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2009年08月24日 イイね!

KYBシザース復活。

KYBシザース復活。パンタアームが突然ブレイクした後期型カヤバ。

別にナナメに揚げたりしてないんだけどね。

ちょっと忙しくて放置だったけれど、
一号機をまだとってあったので、
コイツと部品を組み替える作戦を決行。

一号機はポンピングシリンダのロッドが曲がってのブローだったので、他は全部使えるハズだ。

それぞれバラして問題なく組み替え完了。

部品取りがあるって素晴らしいな。



しかしまぁ、今回見比べていて思ったんだけど、新型は明らかに作りが悪い。
原価低減がそこかしこに散見している。

そもそも素材から悪くなってるものな。
カチオン電着なんかやるようになったのも、品質低下のしわ寄せじゃないだろうか・・・。
ニッケルやクロムの含有量を落としたのか、
硬度が落ちてるし、耐腐食性にも疑問が残る。

実際の使用に耐えうるコストダウンなら許しますよ工具だから。
でも、耐久性は犠牲にしないで欲しかった・・・


まぁ・・・そこが心苦しくて撤退したんだろうから、ある意味潔い。
苦しいんだねカヤバも。

品質優秀な前期を未だに使ってる方や、壊れて持ってる方!
捨てずに再生の道を探すことをお勧めいたします。



今日はこのあと沖縄に戻る妹を、羽田まで送ったりしましたが、
途中、スコールが凄かったですね。○80キロでハイドロ発生。
今週は妹が来たり、姉ちゃん家族が来たりで何も出来なかったな・・・


Posted at 2009/08/24 20:34:00 | コメント(6) | トラックバック(0) | カーライフ | クルマ

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「[整備] #その他 HA11S アルトワークス 社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx
何シテル?   06/30 04:17
だ い です。空白が二つですw 板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。
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