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先週、エンジンを載せただけのまんまになってなっていたイプ太郎。


午前中から、各部の見直しや忘れ物がないかチェックしながら、残りの小物を取り付けして行きます。

そろそろ２シーターじゃキツイとボヤき始めた、ＳＷ乗りのＳ氏が本日も応援参戦です。スキル的にやや心配な点も多いですが、今日は小物が多いので、任せてしまいましょう･･･。（というよりも、自分で作業しないと心配な性分なだけですが）

エキマニ、タービン周りの遮熱板（何度作業しても下からのパネルの向きが判らなくなる･･･）、ラジエター、ウォッシャーやＩＣスプレーのタンク、チャコールキャニスターにエアクリーナー、バッテリー、そしてタワーバーで組み付け終了。


後から駆けつけたランエボのＵ氏の黄色いマシンで、昼飯がてらエンジンオイルの購入に出かけるも、ＬＬＣを買ってくるの忘れた・・・(；-_-)=3


今日はついでにＵ氏のエボ７の足交換もやらなければならないので、早めにイプ太郎を蘇生させないとね。



前回のような失敗は許されないので、スロットルリンケージは充分にグリースアップ。エンジン内部の始動前潤滑も、燃料と点火を止めてクランキングでオイルを回しました。
あとは、取り敢えず水だけ入れてエンジン始動。






(　´∀｀)かかった！






のに・・・、他の二人は先に着手しているランサーの足交換に手こずって見ちゃいねぇ。



「あのぉ･･･エンジン掛かったみたいだけど･･･。」

「ダメダメ！今それどこぢゃないんだから！！！」

「だって３ヶ月も掛かったんだよぉ？」

「後でみてあげるから、とにかくコッチコッチ」


「ランサーの足交換ごときにどんだけ汗かいてんだよ･･･この蛆虫どもが！！！」

とりあえず本日の予定は全てコンプリート完了。



イプ太郎はまともに走らせてみるまで安心は出来ませんが、２時間のアイドリングではオカシイ感じはなさそう。





そして本日で免停満了だ！