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ＣＴ９Ａ・ランエボ７のタイミングベルトの交換と、周辺パーツの交換を頼まれてどんどんバラしてゆきました・・・。




何がヤバイかって？



スプロケの１個がナットで留まってねー
ＹＯ！


右下のオイルポンプスプロケットの押さえのナットがついてない


こいつはヒデーな！！！


このクルマ、タイベルの交換歴は無いはずなんだけど・・・？

大きい作業といえば、最近ではクラッチＯＨをＤでやってもらってるらしいだけで、あとは前回の車検をＤ見積りでやった位。


僕が触ってないところは全てＤ作業な筈だ。



何をしてくれちゃってるんだ三菱ィィィ！



クランクスプロケも外した形跡があるな、
固着して外しづらくて工具でこじったのか、樹脂のタイベルカバーがバリバリに欠けてるし・・・。

でもオイルシールは替わってないんだな、オイルが駄々漏れだから。



ホントに何をしたんだ三菱ィィィ！！！



頼むマジで。


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