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ＧＣ８の最終調整をしないといけないんですが、
アルトの残作業が残ってたので、午前中は内装バラして
ＥＴＣ取り付け。（今更？ｗｗ）

センターコンソールにきれいに納めようとすると、
トリムに穴あけしたり、カットしたりで、結構手間を食うね。

でも内装は常に目に付く部分だから、きれいに付けたい。

配線がダッシュ上を這ってるとか、ちょっとイヤなのだ。

別体のセンサースピーカーもちゃんと内張りの中を通して、
電源の配線も裏でまとめて見えないように固定とか・・・結構几帳面なヲレｗ


アルトをとっとと終わらせたら、午後からはＧＣ８のメンテ。

色々考えていたものの、作業時間が殆どとれず・・・


取り合えず、再びのリヤデフ交換。

やはり、音はなくならなかった。
アタリがついたらマシになるとは聞いてたんだけどなぁ。

冷間時の音は殆どしなくなってたけど、やっぱこの際だからキッチリ直したい。

でも、バラしてみると、正転接触面は、当たりが付いてキレイにはなってたし、
バックラッシュも最終調整後は広がってなかった。
戦闘走行にも使ったし、音だけ気にならなければ、全然イケルようだ。

正直まだ使えるな。

緊急時用に取っておこう。

ダイ＠ＧＣ８Ｃさんから提供を受けたＬＳＤとのイイトコ取りで
作った純正機械式はそのまま弄らず持ち越し。

ロックデフも街乗り不便でアンダー強いけど、トラクションとドリフトコントロールは抜群だね。
ＤＣＣＤのロックアップとの相性も最高だ。
コレを一回使ってしまうと、ふにゃチ〇デフには戻れないなぁ。


困ったものだ。



旋回チャンバーも折角準備したのに、組む時間ナシ。
満タン携行缶で行くしかないか～。