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ミニカトッポに載せ換える予定の４Ａ３０エンヂン。

圧縮はありそうなんで、パッキンやオイルシールだけとっ替えてそのままポンと逝こうと思ってたんです。

パッキンを換えようとタペットカバーを外すと・・・

ちょっとコレやばくない？ｗｗｗｗｗ

いったいどんなオイル管理をしていると、
これだけスラッヂがてんこ盛りになるのさ。


このままパッキン付け替えて元通り・・・って訳にはいかなくなったな。

参ったなぁ・・・今回はヘッドのＯＨは割愛したんだよ。
予算オーバーの為、バルブシールとヘッドＧＫＴは買えなかったんだ。

こりゃ、ヘッドやり直せってコトかぁ？

いや、嫌だ。
あと１万掛かってしまったら、あんなミニカには掛け過ぎなんだ。

物事には分相応ってものがある。

そこの釣り合いが悪いのは、ヲレの美学に反するんだ。


バルブシステムをバラさずにドコまでキレイに出来るかな・・・。
シールが傷むから嫌なんだけど、ちょっとガスケットリムーバー使うようだよ。

このエンジン・・・ロッカーアームは簡単に外れるけれど、
カムキャップはヘッドボルトと共締めなんだよな。


カスが落ちるから、どの道オイルパンは外すようかな。



(;´Д`)ﾏﾝﾄﾞｸｻ・・・。



すんなりとは行かせてくれないねぇ。

リヤブレーキが全く効かない状態が続いていた。

ワイヤーがケーブル内で半端に断線して、
それでロックしてしまったようだよ。
時間を見つけたので、新品と交換しまっす＾＾

フロントブレーキだけで走るというのは結構怖い。
この間なんて、フロントフルブレーキング中にうっかり左折しようとしたらコーナリングフォースが全く発生せずにコケてしまったよ・・・情けないｗ

前後半々に制動を分けながら倒さないと、タイヤが転がらないんだね・・・
寝かした瞬間にフロントがサーっと・・・ウインカー割れたしｗｗ


以前に、フロントが効かなくなって、リヤのみで走るということがあったのだけど、
今度はその逆だよ・・・。

その時は、リヤブレーキのみで走ってた期間が結構長かったので、
レバーをフルパワーで握ってたよ・・・リヤは効かないから。
それで鍛えられたらしく、左だけ握力が６５キロにまでアップしてたんだ。

半年で５キロ以上のアップだｗｗｗ


そのせいででワイヤーが傷んでたんだろうね。



どんなに引っ張っても、１ミリだって動かないよ。
お陰でレバーからタイコが外れなくて、ブチ切ってやりましたよ。


コカしたときに軽くひん曲げたレバーもついでに板金だ。



ま、２０年近く前のバイクだしね、こんなもんかな。


またちょっと小傷が増えてきたなぁ・・・
オレンジも飽きたし、またオールペンしよっかな。



やっと普通にブレーキの効く原付に！

降らないねぇ。


相変わらずコッチはダメだ。


大雪や火山灰で困ってる人たちには申し訳ないけれど・・・
あんまり降らなくても自分たちは困ってしまう。

関東平野部はめっきり降らなくなってしまったね。


５，６年前までは、１２月、１月位までに数回は、
家の前が真っ白になったりしたもんだけど、ココのところ一回も無いもんな。
去年だって無いでしょ。

今年は寒いし、当たりかと思ったけれど、
東北と日本海側だけだね。
今週は、今週こそは、と思っているんだけど・・・


これは待てない。


来週あたりは大遠征も考えないとかな。

コスト掛かるから、毎回は出来ない。
片道高速３時間エリアだと、ガス代だけだって往復と遊びで満タン３回分だよ。

でもね、今でこそ高速１０００円だけど、
それだって来年には戻っちゃうかもしれない。

大遠征で遊ぶ場所を決められるのも、今期が最後かもしれないよ。

そう思ったら、新潟だの、福島だのと選択肢に入れられるのも、
今年が最後かもしれないよ。


気候はどんどん関東で雪を降らせない図式に変わっていってる。
それが長期的な気候のサイクルなのか、温暖化のせいなのかはわからないけれども、
箱根や山梨で、手軽に雪遊びが出来る時代じゃなくなって来ている気がする。

来シーズン、高速料金が元に戻って、今期より降らなかったらどうするよ。

久しぶりに新潟のウヲヌマで降ったど～とかいって平日の夜から成立しないでしょ。

そう考えたら、週末の晩に高速１０００円使えて、
上田だ、魚沼だ、猪苗代だって言って、
時間とガス代だけ気にするだけでスノーアタックできたら、


幸せな方ジャマイカ。


ものは考えようと言われそうだが、
今期はこの幸せを享受しておくべきなのかも知れない。


来週あたりは、ちょっと跳ぶか。




チャンスはイイトコあと一ヶ月