だ　いのブログ一覧

もう秋だと言うのに、ココのところ暑いですね・・・
刺すような真夏の太陽でした。
 
空が蒼いですねぇ・・・。

今月は、会社の節電対策の一環で土日仕事で、
月曜のみ休みというスケジュールだった為、頼まれ仕事が進まない。
まだ数台残っているのだけど、今月は仕方がないね。

ま、ここは割り切って自分の事をやっておきたい。


一昨日あたりパソコン座椅子で寝てしまい、
首と肩のスジを痛めてしまったので右腕が上がらないのだけど・・・

この空白の一日を無駄には出来ない。



先日のチェックで、エキマニやらタービン回りのガスケットから排気漏れをしていたＧＣ８。
純正でメタルガスケットなのですが、壊れないのをいいことに殆ど替えた事がありません・・・。

エンジンをオーバーホールしようが、
エキマニを交換しようが、
タービンの脱着をしようが、

基本再使用。



写真では明らかにエキマニガスケットは漏れまくってますね・・・

ま、ここに来てＢＧ９エキマニに替えたりしたのが大きかったのかな、
運動会で走ったあとから派手に排気漏れが酷くなりました。

普通のファイバーのガスケットなんかだと、
カタチが崩れない限り結構何度でも使えたりしますけど、
メタル系のエキゾーストガスケットは弾力性が無い為、排気漏れ率が高いですね。


感覚的には２回までかな・・・
それ以降はちょっとづつ漏れてきますね。


多分５、６回は再使用しているのでいい加減にしとけよって感じですかね。


あとは、ガタつきが酷くなってきたスタビリンクをＧＤＢ純正に交換してみます。

ＧＣ純正よりかなり短くなっているのと、リンクボールのヘッドがかなり大きい。
自分のＧＣも車高３センチダウン車なので、スタビライザーの水平化と、高耐久性が期待できそうですね。


取り付けも全く問題なし。

ウン、純正がイチバンだお。



排気漏れテストもやって、ようやく終了～。
うーん、なんかスッキリした。・・・しかし肩イテー。

あとは社外メーター復活させて、外装直したら雪までやることないな、ヨシ。


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ま、そもそも静かとは言えないけれど・・・
排気漏れが無くなって、やっと音がまとまりましたよ。



エキマニが鋳鉄から鉄パイプになったせいか、エンジン音が響くようになったなぁ・・。