窓装着作業をしていると、向かいの駐車場の軽の女の子が何故かペットボトルのジュースを持ってきてくれたではないか!
「大変そうですね、頑張ってください!」
うーむ、ちょっと感動だ。
しかし、えーと・・・なんて名前だったかしら・・・。
Posted at 2007/09/10 00:47:48 | |
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EJ20壊して直す | クルマ