だ　いのブログ一覧

今年で３年目になる茂原サーキット。

早いもんだなぁ・・・大して好きでも得意でもないサーキット走行ですが・・・やっぱみんなで走りながら、わいわいやるのが好きなんだよなぁ。

クルマのネガティブの限界が出るから、 ドコを強化していけばいいかが判るのも重要なポイントです。
ＧＣ８なんて、エンジンパワーだけは出てるチンケなマシンだからね、 色々と手を加えてやらないと、とても走れるクルマにはならないからね。


・・・いろいろ判る前に壊れたってウワサもあるけどねｗ


ま、何にしても年に一回くらい、
真昼間からみんなで全開走行もいいじゃないかってだけのハナシだよ。


二つ返事で走りたい！って香具師だけ集まって盛り上がろうぜ！！！



天気が怪しかったんで、どうしても屋根下のパドックが確保したく・・・早朝出発です。
こういう遠足気分になるのいいよね。

ただ遠くに行くってだけでも楽しいもんだ。



何とか仲間内で近接の、４台分のパドックを確保。


今のところ仲間内でのトップタイムを維持しているクネＧＤＢ。
ぶっちゃけＧＣ８で挑むのはキツイ・・・。


去年の茂原でガスケット抜けが致命傷になっただ　い　ＧＣ８。
何とかエンヂン直して戻ってきました。


艶消しブラックにオールペンしてきた艶消しみかんの缶詰ＧＣ８。
それにしても色々やってあるなぁ・・・。


去年に引き続き参戦の放課後くんのＡＰ１とノリさんＦＤ３Ｓ

Ｓ２０００、コイツは速くなったなぁ・・・ヲレの自己ベストが抜かれるのも時間の問題だよ・・・。
ノリさんのＦＤも、サーキットほぼ初めてとは思えないペースと安定感・・・長年峠で培ったものが見えるよ。



茂原と言ったら・・・ドリフトの聖地みたいなコースだよ。

毎回ＪＡＣＳさんチの走行会にお邪魔してるんですが、
一応グリップクラスも準備してくれている・・・ってカンジで、ここでのグリップはとてもマイノリティな存在だ。

ヲレは正直、常にドッチでもないような走り方なんで、
ドリフトクラスでもいいような気がするし、実際はグリップのような気がするし、よく判らない。

ドリフトしまくりたいけれど、抑えてグリップで走っているというのが正解かな・・・。


午前中は雨が降っていてとても曲げられない路面でしたが・・・
２ヒート目から路面が乾いてきて、一気に振り回せるようになってきましたが・・・
ヲレのタイヤはもはやソコまでｗ

０４年製一部山ゼロワンＲじゃあこんなもんかぁ。

去年の夏の運動会で卸して（５分山だけどｗ）茂原で使って、一回冬眠して、平塚ジムカーナで使って、また夏の運動会で使って、今年の茂原ｗｗｗ


いや～持ったなぁ。


もう、走る前からどうしようもないクソタイヤでしたが、、、
雨でなければどうにかなると踏んでいたんですがね・・・。

そうでもなかった（爆



ま、いいんだ。

最初からまともに走れる準備してきてないし、ブンブン走り回って盛り上がれればそれでいいのさ。
・・・といいながらも、タイム出せないと悔しいもんだね・・・。

でも、クルマにお金は掛けたくないんだぁ・・・


いいタイヤ履かなくても、速く走れるようになりたいなぁ。


新品イレブン履いたら２秒詰まるかもしれないけれど・・・１秒に５ﾏｿ払う気にはなれない・・・。
やっぱヲレには４本８５００円の中古タイヤで充分かぁｗ



もう最後のヒートはタイム狙えそうもないんで、クネ吉君とつるんで流して遊んでました。


<OBJECT width=420 height=315>
</OBJECT>


<OBJECT width=560 height=315>
</OBJECT>



クネ太郎も、中古タイヤばっかり使うんでたまにハズレがあるんだけど・・・
これは酷いなぁ・・・タイヤが磨耗というよりは、壊れてるよ。

ちょっとステアリングコジり過ぎな気もするけどね・・・

コイツのフロントタイヤはいつもこう。
ジムカーナでもサーキットでも・・・峠でも、ブロック剥離するほど負担がかかってる。



今回は仲間内で５台７名とちょっと少なめの台数だったけど、
みかんやノリさんなど初参戦のクルマもあって、何だかんだ楽しかったね。

正直言って、上手いヘタ、得意不得意はあるけどね、
そんなことは気にしないで、どんどん試していく、立ち向かっていく、
そして、結果と真剣に向き合っていく。

サーキットに限らず、人生にもそういうことが大事なんだと思ってしまう。

順位を付けないゆとり世代が増えて、傷つけないように、傷つかないように、
正面から勝負しない香具師が増えてきているというけれど、

自分が得意な勝てるところだけで勝負したって、オトコが腐るよ。




下らないプライドを捨てて、出来レースから足を洗ったヤツから、新しい世界が見えてくるのさ。


サーキットに限らずに、これからもそうやって行くからさ、ヲレたちと逝きたいヤツは一緒においでよ。



本日駆けつけたファミリーあみん、みかん、だ　い　、クネ、ノリ、放課後、風越龍　




今年も風越龍さんに撮ってもらったんだぁ～、早く写真来ないかなぁ♪

流石に社外メーター無しでのサーキット遊びは不安なので、コッソリ買って温めておいたデフィの３連メーターを取り付けました。

うっかりセンサー無しというオク品を落札してしまい、中間ハーネスやらセンサーやらを後から買ったら、新品買うのと変わらなくなってしまったよ・・・orz

中間のハーネスはヤホーでも出品がなく、
仕方なくメーカーに発注。
温度センサーは、非正規品ながらオークション最安値の３０００円のものを準備。

油圧計の圧力センサーはちょっと安いものが見つからず、今回は見送りｗ


油水温計のみ生かしとなりました。


水温計は純正ゲージの取り口をデフィに置き換えてしまいます。
オルタネータだけ外せば、アッパーホースのふもとのウォーターパイプにアクセスできます。

ココのところ土曜日出勤が多く、日中に作業できる時がない・・・。



正面から見て左側の小さい方が純正メーターのゲージセンサー。
右はＥＣＵでの制御用センサー。



意外と出てこないＬＬＣ。
こぼす事無くセンサーの置き換え完了。

ネジピッチは元からＰＴ1/8となっており、付け替えるだけだよ。


油温センサーは、元々オイルポンプのメクラから取っていたので、そこから。
オイルクーラーのアタッチからも取れるけどね。



ファンコントローラーを付けたので、灰皿位置に付けてたＥＴＣ車載機を１ＤＩＮ小物入れに移設。
コクピットが小賢しい電装品だらけになってしまうのが嫌なので、なるべくコンパクトに纏めた結果です。

１０年以上使っているＣＤデッキが未だに絶好調ｗ



エアコンパネル左側の照明がオワタ＼(＾o＾)／