だ　いのブログ一覧

今日は朝から天気もいいし、軽くイプ太郎を拭いてやるか。


先週しっかり洗車して、にわか雨に一回降られただけなので濡れ雑巾でさっと拭き上げる。

そしてドアノブまわりの爪の跡だとか、茂みで擦った付着傷や、助手席側のサイドシルのヒールマークなんかもコンパウンドでみんな消そう。

ついでに、ドアやトランクのウェザストリップにシリコンスプレーを吹いて凍結で張り付くのを防ぐよ。
ゴムの保護にもなるし。

そして最後にエンジンルームのチェック。

スチーム洗浄は先週やってるから汚れてはいないね。
各油脂類のレベルと汚れの確認、ＩＣスプレーのタンクとウォッシャーのタンクにも水を足しとこう。

あとは色んな所のつなぎ目をじろじろ観察。
ラジエターのサイドタンクは平気だね。
ヘッドカバーパッキンも再使用だけどまだ大丈夫。
この間交換したパワステポンプのホースも滲んだりしてないね。

僕は自分の作業を基本的には信用していないので、とにかくあとあとで気になって確認しまくる。


漏れてないかな？外れてないかな？


タービン周り。


漏れてるΣ(゜ロ゜;)

水まわりのホースとパイプの繋ぎ目にクーラントのたくった跡が･･･。
前回組付ける時に、タービン側のパイプの口がやや腐ってたので、スコッチで錆を落として、ホースを組む時に耐熱の液状パッキンを塗ったんだけど･･･

それが仇になったかな。

何度も再使用しているホースクランプもちょっと緩いし、１．３㌔の加圧キャップも負担を増やしているのだね。


とりあえずその場でパワステホース用の強力なクランプに付け替えました。

ホースの組付けって単純なようで結構難しいんだよね。
微妙な加減で漏ったり漏らなかったり。

ホース再使用なんかはセオリーを守らないと、結構な確率で漏れたり滲んだり。
ホース一本とっても奥が深いね。


そして夜はにわか雨(-_-#)


そんなもん。