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近々メンテ予定のちょい旧のダイハツ。

各部リフレッシュメンテナンスの第一弾と言ったところですが、距離が距離なんで、燃料ポンプがそろそろヤバイ。

ビルドイン構造のダイハツの燃料ポンプは、モーター単体で部品が出ないのが辛いところだ。

アッセンブリでの供給のみで４ﾏｿ弱・・・
交換工賃を含めたら、ちょっとついでに、、、って額ではなくなってしまう。



あまり言いたくはないが、車両価値を鑑みると、
ひとつの部品に５万１０万と掛けるのは抵抗があるよ。

平成１０年車となると、程度のいい中古など出回ってはいない。

ココはひとつ、近代車種の走行僅少モノの中古をうまく流用してニコイチで作るのが一番安上がりだな。


ケースに収まらないと流用が出来ないので、同じダイハツか、ダイハツＯＥＭのトヨタで、ほぼ同能力かちょい上のポンプを持った車種から使おう。


これだな、１９年式のｂＢ用、１９０００キロ。
ポンプサイズもビンゴだ。


１４００００キロから１９０００キロ、新品みたいなもんじゃないかｗ