だ　いのブログ一覧

久々に深夜のドライブなんぞしてきたもんで、帰宅は５時過ぎ。

なんだかんだ数時間だけ寝て、
昼一には母親のミニカの作業に復帰です。



毎日使うクルマなので時間は掛けられないのだ。

バルブまで分解したミニカのシリンダーヘッド。

生意気なことに４バルブの４気筒・・・１６バルブ

地味に疲れた(´；ω；`)



ピストントップもきれいになったね^^
しかし、何が大変って・・・パーツの洗浄が一番大変ですね。
分解洗浄は整備の基本。

細かいパーツのひとつひとつ管理しながら、
こびりついたスラッジを、ガスケットリムーバで浮かせてこすって
また吹きかけて、浮かせてこすって・・・。



腰が痛くなりました。



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何年ぶりだろう・・・というくらい久々の峠道深夜徘徊（雪山除く）。


クネ公の誘いを断り続けてもうどの位になるだろうか。
実質的には去年の春先位からは間違いなくマトモに走ってない。


このまま引退でも誰にも惜しまれる事もないのだが、
自分のクルマもやっと内外落ち着いた感があるので、たまには走らんとね、


友達が減ってしまう。


ミッション、キーーーーン！！！


とか言わせながら、ホームコースへ。
もうリズムさえ思い出せないのでホームと言えるかどうか・・・

クネ太郎のＧＤに応える積もりで踏んでいくと、



３分で油温が１２５℃に。


駄目だぁ、踏めねぇ。


エンジン壊してから油温計付けたけど、ＧＣは真面目に踏むととんでもない事になってるなぁ・・・。

壊さない方が無理だぬ。
要オイルクーラー